The philosophy of the Railway Safety Act requires certain safety objectives to be met but acknowledges that a large transcontinental railway operating at high speeds with high-density traffic will meet these objectives in a significantly different manner than a low-speed and low-density shortline operator.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Le principe à la base de la Loi sur la sécurité ferroviaire exige l'atteinte de certains objectifs en matière de sécurité, mais il tient compte aussi du fait que l'important chemin de fer transcontinental dont les trains roulent à grande vitesse et qui a un trafic dense répondra à ces objectifs d'une manière très différente de l'exploitant d'une courte ligne, dont les trains roulent lentement et dont la densité de trafic est faible.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Many children are exposed to higher-than-average levels of ground-level ozone as a result of living adjacent to high-density traffic corridors and interchanges.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

De nombreux enfants sont exposés à des niveaux d'ozone troposphérique plus élevés que la moyenne, parce qu'ils vivent près de couloirs de circulation et d'échangeurs à haute densité.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

The philosophy of the Railway Safety Act requires that certain safety objectives be met, but it acknowledges that a large transcontinental railway operating at high speeds and in heavy-density traffic will meet these objectives in a significantly different manner than will a low-speed, light-density, short-line operator.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Selon l'approche de la Loi sur la sécurité ferroviaire, il faut atteindre certains objectifs au plan de la sécurité, même si l'on sait qu'un grand chemin de fer transcontinental transportant des volumes élevés de trafic à grande vitesse atteindra ces objectifs de manière sensiblement différente de celle d'un exploitant de chemin de fer d'intérêt local acheminant une densité de trafic moins importante à vitesse plus réduite.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

It has been noted in this House that at times up to 90% of customs officers working in areas that are high traffic, high density and potentially dangerous are covered by students who have only two and a half weeks of training.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Des députés ont signalé à la Chambre que, parfois, jusqu'à 90 p. 100 des postes de douanier dans des régions où le trafic est dense et peut comporter des dangers sont occupés par des étudiants qui n'ont reçu que deux semaines et demie de formation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

Extended Arrival Management (AMAN) and Performance Based Navigation (PBN) in high density Terminal Manoeuvring Areas (TMAs) improves the precision of the approach trajectory and facilitates air traffic sequencing at an earlier stage.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

La gestion des arrivées (AMAN, Arrival Management) étendue et la navigation fondée sur les performances (PBN, Performance Based Navigation) dans les zones de contrôle terminal (TMA, Terminal Manoeuvring Areas) à forte densité améliorent la précision de la trajectoire d'approche et favorisent un séquencement plus précoce du trafic aérien.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

The Extended Arrival Management and Performance Based Navigation in the High Density Terminal Manoeuvring Areas functionality is expected to improve the precision of approach trajectory as well as facilitate traffic sequencing at an earlier stage, thus allowing reducing fuel consumption and environmental impact in descent/arrival phases.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

La fonctionnalité «gestion des arrivées étendue et navigation fondée sur les performances dans les zones de contrôle terminal à forte densité» devrait améliorer la précision de la trajectoire d'approche et faciliter le séquencement du trafic à un stade plus précoce, permettant ainsi de réduire la consommation de carburant et l'incidence environnementale lors des phases de descente/d'arrivée.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Traffic separation schemes have been adopted in high-density shipping areas (e.g. one-way sea-lanes which sharply reduce the risk of head-on collisions in the Strait of Dover).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-09-04]

Des dispositifs de séparation du trafic ont été adoptés dans les zones à forte densité de circulation (par ex.: couloirs de navigation à sens unique qui réduisent fortement le risque de collision frontale dans le Pas-de-Calais).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-09-04]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2007-09-04]

Because of the drug volume, the I-5 corridor between British Columbia and California has been designated a high density traffic area.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-05-27]

En raison du volume de drogues, le corridor I-5 entre la Colombie-Britannique et la Californie est considéré comme une zone de trafic de drogues à densité élevée.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-05-27]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-05-27]

However, if the high density of buildings is the first defining characteristic of towns and cities, then high volumes of traffic is now the second.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

Cependant, si la forte densité de bâtiments est la première caractéristique des villes, une forte densité de circulation est aujourd'hui la deuxième.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

The risk of accidents due to the concentration of traffic in the main European seaways is particularly high in areas where the traffic converges, such as the Strait of Dover or the Strait of Gibraltar. Furthermore, the environmental consequences of an accident at sea, even outside areas of high traffic density, can be disastrous for the economy and the environment of the Member States concerned.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-03-20]

Les risques d'accident liés à la concentration du trafic le long des principales voies maritimes européennes sont particulièrement élevés dans certaines zones de convergence, telles que les détroits du Pas-de-Calais ou de Gibraltar, sans compter que les conséquences environnementales d'un accident en mer, même en dehors des zones de forte concentration de trafic, peuvent être désastreuses pour l'économie et l'environnement des États membres concernés.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-03-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-03-20]

D'autres ont cherché : dshd diskette hdo plywood high density overlaid plywood high density overlay high density traffic airports rule high density lipoprotein deficiency high-density overlay double sided high density diskette double-sided high-density diskette high density air traffic zone high density overlay plywood high density traffic high density traffic area High density traffic

datacenter (1): www.wordscope.fr (v4.0.br)

'High density traffic' ->

Date index: 2020-12-12