It is adding heat to the ocean and the atmosphere to redirect the jet stream, the fast-moving, high altitude river of air that steers weather systems across the northern hemisphere.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-04-24]

La perte de la couche de glace estivale augmente la chaleur de l'océan et de l'atmosphère au point de changer la trajectoire du courant-jet, le flux d'air rapide de haute altitude qui dirige les systèmes météorologiques dans l'hémisphère Nord.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-04-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-04-24]

Francis and Vavrus have shown that the increased loss of Arctic summer ice cover is adding enough heat to the ocean and atmosphere to redirect the jet stream, the fast-moving high-altitude river of air that steers weather systems across the northern hemisphere.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-09-25]

Francis et Vavrus ont montré que la perte accrue de la couche de glace estivale augmente la chaleur de l'océan et de l'atmosphère au point de changer la trajectoire du courant-jet, le flux d'air rapide de haute altitude qui dirige les systèmes météorologiques dans l'hémisphère Nord.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-09-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-09-25]

(Return tabled) Question No. 105 Mr. Frank Valeriote: With regard to the purchase of 65 F-35(A) fighter jets for future use in the Canadian Forces: (a) when and on how many occasions did the Department of National Defence (DND) submit a justification for “the legal authority to use an exception to competitive bidding”, as is required in section 3.15[a] of the Treasury Board Guideline; and (b) for each submission, referenced in the government’s response to part (a) of this question, that utilized the exception to competitive bidding f ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-09-18]

(Le document est déposé) Question n 105 M. Frank Valeriote: En ce qui concerne l'achat de 65 chasseurs à réaction F-35(A) pour usage futur dans les Forces canadiennes: a) quand et combien de fois le ministère de la Défense nationale (MDN) a-t-il présenté une justification pour « l’autorisation légale de recourir à une exception au processus de soumissions concurrentielles », conformément à l’alinéa 3.15[a] des Lignes directrices du Conseil du Trésor; b) pour chacune des soumissions dont il est question dans la réponse du gouvernement à la partie a) de la présente question et pour lesquelles on a fait exception au processus concurrentiel ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-09-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-09-18]

You have to have a vehicle that can carry the weight, and you have to have a vehicle that will defeat the high-velocity fragments and blast underneath and have sufficient mass so that the whole vehicle isn't thrown into the air.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-06-04]

Il vous faut un véhicule capable de porter le poids et de résister aux fragments à haute vélocité et à l'explosion en-dessous et qui a suffisamment de masse pour que le véhicule entier ne soit pas jeté dans les airs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-06-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-06-04]

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A powered machine appropriate to clear lawns, paths, ways, streets, etc. of leaves and other material by means of a high velocity air flow.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

Engin à moteur destiné à enlever les feuilles mortes et d'autres matériaux dans les espaces verts, les sentiers, les rues, etc., au moyen d'un courant d'air à grande vitesse.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

We have signed a letter of intent providing for a strategic investment by Air Canada in Skyservice Airlines, which currently operates both a low-cost vacation charter business and the Roots Air scheduled operation, as well as Skyservice's highly successful corporate jet division.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Les deux sociétés ont signé une lettre d'intention prévoyant un placement stratégique d'Air Canada dans Skyservice Airlines Inc., exploitant d'un transporteur aérien à la demande à bas prix spécialisé dans les destinations voyages ainsi que du transporteur aérien régulier Roots Air, ainsi que dans Skyservice Aviation, division d'avions à réaction d'affaires hautement fructueuse de Skyservice.

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