The second point is to allow community groups or DFO, in the cases of lights that will continue to be maintained by DFO the ability to maintain these structures, in the case of wharves or helipads, with reasonable cost.
La deuxième est de permettre aux groupes communautaires — ou au MPO, quand c'est lui qui gère le phare — d'assurer l'entretien de ces structures, dans le cas des quais et des hélipads, à un coût raisonnable.
