Particulate matter is regulated only for heavy duty diesel vehicles, but can be formed as secondary products of primary emissions along with ozone.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Les particules ne sont réglementées que pour les véhicules lourds au diesel mais elles peuvent être des produits secondaires d'émissions primaires, tout comme l'ozone.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

The federal government's existing and forthcoming measures to address air pollution emissions resulting from SLCPs include air emission standards for new heavy-duty diesel vehicle engines and off-road diesel engines.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2013-03-18]

Les mesures actuelles et à venir du gouvernement fédéral pour lutter contre la pollution atmosphérique causée par ces polluants comprennent l'établissement de normes relatives aux émissions atmosphériques pour les nouveaux moteurs diesel des véhicules lourds et les moteurs diesel hors route.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2013-03-18]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2013-03-18]

16. A heavy-duty vehicle or heavy-duty incomplete vehicle — other than a vocational vehicle or incomplete vocational vehicle — that is equipped with an air conditioning system must conform to section 115(c) of Title 40, chapter I, subchapter U, part 1037, subpart B, of the CFR.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

16. Un véhicule lourd ou un véhicule lourd incomplet — autre qu’un véhicule spécialisé ou un véhicule spécialisé incomplet — doté d’un système de climatisation doit être conforme à l’article 115(c) de la sous-partie B, partie 1037, section de chapitre U, chapitre I, titre 40 du CFR.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

When establishing their networks for the supply of LNG to heavy-duty motor vehicles, Member States should ensure that refuelling points accessible to the public are put in place, at least along the existing TEN-T Core Network, within adequate distances taking into account the minimum range of LNG heavy-duty motor vehicles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

Dans le cadre du développement de leurs réseaux d'approvisionnement des véhicules utilitaires lourds roulant en GNL, les États membres devraient veiller à ce que des points de ravitaillement ouverts au public soient mis en place à des distances adéquates, au moins tout au long du réseau central du RTE-T existant. en tenant compte de l'autonomie minimale des véhicules utilitaires lourds roulant au GNL.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

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3. Member States shall ensure, through their national policy frameworks, that an appropriate number of LNG refuelling points accessible to the public are put in place by 31 December 2025 at the latest, at least along the existing TEN-T Core Network, in order to ensure that LNG heavy-duty motor vehicles can circulate throughout the Union, where there is demand, unless the costs are disproportionate to the benefits, including environmental benefits.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

3. Les États membres veillent, au moyen de leurs cadres d'action nationaux, à ce qu'un nombre approprié de points de ravitaillement en GNL ouverts au public soient mis en place au plus tard le 31 décembre 2025, au moins tout au long des routes du réseau central du RTE-T existant, afin que les véhicules utilitaires lourds propulsés au GNL puissent circuler dans toute l'Union, lorsqu'il existe une demande, à moins que les coûts soient disproportionnés par rapport aux avantages, y compris les avantages pour l'environnement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

3. Member States shall cooperate to ensure that heavy duty motor vehicles running on LNG can travel all along the roads on the TEN-T Core Network.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

3. Les États membres coopèrent afin d’assurer aux véhicules utilitaires lourds roulant au GNL la possibilité de circuler tout au long des routes du réseau central RTE-T.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-13]

1 Engine and any turbocharger fitted, to be at idle before the start of each free acceleration cycle. For heavy-duty diesels, this means waiting for at least 10 seconds after the release of the throttle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

Le moteur et, le cas échéant, le turbocompresseur doivent tourner au ralenti avant le lancement de chaque cycle d'accélération libre; Pour les moteurs de poids lourds, cela signifie qu'il faut attendre au moins dix secondes après le relâchement de la commande des gaz;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-07-01]

Installation of TPMS for other vehicle categories (light and heavy duty commercial vehicles) is technically feasible and appropriate with regard to road safety, fuel efficiency and CO2 emissions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

L'installation de systèmes de contrôle de la pression des pneumatiques sur d'autres catégories de véhicules (les véhicules commerciaux légers et les poids-lourds) est techniquement faisable et souhaitable pour la sécurité routière, le rendement énergétique et la réduction des émissions de CO2.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-09]

The Commission adopts a proposal for a Directive aimed at reducing emissions of gaseous and particulate pollutants from heavy-duty diesel-fuelled vehicles

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-12-02]

La Commission adopte une proposition de directive destinée à réduire les émissions polluantes gazeuses et les particules émises par les poids lourds à moteur diesel

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-12-02]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1997-12-02]

The European Commission has adopted a proposal for a Directive aimed at reducing emissions of gaseous and particulate pollutants from heavy-duty diesel-fuelled vehicles by 30% compared with the current standards.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-12-02]

La Commission européenne a adopté une proposition de directive visant à réduire de 30% par rapport aux normes actuelles les polluants gazeux et les particules émis par les véhicules lourds à moteur diesel.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-12-02]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1997-12-02]

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Date index: 2022-08-20