Traduction de «High velocity gas flow » (Anglais → Français) :

Multistage light gas guns or other high-velocity gun systems (coil, electromagnetic, electrothermal, or other advanced systems) capable of accelerating projectiles to 2 km/s or greater.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Canons à étages multiples à gaz léger ou autres systèmes à canons à grande vitesse (systèmes à bobine, systèmes électromagnétiques ou électrothermiques, ou autres systèmes avancés) capables d’accélérer des projectiles jusqu’à 2 km/s ou plus.

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(k) where appropriate, is equipped with an emergency shut-off valve that automatically shuts off the flow of gas from the compression chamber if the velocity or volume of gas exceeds the preset limit;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

k) au besoin, il est pourvu d’un clapet d’arrêt d’urgence qui interrompt automatiquement l’échappement des gaz en provenance du caisson de compression lorsque la limite de volume ou de vitesse d’échappement des gaz est dépassée;

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

The Commission should be entitled to request the deployment of a task force to monitor gas flows in crisis situations within and, in consultation with the third countries involved, outside the Union and, where a crisis arises due to difficulties in a third country, to assume a mediation and facilitation role through the Energy Commissioner and the Vice-President of the Commission /High Representative of the Union for Foreign Affairs and ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-20]

La Commission doit être habilitée à demander le déploiement d'une task force pour contrôler les flux de gaz dans des situations de crise au sein et, en consultation avec les pays tiers concernés, en dehors de l'Union et, lorsqu'une crise se produit parce qu'un pays tiers traverse des difficultés, à assumer, par l'entremise du commissaire pour l'énergie et du Vice-président de la Commission/Haut représentant de l'Union pour les affaires étrangères et la politique de sécurité, un rôle de médiation et de facilitation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-20]

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The Commission should be entitled to deploy a task force to monitor gas flows in crisis situations within and, in consultation with the third countries involved, outside the Community and, where a crisis arises due to difficulties in a third country, to assume a mediation and facilitation role through the Vice-President of the Commission/High Representative of the Union for Foreign Affairs and Security Policy, i ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-20]

La Commission doit être habilitée à déployer une task force pour contrôler les flux de gaz dans des situations de crise au sein et, en consultation avec les pays tiers concernés, en dehors de la Communauté et, lorsqu'une crise se produit parce qu'un pays tiers traverse des difficultés, à assumer, par l'entremise de son vice-président de la Commission/Haut représentant de l'Union pour les affaires étrangères et la politique de sécurité, en étroite coopération avec les titulaires des portefeuilles concernés au sein du collège des commissaires, un rôle de médiation et de facilit ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-20]

Question No. 419 Ms. Kirsty Duncan: With respect to the risk of corrosion and spills and other safety concerns arising from the transport of bitumen in pipelines, and to government action to address these risks: (a) how does diluted bitumen compare with West Texas Intermediate (WTI) in terms of (i) abrasive material content, (ii) acid concentration, (iii) sulphur content, (iv) viscosity; (b) to what extent is diluted bitumen more likely than WTI to cause corrosion or erosion in the pipelines through which they respectively flow; (c) what is the composition of diluted bitumen in Canada; (d) what are all of the volatile chemicals, persi ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-03-15]

Question n 419 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne le risque de corrosion et de déversements et d’autres questions de sécurité découlant du transport de bitume par pipeline, et les mesures prises par le gouvernement pour réduire ces risques: a) comment le bitume dilué se compare-t-il au West Texas Intermediate (WTI) pour ce qui est (i) de la teneur en abrasifs, (ii) de la concentration en acides, (iii) de la teneur en soufre, (iv) de la viscosité; b) dans quelle mesure le bitume dilué est-il plus susceptible que le WTI de causer de la corrosion ou de l’érosion dans les pipelines servant au transport de chacun; c) quelle est la compos ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-03-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-03-15]

More specifically: € 140 bn for high-voltage electricity transmission systems, storage and smart grid applications, €70 bn for gas pipelines, storage, Liquefied Natural Gas (LNG) terminals and reverse flow infrastructure (to allow gas to flow in both directions), and € 2.5 bn for CO2 carbon dioxide transport infrastructure.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-10-18]

Il s’agit plus précisément de 140 milliards pour des réseaux de transport d’électricité à haute tension, des infrastructures de stockage et des applications de réseaux intelligents, de 70 milliards pour des gazoducs, des infrastructures de stockage, des terminaux de gaz naturel liquéfié (GNL) et des infrastructures de capacité rebours (qui permettent de faire passer le gaz dans les deux sens), ainsi que de 2,5 milliards pour des infrastructures de transport de dioxyde de carbone (CO2).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-10-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-10-18]

Under these conditions, exhaust gas velocities in EP and FD3 are proportional, and the flow TT is a constant fraction of the exhaust gas flow.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

Dans ces conditions, les vitesses des gaz d'échappement en EP et FD3 sont proportionnelles et le débit en TT est une fraction constante du volume total des gaz.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

Under these conditions exhaust gas velocities in EP and ISP are identical and the mass flow through ISP is a constant fraction of the exhaust gas flow.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

Dans ces conditions, les vitesses des gaz en EP et ISP sont identiques et le débit massique à travers ISP et TT est une fraction constante de la masse totale des gaz.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

Under these conditions, exhaust gas velocities in EP and ISP are identical, and the flow through ISP and TT is a constant fraction (split) of the exhaust gas flow.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

Dans ces conditions, les vitesses des gaz en EP et ISP sont identiques et le débit à travers ISP et TT est une fraction constante de la masse totale des gaz.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

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