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Fuel oil injected into the furnaces

Traduction de «Fuel oil injected into the furnaces » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
fuel oil injected into the furnaces
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
injection de fuel
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
“direct injection engine” means an engine which can operate in a mode where the fuel is injected into the intake air after the air has been drawn through the inlet valves’.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
“Moteur à injection directe” signifie un moteur qui peut fonctionner dans un mode où le carburant est injecté dans l’air d’admission, après que l’air est passé à travers les soupapes d’admission».
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Based on today’s knowledge, the level of particle emissions from conventional, port fuel injection (PFI) engines that inject the fuel into the intake manifolds or inlet ports rather than directly into the combustion chamber is low.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Sur la base des connaissances actuelles, il apparaît que le niveau des émissions de particules par les moteurs à injection indirecte, qui injectent le carburant dans les collecteurs ou orifices d’admission plutôt que directement dans la chambre de combustion, est faible.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
(a) in electricity: scenarios for demand, generation capacities by fuel type (biomass, geothermal, hydro, gas, nuclear, oil, solid fuels, wind, solar photovoltaic, concentrated solar, other renewable technologies) and their geographical location, fuel prices (including biomass, coal, gas and oil), carbon dioxide prices, the composition of the transmission and, if relevant, the distribution network, and its evolution, taking into ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
a) en ce qui concerne l'électricité: scénarios relatifs à la demande, capacités de production par type de combustible (biomasse, énergie géothermique, énergie hydroélectrique, gaz, énergie nucléaire, pétrole, combustibles solides, énergie éolienne, énergie solaire photovoltaïque, énergie solaire concentrée, autres technologies d'exploitation des sources d'énergie renouvelables), et leur localisation géographique, prix des combustibles (notamment biomasse, charbon, gaz et pétrole), prix du dioxyde de carbone, composition du réseau de transport et — le cas échéant — du réseau de distribution ainsi que l'évolution de cette composition, en t ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
‘direct injection engine’ means an engine which can operate in a mode where the fuel is injected into the intake air after the air has been drawn through the inlet valves.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]
18)«moteur à injection directe» signifie un moteur qui peut fonctionner dans un mode où le carburant est injecté dans l’air d’admission, après que l’air est passé à travers les soupapes d’admission.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]
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1. Inherent CO which is transferred into an installation, including that contained in natural gas or a waste gas including blast furnace gas or coke oven gas, shall be included in the emission factor for that fuel.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]
1. Le CO intrinsèque qui est transféré dans une installation, y compris celui contenu dans le gaz naturel ou dans les effluents gazeux comme le gaz de haut fourneau ou le gaz de cokerie, est comptabilisé dans le facteur d’émission défini pour ce combustible.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-06-20]
(12 ) MARPOL Annex VI will not enter into force until ratified by at least 15 States representing at least 50% of world merchant shipping tonnage, and the IMO in its Assembly resolution A.929(22) urged governments to ratify Annex VI and in its Assembly resolution A.926(22) called upon Governments, particularly of States in whose territory SOx Emission Control Areas have been designated, to ensure the availability of low-sulphur bunker fuel oil in areas within their jurisdiction.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-03]
(12) L'annexe VI de la convention MARPOL n'entrera en vigueur qu'après avoir été ratifiée par au moins 15 États dont les flottes marchandes représentent au moins 50% du tonnage brut de la flotte mondiale des navires de commerce, et l'OMI, dans sa résolution A.929(22), a pressé les gouvernements de ratifier l'annexe VI; par ailleurs, dans sa résolution A.926(22), elle a insisté auprès des gouvernements, en particulier ceux des États sur le territoire desquels des zones de contrôle des émissions de SOx ont été désignées, pour qu'ils garantissent la disponibilité de fioul lourd à basse teneur en soufre dans les zones placées sous leur juri ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-03]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-06-03]
For a period of two years following the entry into force of this regulation, a Member State may, in cases where owing to ice conditions vessels with ice protection are required to be used, permit single hull oil tankers equipped with ice protection and with a double floor not used for the transport of oil and extending for the whole length of the cargo tank, to enter or leave a port or anchor in an area under its jurisdiction, with a cargo of heavy fuel oil, provided that the heavy fuel oil is tr ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-01]
Pendant les deux années suivant l'entrée en vigueur de ce règlement, un État membre peut, lorsque que les conditions de gel requièrent l'utilisation d'un navire renforcé contre la glace, autoriser un pétrolier à simple coque transportant des produits pétroliers lourds, renforcé contre la glace et équipé d'un double fond non utilisé pour le transport de pétrole et s'étendant sur toute la longueur de la citerne de cargaison, à entrer dans les ports ou les terminaux en mer relevant de sa juridiction, ou à quitter ces sites, ou à jeter l'ancre dans une zone relevant de sa juridiction, à condition que les produits pétroliers lourds ne soient ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-01]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-01]
Putting them into practice means that when decisions are taken to prohibit the entry into and exit from European ports of single-hulled vessels carrying oil, tar, bituminous products or heavy fuel oil, these decisions must be upheld.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-17]
Cela signifie que lorsque des mesures sont prises pour interdire l’entrée dans des ports européens (ou la sortie) de navires à simple coque transportant du pétrole lourd, des brais, des produits bitumineux ou du fuel lourd, ces décisions doivent être fermes.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-17]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-12-17]
B. whereas a large volume of this fuel oil has already been spilt into the ocean polluting the coast of Galicia and most probably the north coast of Portugal,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-20]
B. considérant qu'une partie importante du fioul s'est déjà déversée dans l'océan, polluant la côte de Galice et très probablement la côte septentrionale du Portugal,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-20]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-20]
A. whereas the oil tanker 'Prestige' carrying 77 000 tonnes of fuel oil, part of which has already spilt into the sea, reaching the coast of Galicia and, probably, the north coast of Portugal, represents a serious risk of further pollution,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-19]
A. considérant que le pétrolier "Prestige" transportant 77 000 tonnes de fioul, dont une partie s'est déjà répandue dans la mer, se rapproche de la côte de Galice et menace la côte septentrionale du Portugal en faisant peser la grave menace d'une marée noire,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-19]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-19]


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