Market failure can be triggered, typically by split incentives in the sector i.e. the party paying for the investment in an efficiency measure is not the beneficiary of the associated fuel savings, or by lack of access to private finance to invest in to low-carbon technologies.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Les insuffisances du marché peuvent résulter, par exemple, de divergences d'intérêts («split incentives») dans le secteur - lorsque la partie qui investit dans une mesure d'efficacité énergétique ne profite pas des économies d'énergie qui en découlent – ou de difficultés d'accès au financement privé en vue d'investissements dans des techniques à faibles émissions de carbone.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

One involved two pilot investments in the Republic of Karelia to substitute fossil fuels by woodchip (1997: 2,3 million euro), and the other foresaw energy-saving measures in the closed military town of Sneznogorsk near Murmansk (1997: 2,7 million euro).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Le premier a comporté deux investissements pilotes en République de Carélie visant à remplacer les carburants fossiles par des copeaux de bois (1997: 2,3 millions d'euros), le second prévoyait des mesures d'économie d'énergie dans la cité militaire d'accès restreint de Sneznogorsk près de Murmansk (1997: 2,7 millions d'euros).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

whereas the Energy Efficiency Directive is a key directive which recognises the importance of energy saving as the game-changer for realising post-COP 21 ambitions while bringing the most multiple benefits; whereas job creation is triggered by investment in building renovation and other energy efficiency measures, progress in living standards through the reduction of fuel poverty, employment opportunities in the SME sector, higher property values, increased productivity, improved health and safety, improvements in air quality, an imp ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-06-22]

considérant que la directive relative à l'efficacité énergétique est une directive clé reconnaissant l'importance des économies d'énergie qui changent la donne et permettent de concrétiser les ambitions de l'après COP21, en apportant de multiples avantages; que la création d'emplois est générée par les investissements dans la rénovation immobilière et d'autres mesures d'efficacité énergétique, une élévation du niveau de vie par la réduction de la pauvreté énergétique, des possibilités d'emploi dans le secteur des PME, une valeur plus élevée des biens immobiliers, une productivité accrue, des conditions de santé et de sécurité améliorées ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-06-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2016-06-22]

The major changes reflected in these estimates are proposed savings of $31.5 million that follow up on savings measures announced in Budget 2012 and the sunsetting of $1.6 million for the Renewable Fuels Regulations.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-04]

Les principaux changements dans ce budget sont des économies proposées de 31,5 millions de dollars qui résultent des mesures d'économie annoncées dans le budget de 2012 et de l'élimination progressive du financement de 1,6 million de dollars pour le Règlement sur les carburants renouvelables.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-03-04]

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Net cost savings for the shipping sector could be substantial in case market barriers could be completely removed (and may be up to € 12 billion in 2030 and in average up to € 5 billion per year). In particular there are substantial saving potentials by implementing existing fuel efficiency technologies at negative costs in this sector, and coupled with operational measures will further reduce CO2 emissions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

Le secteur des transports maritimes pourrait réaliser des économies nettes substantielles si les obstacles commerciaux étaient totalement éliminés (jusqu’à 12 milliards d’euros en 2030 et jusqu’à 5 milliards d’euros par an en moyenne) Des économies substantielles sont notamment possibles dans ce secteur, grâce à la mise en œuvre des techniques d’efficacité énergétique disponibles, dont le coût est totalement compensé, et qui, couplées à des mesures opérationnelles, réduiront encore davantage les émissions de CO2.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-04-28]

Cllr James McKay, Cabinet Member for a Green, Safe and Smart city, said: “By fitting homes across Birmingham with energy saving measures we will be helping citizens, including some of the poorest, to save money on their domestic fuel bills – making a real difference to their day-to-day lives.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-07-05]

James McKay, membre du conseil en charge du programme « Pour une ville verte, sûre et intelligente », a déclaré : « En équipant les foyers de Birmingham de dispositifs d'économie d'énergie, nous allons aider nos concitoyens, y compris dans les classes les plus pauvres, à économiser de l'argent sur leur facture d'énergie, ce qui fera une véritable différence dans leur vie quotidienne ».

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-07-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-07-05]

The French Environment and Energy Management Agency may grant aid until 2007 within the initial budget (maximum EUR 22 million a year) to promote a series of measures to look at how transport is organised and to encourage the development of clean, fuel-saving vehicles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-11-08]

L’Agence française de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie pourra octroyer des aides jusqu’en 2007, dans la limite du budget initial (22 millions d’euros par an maximum), pour promouvoir une série de mesures destinées à revoir l’organisation des transports et à encourager le développement de véhicules propres et économes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-11-08]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-11-08]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32006L0032 - EN - Directive 2006/32/EC of the European Parliament and of the Council of 5 April 2006 on energy end-use efficiency and energy services and repealing Council Directive 93/76/EEC (Text with EEA relevance) - DIRECTIVE - OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL // of 5 April 2006 // on energy end-use efficiency and energy services and repealing Council Directive 93/76/EEC // Methodology for calculating the national indicative energy savings target // Energy content of selected fuels for end use — conversion table - ( // Indicative list of examples of eligible energy efficiency improvement measures // Genera ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-04-04]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32006L0032 - EN - Directive 2006/32/CE du Parlement européen et du Conseil du 5 avril 2006 relative à l'efficacité énergétique dans les utilisations finales et aux services énergétiques et abrogeant la directive 93/76/CEE du Conseil (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE) - DIRECTIVE - DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL // du 5 avril 2006 // Méthode de calcul de l'objectif indicatif national en matière d'économies d'énergie // Teneur en énergie d'une sélection de combustibles pour utilisation finale — table de conversion - ( // Liste indicative d'exemples de mesures admissibles visant ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-04-04]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-04-04]

As has been underlined on several occasions in this debate, the measure proposed in Bill S-7 to switch the use of fuels from fossil to alternative fuels just emerging in the marketplace would save the government $7 million in consumption and in maintenance terms.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-06-15]

Comme on l'a souligné à plusieurs reprises au cours du présent débat, grâce à la mesure proposée dans le projet de loi S-7, soit le remplacement des carburants fossiles par les nouveaux carburants qui viennent d'apparaître sur le marché, le gouvernement pourrait économiser 7 millions de dollars en coûts des carburants et en frais d'entretien.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-06-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-06-15]

Action will focus on: (i) increasing the productivity of traditional agriculture (leading to an improvement in family diet) by the introduction of new small scale irrigation methods, credit and extension work; (ii) strengthening basic infrastructure - particularly in the health sector - and improving communications and access to drinking water; (iii) environmental protection, by measures to halt deforestation, introduction of agro-forestry and soil conservation methods, and the development of systems designed to promote fuel saving; (iv) to improve t ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Plus particulièrement, les axes de travail retenus sont les suivants: - l'augmentation de la productivité du secteur agricole traditionnel, et, par là, l'amélioration du régime alimentaire des familles, grâce à l'introduction de nouvelles techniques de l'irrigation à petite échelle, du crédit et de la vulgarisation; - le renforcement de l'infrastructure de base - notamment dans le domaine de la santé -, l'amélioration des voies de communication et de l'accès à l'eau potable; - la protection du milieu, grâce à des mesures de lutte contre le déboisement, l'introduction de l'agro-foresterie et de méthodes de conservation des sols, le déve ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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