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Traduction de «Get a pupil off on solo flights » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

allow a pupil to go solo [ get a pupil off on solo flights ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

lâcher un élève

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

They point to the example of a plane flying from Vancouver to Seattle, where there is almost no time to even review any data they would receive, should they get the data when the plane takes off, because the flight time is 20 or 30 minutes.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Ils nous ont donné l'exemple d'un avion décollant de Vancouver à destination de Seattle, parce qu'ils n'ont presque pas le temps de revoir les données qu'ils recevraient si elles ne devaient être transmises qu'au moment du décollage de l'avion, parce que le temps de vol n'est que de 20 ou 30 minutes.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

perform the additional flight time or take-offs and landings, flying dual or solo under the supervision of an instructor, in order to fulfil the requirements in (a).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

effectuer le temps de vol ou les décollages et atterrissages additionnels, en vol à double commande ou en solo sous la supervision d'un instructeur, afin de satisfaire aux exigences du point a).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

Where they provide a significant value to Air Canada, which makes them viable as well, is the extent to which they provide feed to our main-line airline—for example, those people who fly that Prince George-Vancouver route, who then get off the plane and get on an Air Canada flight that brings them to Toronto or Montreal.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Par contre, ces compagnies constituent un apport précieux pour Air Canada, et c'est ce qui les rend viables, à savoir qu'elles alimentent notre ligne aérienne principale. Par exemple, les gens qui voyagent sur ce trajet Prince George-Vancouver descendent de l'avion et reprennent tout de suite un vol d'Air Canada vers Toronto ou Montréal.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

at least 5 hours of flight time in the appropriate aircraft category at night, including at least 3 hours of dual instruction, including at least 1 hour of cross-country navigation with at least one dual cross-country flight of at least 50 km (27 NM) and 5 solo take-offs and 5 solo full-stop landings’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

au moins 5 heures de vol de nuit dans la catégorie appropriée d’aéronef, dont au moins 3 heures d’instruction en double commande, incluant au moins 1 heure de navigation en campagne avec au minimum 1 vol en campagne en double commande d’au moins 50 km (27 NM), ainsi que 5 décollages en solo et 5 atterrissages avec arrêt complet en solo».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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Whether you get on an Air Canada flight or a northern carrier flight, whether you're someone working off the coast or anywhere in Canada, every Canadian should expect to have the same level of safety.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-04-26]

Que l'on voyage à bord d'un avion d'Air Canada ou d'un transporteur aérien du Nord, que l'on travaille au large des côtes ou où que ce soit au Canada, chaque Canadien et chaque Canadienne doit pouvoir compter sur le même niveau de sécurité.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-04-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-04-26]

We get thrown off flights, even with fully confirmed tickets.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Nous nous voyons refuser l'embarquement, même munis de billets confirmés.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Its aim is to identify the legislative and financial measures needed to reorganise air traffic and put an end to a disastrous situation which is getting worse each year: more than 30% of flights took off more than 30 minutes late last year.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-01-26]

Il a pour objectif d'identifier les mesures législatives et financières qui devraient permettre de réformer le trafic aérien et de mettre fin à une situation catastrophique qui empire chaque année : plus de 30 % des vols ont décollé avec un retard supérieur à 30 minutes l'an passé.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-01-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-01-26]

Parents will get up, have breakfast with their children, take them off to school and go off to work just as they would any other day (1840 ) However, for the families and friends of those Canadians who lost their lives aboard Air-India flight 182 exactly 10 years ago to the day, June 23 will be a day filled with remembrance and sorrow.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-05-16]

Les parents se lèveront, donneront le petit déjeuner à leurs enfants, les conduiront à l'école et s'en iront au travail, comme n'importe quelle autre journée de la semaine (1840) Cependant, pour les familles et les amis de ces Canadiens qui ont perdu la vie dans le vol 182 d'Air India il y aura exactement 10 ans, le vendredi 23 juin prochain sera une journée remplie de souvenirs et de douleur.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-05-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-05-16]

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Date index: 2022-12-16