(c) in the case of a vessel or outboard that is sold concurrently in Canada and the United States and whose fuel lines or fuel tanks are covered by one or more EPA certificates, conform, in respect of those fuel lines and fuel tanks, to the emission standards or family emission limits referred to in those EPA certificates; or

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

c) soit, dans le cas des bâtiments et hors-bord vendus en même temps au Canada et aux États-Unis et dont les conduites d’alimentation en carburant ou les réservoirs de carburant sont visés par un ou plusieurs certificats de l’EPA, être conformes, pour ce qui est de ces conduites d’alimentation en carburant et ces réservoirs de carburant, aux normes d’émissions ou aux limites d’émissions de la famille mentionnées dans ces certificats;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Where the amount of fuel uplift or the amount of fuel remaining in the tanks is determined in units of volume, expressed in litres, the company shall convert that amount from volume to mass by using actual density values.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

Si la quantité de combustible embarquée ou la quantité de combustible restant dans les citernes est exprimée en unités de volume (litres), la compagnie convertit cette quantité en unités de masse en utilisant les valeurs de densité réelle.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-04-28]

(5) The arrangements for distributing foam in connection with oil-fired boilers and oil fuel units, shall be such that it can be directed at will either onto the tank top beneath the boiler by means of the fixed distribution pipes, or by hose and nozzle to such places above the floor plates as boiler fronts and oil fuel units; the distribution pipes shall be of steel, galvanized inside and outside.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(5) En ce qui concerne les chaudières chauffées au mazout et les appareils à mazout, il devra être possible de diriger la mousse soit, au moyen de tuyaux de distribution fixes, sur le plafond de ballast sous les chaudières, soit, au moyen d’une manche et d’un ajutage, sur certains points situés au-dessus des tôles de parquet, par exemple les façades de chaudière et les appareils à mazout; les tuyaux de distribution seront en acier, galvanisés tant à l’intérieur qu’à l’extérieur.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

As you're probably aware, in 1988 the Environmental Protection Agency in the United States issued some underground storage tank regulations that required substantial capital investments in retail motor fuels outlets.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Comme vous le savez sans doute, en 1988, l'agence américaine de protection de l'environnement a adopté certains règlements sur les réservoirs de stockage souterrains qui exigent que l'on fasse des dépenses d'investissement importantes dans les points de vente de l'essence au détail.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

6. Where the amount of fuel uplift or the amount of fuel remaining in the tanks is determined in units of volume, expressed in litres, the aircraft operator shall convert that amount from volume to mass by using actual density values.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]

6. Si la quantité de carburant embarquée ou la quantité de carburant restant dans les réservoirs est exprimée en unités de volume (litres), l’exploitant d’aéronef convertit cette quantité en unités de masse en utilisant les valeurs de la densité réelle.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-06-20]

Directive 74/151/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval system provided for in Council Directive 74/150/EEC of 4 March 1974 on the approximation of the laws of the Member States relating to type-approval of wheeled agricultural or forestry tractors, as replaced by Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units (5) and lays down technical prescriptions concerning the design and construction of agricultural or ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

La directive 74/151/CEE est l’une des directives particulières du système de réception CE prévu par la directive 74/150/CEE du Conseil du 4 mars 1974 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à la réception des tracteurs agricoles ou forestiers à roues, remplacée par la directive 2003/37/CE du Parlement européen et du Conseil du 26 mai 2003 concernant la réception par type des tracteurs agricoles ou forestiers, de leurs remorques et de leurs engins interchangeables tractés, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques de ces véhicules (5), et elle établit les prescriptions techniques relatives à ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

The draft proposal links up directly with the technical requirements of Regulation No 34 of the United Nations Economic Commission for Europe, relating to the prevention of fire risk and in particular to the provisions for plastic fuel tanks.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-10-24]

Le projet de proposition s'aligne directement sur les exigences techniques du règlement 34 de la Commission économique pour l'Europe des Nations unies qui traite de la prévention des incendies et plus particulièrement des dispositions concernant les réservoirs en matière plastique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-10-24]

It is worrisome that such a low percentage is being repaired — 38 per cent of the 126,000 units that Bombardier recalled for defective fuel tank filler necks on its models for three years.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Par contre, ce qui est inquiétant, c'est le faible pourcentage de véhicules réparés — 38 p. 100 seulement des 126 000 motomarines rappelées par Bombardier pour un goulot de remplissage du réservoir à essence défectueux sur les modèles produits pendant trois ans.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

Thirty-eight per cent of the 126,000 units that Bombardier recalled for defective fuel tank filler necks on its models for three years.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

En effet, 38 p. 100 des 126 000 motomarines que Bombardier a rappelées parce que le col de remplissage du réservoir de carburant était défectueux sur des modèles fabriqués pendant trois ans l'ont été.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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