Traduction de «Fuel tank accessible from the near side » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
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fuel tank accessible from the near side

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

réservoir accessible du côté trottoir

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

2. Fuel tanks shall be installed in such a way as to be protected from the consequences of an impact to the front or to the rear of the tractor; there shall be no protruding parts, sharp edges etc. near the tanks.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

2. Les réservoirs de carburant doivent être installés de manière à être protégés des conséquences d’un choc frontal ou d’un choc survenant à la partie arrière du tracteur; les parties saillantes, les bords coupants, etc. doivent être évités à proximité des réservoirs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

On the supply side, the share of low carbon technologies in the electricity mix – renewable energy sources, electricity from fossil fuel-generation plants fitted with carbon capture and storage technology, nuclear power – would rapidly increase from 45% today to around 60% in 2020, 75-80% in 2030 and nearly 100% in 2050.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-07]

En ce qui concerne l’offre, la part des technologies à faible intensité de carbone dans l'approvisionnement en électricité (sources d'énergie renouvelables, électricité issue de centrales à combustibles fossiles équipées de technologies de captage et stockage du carbone, énergie nucléaire) augmentera rapidement, passant de 45 % à l'heure actuelle à environ 60 % en 2020, 75-80 % en 2030 et près de 100 % en 2050.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-07]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-03-07]

B. whereas some 1.5 billion people are currently without access to electricity, four out of five of whom live in sub-Saharan Africa and South Asia, mainly in rural areas, and whereas nearly 2.4 billion people still use traditional biomass fuels for cooking and heating, causing severe health problems and the death of 1,9 million people per year from ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-16]

B. considérant qu'actuellement, 1,5 milliard de personnes n'ont pas accès à l'électricité, et que les quatre cinquièmes d'entre elles vivent en Afrique subsaharienne et en Asie du Sud, le plus souvent dans des zones rurales, et considérant que près de 2,4 milliards de personnes utilisent encore des biocarburants traditionnels pour cuisiner et se chauffer, causant de graves problèmes de santé et le décès de 1,9 million de personnes par an du fait de la pollution à l'intérieur des bâtiments, et provoquant des nuisances écologiques liées à une utilisation non durable des ressou ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-02-16]

B. whereas some 1.5 billion people are currently without access to electricity, four out of five of whom live in sub-Saharan Africa and South Asia, mainly in rural areas, and whereas nearly 2.4 billion people still use traditional biomass fuels for cooking and heating, causing severe health problems and the death of 1,9 million people per year from ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-16]

B. considérant qu'actuellement, 1,5 milliard de personnes n'ont pas accès à l'électricité, et que les quatre cinquièmes d'entre elles vivent en Afrique subsaharienne et en Asie du Sud, le plus souvent dans des zones rurales, et considérant que près de 2,4 milliards de personnes utilisent encore des biocarburants traditionnels pour cuisiner et se chauffer, causant de graves problèmes de santé et le décès de 1,9 million de personnes par an du fait de la pollution à l'intérieur des bâtiments, et provoquant des nuisances écologiques liées à une utilisation non durable des ressou ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-16]

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Well into the 21st century, some 1.5 billion people remain without access to electricity, four out of five of whom live in sub-Saharan Africa and South Asia, mainly in rural areas, and nearly 2.4 billion people still use traditional biomass fuels for cooking and heating, causing severe health problems and the death of 1.9 million people per year from indoor po ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-16]

Au XXIe siècle, 1,5 milliard de personnes n’ont toujours pas accès à l’électricité, et les quatre cinquièmes d’entre elles vivent en Afrique subsaharienne et en Asie du Sud, le plus souvent dans des zones rurales et près 2,4 milliards de personnes utilisent encore des biocarburants traditionnels pour cuisiner et se chauffer, causant de graves problèmes de santé et le décès de 1,9 million de personnes par an du fait de la pollution à l’intérieur des bâtiments, et provoquant des nuisances écologiques liées à une utilisation non durable des ressources naturelles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-02-16]

B. whereas some 1.5 billion people are currently without access to electricity, four out of five of whom live in sub-Saharan Africa and South Asia, mainly in rural areas, and whereas nearly 2.4 billion people still use traditional biomass fuels for cooking and heating, causing severe health problems and the death of 1.9 million people per year from indoor po ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

B. considérant qu'actuellement, 1,5 milliard de personnes n'ont pas accès à l'électricité, et que les quatre cinquièmes d'entre elles vivent en Afrique subsaharienne et en Asie du Sud, le plus souvent dans des zones rurales, et considérant que près de 2,4 milliards de personnes utilisent encore des biocarburants traditionnels pour cuisiner et se chauffer, causant de graves problèmes de santé et le décès de 1,9 million de personnes par an du fait de la pollution à l'intérieur des bâtiments, et provoquant des nuisances écologiques liées à une utilisation non durable des ressour ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-02-14]

32. Highlights the importance of accessibility for the development of coastal regions; calls, therefore, on the Commission and national and regional coastal authorities to develop ways to ensure optimal connectivity via land, air and waterway transportation; reiterates its call on the same actors, in view of the high incidence of marine pollution in numerous regions and port cities, to boost incentives for the supply of vessel ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

32. souligne l'importance de l'accessibilité pour le développement des régions côtières; invite par conséquent la Commission et les autorités côtières nationales et régionales à mettre en place des dispositifs propres à assurer un accès optimal par voie terrestre, aérienne et fluviale; réitère sa demande à ces mêmes acteurs, en tenant compte de l'effet important de la pollution de la mer dans de nombreuses régions et villes portuaires, d'améliorer de manière significative les incitations pour le ravitaillement des navires dans les p ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-15]

On September 21, 1994, Constable Francis, with the help of Mr. Robert Fitzgerald, pulled two people from a burning tractor trailer whose fuel tank had ruptured following a collision with a vehicle on Highway 401 near Milton, Ontario.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-10-22]

Le 21 septembre 1994, l'agent Francis, avec l'aide de M. Robert Fitzgerald, a tiré deux personnes d'un semi-remorque en flammes dont le réservoir à essence avait crevé à la suite d'une collision avec un véhicule sur l'autoroute 401 près de Milton, en Ontario.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-10-22]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-10-22]

2. Fuel tanks must be installed in such a way as to be protected from the consequences of an impact to the front or to the rear of the tractor ; there shall be no protruding parts, sharp edges etc. near the tanks.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1973-12-31]

2. Les réservoirs de carburant doivent être installés de manière à être protégés des conséquences d'un choc frontal ou d'un choc survenant à la partie arrière du tracteur ; les parties saillantes, les bords coupants, etc., doivent être évités à proximité des réservoirs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1973-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1973-12-31]

I. 2. Fuel tanks must be installed in such a way as to be protected from the consequences of an impact to the front or to the rear of the vehicle ; there shall be no protruding parts, sharp edges, etc., near the tanks.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

I. 2. Les réservoirs de carburant doivent être installés de manière à être protégés des conséquences d'un choc frontal ou d'un choc survenant à la partie arrière du véhicule ; les parties saillantes, les bords coupants, etc., doivent être évités à proximité des réservoirs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

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Date index: 2022-11-11