If I could use as an example my topic of the maritime helicopter program, it's unlikely that there will be a helo prime that's a Canadian company.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Si je peux vous donner l'exemple du Programme d'acquisition d'hélicoptères maritimes, il est peu probable qu'il y aura un premier constructeur d'hélicoptères qui soit une entreprise canadienne.

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There are likely to be offshore suppliers, because there's just not enough business in Canada to sustain a helo prime for that particular application.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Ce sont plutôt des fournisseurs de l'étranger, car au Canada il n'y a tout simplement pas un marché suffisant pour qu'il y ait un constructeur principal d'hélicoptères pour cette application particulière.

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Iroquois Helo Detachment Commander's Situation Report Hon. Gerald J. Comeau: Honourable senators, yesterday the Leader of the Government in the Senate boasted of how safe the Sea King helicopters are and assured us that we should not be concerned about the safety of military personnel who fly them.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-05-03]

L'honorable Gerald J. Comeau: Honorables sénateurs, hier, le leader du gouvernement au Sénat s'est vanté du fait que les hélicoptères Sea King sont sûrs et nous a assurés que nous ne devrions pas nous préoccuper de la sécurité des militaires qui les pilotent.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-05-03]

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Iroquois Helo Detachment Commander's Situation Report

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Le compte rendu de situation du commandant du détachement d'hélicoptères Iroquois

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Take for instance the Iroquois helo detachment commander's report of March 1999 which indicates 35.5% of all missions were cancelled due to aircraft problems.

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Prenons par exemple le rapport de mars 1999 du commandant du détachement d'hélicoptères Iroquois. Il déclarait que 35,5 p. 100 de toutes les missions avaient été annulées en raison de problèmes avec les appareils.

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