In September 2012, one manufacturer (Daimler) raised concerns about the safety of the use of HFO 1234yf and declared that it would continue to use R134a.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-22]

En septembre 2012, un fabricant (Daimler) a informé sur des craintes concernant la sécurité de l’utilisation de gaz HFO 1234yf et a déclaré qu’elle continuerait à utiliser le gaz R134a.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-01-22]

In 2009, the car manufacturers chose the new refrigerant HFO 1234yf to fulfil this requirement due to its low GWP.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-22]

En 2009, les constructeurs automobiles ont choisi le nouveau réfrigérant HFO 1234yf pour satisfaire cette exigence en raison de son faible potentiel de réchauffement planétaire (GWP).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-01-22]

The refrigerant (HFO 1234yf) chosen by industry to be used on MAC to fulfil the obligations of this directive has been considered unsafe by one German manufacturer that continued to use old refrigerant with a much higher air polluting potential.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-15]

Le réfrigérant (HFO 1234yf) choisi par l'industrie automobile pour être utilisé dans MAC pour remplir les obligations de cette directive a été considéré comme dangereux par un fabricant allemand, qui a continué à utiliser l'ancien réfrigérant avec un potentiel de réchauffement climatique beaucoup plus élevé.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-07-15]

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The third is the one used in Europe, which is based on energy carrier index contracts and is linked to the Brent price, the HFO, the LFO, the GO, the coal price, and the electricity price.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-03-05]

La troisième, utilisée en Europe, est déterminée à partir des contrats relatifs à l'indice des sources d'énergie et est liée au prix du pétrole brut de référence Brent, à celui du mazout lourd, du mazout léger, du carburant diesel, du charbon et de l'électricité.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-03-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-03-05]

23. Urges both North Korea and the US to show flexibility in order to enable a speedy resolution of the current crisis, initially by offering to recommence the supply of HFO in exchange for a verified freezing of the Yongbyon plant, to avoid further deterioration of the current situation;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-03-07]

23. prie instamment la Corée du Nord et les États‑Unis de faire preuve de souplesse en sorte que la crise actuelle trouve rapidement une solution, en proposant dans un premier temps la reprise des livraisons de fioul lourd en échange de l'interruption, vérifiée, du fonctionnement de la centrale de Yongbyon, de manière à éviter que la situation actuelle se détériore encore;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-03-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-03-07]

An 1800 TEU 8 container ship with full bunkers holds some 1600 to 1700 tonnes of heavy fuel oil (HFO) as engine fuel, and a further 300 tonnes of HFO or marine diesel oil (MDO) for auxiliary motors on board.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-01]

Lorsqu'il a fait le plein, un porte-conteneurs de 1800 EVP transporte quelque 1600 à 1700 tonnes de fioul lourd dans sa soute à carburant, auxquels s'ajoutent encore quelque 300 tonnes de fioul lourd ou de carburant diesel pour les équipements auxiliaires qui se trouvent à bord.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-01]

(7d) Freight or container ships often contain heavy fuel oil (HFO) as engine fuel in their bunkers, the quantity of which may considerably exceed the cargoes of smaller oil tankers. The Commission should submit a proposal to the Council and Parliament as soon as possible in order to ensure that bunker oil for engine fuel purposes is also stored in safe, double-walled tanks;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-01]

7 quinquies) Les cargos et les porte-conteneurs ont souvent dans leur soute à carburant des quantités de fioul lourd qui dépassent considérablement le chargement des pétroliers de plus petite taille; la Commission devrait présenter une proposition au Conseil et au Parlement, dans les meilleurs délais, pour veiller à ce que le pétrole embarqué comme carburant soit stocké lui aussi dans des réservoirs sûrs à double paroi.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-01]

Moreover, there are also much larger container ships at sea with 4000 or more tonnes of HFO in their bunkers, which also represent a serious danger to the marine environment in the event of an accident.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-01]

En outre, des porte-conteneurs bien plus grands parcourent les mers du monde avec 4000 tonnes ou plus de fioul lourd dans leur soute à carburant, ce qui représente également un danger considérable pour l'environnement marin en cas de sinistre.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-01]

Under this Framework, the DPRK agreed to freeze and ultimately dismantle its existing nuclear facilities, to remain a party to the Treaty on Non-Proliferation of Nuclear Weapons and to come into full compliance with its safeguards Agreement with the IAEA. In return DPRK would receive two new reactors that would come under international control (IAEA), and interim energy supplies (made in the form of Heavy Fuel Oil, HFO).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-02-01]

En retour, la RPDC devait bénéficier de deux nouveaux réacteurs, placés sous contrôle international (AIEA), ainsi que d'une fourniture d'énergie à titre provisoire (sous forme de fuel lourd).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-02-01]

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