(2) The auxiliary machinery of every fishing vessel propelled by internal combustion engines shall have such of the following parts, namely, clutches, reverse and reduction gears, air compressors, intercoolers, fuel oil pumps and other essential pumps, thrusts, main shafting, fuel tanks, bilge pumping arrangements, pipes and valves opened up for inspection, or tested, once every four years as the inspector deems necessary.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Les pièces suivantes, à savoir, les embrayages, engrenages démultiplicateurs et appareils de renversement de marche, compresseurs d’air, refroidisseurs intermédiaires, pompes à mazout et autres pompes essentielles, butées, arbres principaux, soutes à combustible, installations d’épuisement de cale, tuyaux et soupapes des machines auxiliaires de tout bateau de pêche mû par des moteurs à combustion interne seront démontées pour l’inspection ou soumises à une épreuve tous les quatre ans, lorsque l’inspecteur le jugera nécessaire.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(12) Every floating platform shall be equipped with a bilge system that has at least two bilge pumps connected to the bilge main and that is capable, under all conditions from upright to 15 degrees in any direction, of pumping or draining any watertight compartment except for those spaces permanently designated for the storage of fresh water, water ballast, fuel oil or liquid cargo and for which other effective means of pumping are provided.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(12) La plate-forme flottante doit être munie d’un système de cale qui est doté d’au moins deux pompes d’assèchement reliées au collecteur principal de cale et qui est capable à tous les angles d’inclinaison de la verticale à 15° en tous sens de pomper ou de vider tout compartiment étanche à l’eau, à l’exception des compartiments destinés en permanence au stockage de l’eau douce, de l’eau de lest, du mazout ou de cargaisons liquides pour lesquels d’autres moyens efficaces de pompage sont prévus.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) If, in any Class H ship over 45.7 m in length that is a tanker, the engine room and the boiler room are not separated from each other by a bulkhead, and fuel oil may drain from the boiler room into the engine room bilges, one of the pumps prescribed by subsection (2) shall be located in an accessible space separate from the machinery space.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Lorsque, sur un navire de la classe H d’une longueur de plus de 45,7 m, qui est un navire-citerne, la chambre des machines et la chaufferie ne sont pas séparées par une cloison et que le mazout pourrait s’écouler de la chaufferie dans les fonds de la chambre des machines, l’une des pompes exigées au paragraphe (2) sera placée dans un endroit facile d’accès et distinct de la tranche des machines.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(8) Subject to subsection (9), where, in the event of leakage from parts of a fuel oil installation such as a unit pump or fitting, the area is small and suitably restricted by coamings, foam may be provided by portable extinguishers adequate in quantity and number to supply foam to a depth of 150 mm.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(8) Sous réserve du paragraphe (9), lorsqu’une fuite pourrait se produire à partir d’une partie quelconque de l’installation à mazout comme un appareil, une pompe ou une garniture à l’intérieur d’une petite surface bien délimitée par les surbaux, on peut utiliser des extincteurs portatifs en nombre suffisant pour déposer une couche de mousse de 150 mm d’épaisseur.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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Pumps specially designed for the transport of crude oil and fuels, having a capacity of 50 m3/h or more and specially designed components therefor.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

Pompes spécialement conçues pour le transport de pétrole brut et de combustibles, d'une capacité égale ou supérieure à 50 m3/h, ainsi que leurs composants spécialement conçus.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

Pumps specially designed for the transport of crude oil and fuels, having a capacity of 50 m3/h or more and specially designed components therefore.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

Pompes spécialement conçues pour le transport de pétrole brut et de combustibles, d'une capacité égale ou supérieure à 50 m3/h, ainsi que leurs composants spécialement conçus.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

Pumps specially designed for the transport of crude oil and fuels, having a capacity of 50 m3/h or more and specially designed components therefor.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

Pompes spécialement conçues pour le transport de pétrole brut et de combustibles, d'une capacité égale ou supérieure à 50 m3/h, ainsi que leurs composants spécialement conçus.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

F. whereas the bad weather and the lack of the necessary experience with the properties of the fuel oil transported by the Erika hindered pumping operations at sea,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-01-19]

F. considérant que les mauvaises conditions climatiques et le défaut d'expérience lié aux caractéristiques du pétrole transporté par l'Erika ont entravé les opérations de pompage en mer,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-01-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-01-19]

E. whereas the bad weather and the lack of the necessary experience with the properties of the fuel oil transported by the Erika hindered pumping operations at sea,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-01-16]

E considérant que les mauvaises conditions climatiques et le défaut d'expérience lié aux caractéristiques du fioul transporté par l'Erika, ont entravé les opérations de pompage en mer,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-01-16]

Sudan-Involvement of Talisman Energy Inc.—Government Policy on Human Security Agenda versus Interests of Investors Hon. Donald H. Oliver: Honourable senators, if it is revealed that oil pumped by Talisman is being refined for use in fuel used by the Khartoum military campaign, how does the government intend to maintain the policies of its human security agenda, while protecting the interests of Canada's largest mutual and pension funds, who are the main investors in Talisman?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-11-17]

L'honorable Donald H. Oliver: Honorables sénateurs, si l'on apprend que le pétrole extrait par Talisman est utilisé comme carburant pour la campagne militaire de Khartoum, comment le gouvernement entend-il concilier le maintien des politiques de sa plateforme de la sécurité humaine et la protection des intérêts des principaux fonds communs de placement et caisses de retraite du Canada, qui détiennent le gros des investissements dans Talisman?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-11-17]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1999-11-17]

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'Fuel oil pump' ->

Date index: 2022-09-04