(4) Despite subsection (1), during a given model year, a company that manufactures or imports a jet boat engine that is described in sections 660(a) and (c) of subpart G of CFR 1045 may offset any family emission deficits in respect of that jet boat engine with family emission credits, determined under subsection 26(2), in respect of a family of its fleet of outboards and personal watercraft engines that relate to the same model of engine as that jet boat engine.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) Malgré le paragraphe (1), au cours d’une année de modèle donnée, une entreprise qui fabrique ou importe un moteur de bateau à propulsion hydraulique visés aux articles 660(a) et (c) de la sous-partie G du CFR 1045 peut compenser tout déficit relatif à la famille d’émissions associée à ce moteur en utilisant des points de la famille d’émissions, calculés conformément au paragraphe 26(2), et se rapportant à une famille de son par ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) For a jet boat engine described in sections 660(a) and (c) of subpart G of CFR 1045, the standards apply for the useful life of the engine as set out in section 660(e) of subpart G of CFR 1045.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Dans le cas du moteur d’un bateau à propulsion hydraulique visé aux articles 660(a) et (c) de la sous-partie G du CFR 1045, les normes s’appliquent pendant la durée de vie utile du moteur prévue à l’article 660(e) de la sous-partie G du CFR 1045.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(C) in the case of conventional inboard engines to be used in jet boats described by sections 660(a) and (c) of subpart G of CFR 1045, to the exhaust family emission limit that the company established for the purpose of fleet averaging, which must not exceed the maximum allowable exhaust family emission limit set out in section 701(d) of subpart H of CFR 1045, and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(C) dans le cas de moteurs en-bord conventionnels installés dans des bateaux à propulsion hydraulique visés aux articles 660(a) et (c) de la sous-partie G du CFR 1045, à la limite d’émissions de la famille relative aux émissions de gaz d’échappement établie par l’entreprise aux fins du calcul de la moyenne des émissions du parc, laquelle ne peut excéder la limite d’émissions de la famille maximale permise relativement aux émissions de gaz d’échappement prévues à l’article 701(d) de la sous-partie H du CFR 1045,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

It covers motor boats, sailing boats, personal watercraft (jet skis), their engines and the components which are not used for commercial purposes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-07]

Sont visés les bateaux à moteur, les bateaux à voile, les véhicules nautiques à moteur (scooters des mers), leurs moteurs et les composants qui ne sont pas utilisés à des fins commerciales.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-07]

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The Recreational Craft Directive (94/25/EC) covers recreational craft (motor boats, sailing boats etc), personal watercraft (jet skis), their engines and the components which are not used for commercial purposes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-07-25]

La directive sur les "bateaux de plaisance" (94/25/CE) concerne les bateaux de plaisance (bateaux à moteurs, bateaux à voile, etc.), les motos marines (jet-ski), leurs moteurs et les composants qui ne sont pas utilisés à des fins commerciales.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-07-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-07-25]

Boarding boats (such as seariders and RIBs), including installed equipment, engines, launching davits and cranes (inclusive of hydraulic systems and installation), changes to the main vessel in order to adapt to the boarding boats (such as reinforcement of the deck and superstructure);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

Les bateaux d’embarquement [tels que seariders et RIB (bateaux gonflables)], y compris l’équipement installé, les moteurs, bossoirs et grues de lancement (y compris les systèmes hydrauliques et l’installation), les changements apportés au navire principal afin de l’adapter aux bateaux d’embarquement (comme le renforcement du pont et de la superstructure).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

In 1996 the U.S. EPA passed regulations requiring manufacturers to gradually reduce emissions from personal watercraft, jet boat and outboard engines.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

En 1996, l'EPA des États-Unis a adopté une réglementation visant à obliger les fabricants à réduire graduellement les émissions rejetées par les motomarines, les bateaux hydropropulsés et les moteurs hors-bord.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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