Traduction de «Freight Railways - Better Rates and Performance » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
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Freight Railways - Better Rates and Performance

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Le transport ferroviaire des marchandises - Tarifs plus avantageux et rendement accru

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

railway freight rate

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

taux de transport des marchandises par voie ferrée

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The relative resilience of the employment rate during the crisis in a number of countries, coupled with progress achieved in the previous period, can also be read as a sign of better labour market performances compared to the past.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

La bonne tenue relative du taux d’emploi au cours de la crise dans un certain nombre de pays, combinée aux progrès réalisés au cours de la période précédente, peut aussi être considérée comme un signe d’amélioration des performances du marché du travail par rapport au passé.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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The largest differences in rating market performance between EU countries are found in the markets for electricity services, water supply, railway transport, mortgages and mobile telephone services.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-09-04]

Les plus grandes différences observées entre les pays de l'UE dans l'appréciation du fonctionnement des marchés concernent les marchés des services d'électricité, de la distribution d'eau, des transports ferroviaires, des hypothèques et des services de téléphonie mobile.

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for railway networks, and road networks in the case of Member States with no railway network established in their territory or in the case of a Member State, or part thereof, with an isolated network without long-distance rail freight transport: 20 % of the eligible costs; the funding rate may be increased to a maximum of 30 % for actions addressin ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

concernant les réseaux ferroviaires, et les réseaux routiers dans le cas des États membres ne disposant pas de réseau ferroviaire sur leur territoire, ou dans le cas d'un État membre ou d'une partie de celui-ci, dont le réseau est isolé, sans possibilité de transport ferroviaire de marchandises à longue distance, 20 % des coûts éligibles; le taux de financement peut être porté à un maximum de 30 % pour des actions relatives aux goulets d'étranglement et à 40 % pour des actions relatives aux tronçons transfrontaliers et pour des actio ...[+++]

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The relative resilience of the employment rate during the crisis in a number of countries, coupled with progress achieved in the previous period, can also be read as a sign of better labour market performances compared to the past.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

La bonne tenue relative du taux d’emploi au cours de la crise dans un certain nombre de pays, combinée aux progrès réalisés au cours de la période précédente, peut aussi être considérée comme un signe d’amélioration des performances du marché du travail par rapport au passé.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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(i)for railway networks, and road networks in the case of Member States with no railway network established in their territory or in the case of a Member State, or part thereof, with an isolated network without long-distance rail freight transport: 20 % of the eligible costs; the funding rate may be increased to a maximum of 30 % for actions addres ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

i)concernant les réseaux ferroviaires, et les réseaux routiers dans le cas des États membres ne disposant pas de réseau ferroviaire sur leur territoire, ou dans le cas d'un État membre ou d'une partie de celui-ci, dont le réseau est isolé, sans possibilité de transport ferroviaire de marchandises à longue distance, 20 % des coûts éligibles; le taux de financement peut être porté à un maximum de 30 % pour des actions relatives aux goulets d'étranglement et à 40 % pour des actions relatives aux tronçons transfrontaliers et pour des act ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

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for railway networks, and road networks in the case of Member States with no railway network established in their territory or in the case of a Member State, or part thereof, with an isolated network without long-distance rail freight transport: 20 % of the eligible costs; the funding rate may be increased to a maximum of 30 % for actions addressin ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

concernant les réseaux ferroviaires, et les réseaux routiers dans le cas des États membres ne disposant pas de réseau ferroviaire sur leur territoire, ou dans le cas d'un État membre ou d'une partie de celui-ci, dont le réseau est isolé, sans possibilité de transport ferroviaire de marchandises à longue distance, 20 % des coûts éligibles; le taux de financement peut être porté à un maximum de 30 % pour des actions relatives aux goulets d'étranglement et à 40 % pour des actions relatives aux tronçons transfrontaliers et pour des actio ...[+++]

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

Non-discriminatory access to service facilities and the supply of rail-related services in these facilities should allow railway undertakings to offer better services to passengers and freight users.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

L'accès non discriminatoire aux installations de services et la fourniture de services liés au rail dans ces installations devraient permettre aux entreprises ferroviaires d'offrir des services de meilleure qualité aux voyageurs et aux usagers des services de fret.

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-11-20]

Non-discriminatory access to service facilities and the supply of rail-related services in these facilities should allow railway undertakings to offer better services to passengers and freight users.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

L'accès non discriminatoire aux installations de services et la fourniture de services liés au rail dans ces installations devraient permettre aux entreprises ferroviaires d'offrir des services de meilleure qualité aux voyageurs et aux usagers des services de fret.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

and, in the intermediate period, calls for improvements in the integration of private/individual transportation with passenger/freight-integrated logistics and public/collective transport systems, and is convinced that investment in rail infrastructure must go hand in hand with a better railway service;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

et, dans l'intervalle, demande que des améliorations soient apportées à l'intégration des transports privés/individuels dans la logistique intégrée passagers/fret et les systèmes de transport en commun/collectif et est convaincu que les investissements dans les infrastructures ferroviaires doivent aller de pair avec une meilleure prestation de services dans les chemins de fer;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

In this connection, the 1996 White Paper "A strategy for Revitalising the Community Railways" sets out the need for the railways to respond better to customers' needs and to improve their performance.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

A cette fin, le livre blanc de 1996 "une stratégie pour revitaliser les chemins de fer communautaires" met en avant la nécessité d'adapter ce mode de transport aux exigences des consommateurs ainsi que d'améliorer ses performances.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

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