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Analyse transportation costs
Identify and assess the costs transportation
Identify hazards of road transportation
Identify transport costs and mitigation methods
Perform analysis of the costs of transportation

Traduction de «Identify transport costs and mitigation methods » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
identify and assess the costs transportation | perform analysis of the costs of transportation | analyse transportation costs | identify transport costs and mitigation methods
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
analyser les coûts de transport
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
create mitigation strategies for road transport health and safety risks | identify hazards of road transportation | develop a health and safety prevention plan for road transport | identify the health and safety risks of road transportation
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
élaborer un plan de prévention de la santé et de la sécurité pour les transports routiers
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
Innovation methods of coordination between transport actions and regional local planning (COST action 332)
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Méthodes innovantes de coordination entre les projets de transport et la planification territoriale (action COST 332)
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Research will also be essential in identifying future cost-effective and socially acceptable energy and transport technologies and related actions and methodologies which mitigate climate change.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
La recherche constituera également un instrument essentiel pour identifier de nouvelles technologies rentables et socialement acceptables dans le domaine de l'énergie et du transport ainsi que d'autres mesures et méthodologies apparentées susceptibles d'atténuer le changement climatique.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
information on the measures foreseen to mitigate the safety risks identified in the safety plan of the air navigation service provider, including safety indicators to monitor safety risk and, where appropriate, the estimated cost of mitigation measures.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-10-16]
des informations sur les mesures prévues afin d’atténuer les risques pour la sécurité recensés dans le plan de sécurité du prestataire de services de navigation aérienne, y compris des indicateurs de sécurité pour maîtriser le risque en la matière et, le cas échéant, le coût estimé des mesures d’atténuation.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-10-16]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-10-16]
information on the measures foreseen to mitigate the safety risks identified in the safety plan of the air navigation service provider, including safety indicators to monitor safety risk and where appropriate the estimated cost of mitigation measures.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-28]
des informations sur les mesures prévues afin d’atténuer les risques pour la sécurité recensés dans le plan de sécurité du prestataire de services de navigation aérienne, y compris des indicateurs de sécurité pour maîtriser le risque en la matière et, le cas échéant, le coût estimé des mesures d’atténuation.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-28]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-07-28]
2. Considers that a cultural shift towards more sustainable transport modes is needed, and should be facilitated by a public information policy; considers that revenues from internalisation of transport costs should be primarily reinvested in sustainable transport modes and climate mitigation;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-04]
2. estime qu'il faut une évolution des mentalités en faveur de modes de transport plus durables et que cette évolution doit être facilitée par une politique d'information de la population; estime que les revenus de l'internalisation des coûts du transport doivent être réinvestis en premier lieu dans des modes de transport durab ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-04]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-07-04]
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Ilda Figueiredo (GUE/NGL), in writing (PT) These proposals are intended to provide continuity to the negotiations on the Commission’s fresh proposal to make a significant contribution towards meeting the EU’s target under the Kyoto Protocol, as the rapporteur says, by cost-effective mitigation methods.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-25]
Ilda Figueiredo (GUE/NGL), par écrit. - (PT) Ces propositions ont pour but d’assurer la continuité des négociations sur la proposition récente de la Commission, laquelle vise à apporter une contribution déterminante à l’objectif que la Communauté s’est assigné dans le contexte du protocole de Kyoto en instaurant des mesures de réduction rentables.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-25]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-10-25]
Ilda Figueiredo (GUE/NGL ), in writing (PT) These proposals are intended to provide continuity to the negotiations on the Commission’s fresh proposal to make a significant contribution towards meeting the EU’s target under the Kyoto Protocol, as the rapporteur says, by cost-effective mitigation methods.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-25]
Ilda Figueiredo (GUE/NGL ), par écrit . - (PT) Ces propositions ont pour but d’assurer la continuité des négociations sur la proposition récente de la Commission, laquelle vise à apporter une contribution déterminante à l’objectif que la Communauté s’est assigné dans le contexte du protocole de Kyoto en instaurant des mesures de réduction rentables.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-25]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-10-25]
In accordance with this Resolution, both sides are committed to applying the ‘balanced approach’ principle to measures taken to manage the impact of aircraft noise (including restrictions to limit the access of aircraft to airports at particular times) and to ensuring charges for aircraft engine emissions at airport level should be based on the costs of mitigating the environmental impact of those aircraft engine emissions that are properly identified and directly attributed to air transport.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]
Conformément à celle-ci, elles sont tenues d'appliquer le principe de l'«approche équilibrée» aux mesures prises pour gérer les incidences du bruit des aéronefs (y compris les restrictions visant à limiter l'accès d'un aéronef à un aéroport à certaines heures) et de veiller à ce que les redevances liées aux émissions des moteurs d'aviation au niveau de l'aéroport soient fondées sur les coûts de l'atténuation des incidences environnementales de ces émissions de moteurs d'aviation, ces coûts pouvant être correctement établis et attribués direc ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-04-24]
The particular geographical situation and the remoteness of the French overseas departments impose additional transport costs in supplying essential products for human consumption, for processing and as agricultural inputs. In addition, objective factors arising as a result of insularity impose further constraints on economic operators and producers in these islands that severely handicap their activities, as do other factors such as the impossibility of economies of scale, limited water and energy resources and particularly high production costs . This is true particularly in the case of the sup ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-13]
La situation géographique exceptionnelle et l'éloignement des DOM, par rapport aux sources d'approvisionnement en produits essentiels à la consommation humaine, à la transformation et en tant qu'intrants agricoles, impose dans cette région des surcoûts d'acheminement; en outre, des facteurs objectifs liés à l'insularité imposent aux opérateurs et p ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-13]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-06-13]
The particular geographical situation of the French overseas departments imposes additional transport costs in supplying essential products for human consumption, for processing and as agricultural inputs. In addition, objective factors arising as a result of insularity impose further constraints on economic operators and producers in these islands that severely handicap their activities. This is true particularly in the case of the supply of cereals, which are not and cannot be produced in the overseas departments, rendering them dependent on external sources of supply. These handicaps can be al ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-13]
La situation géographique exceptionnelle des DOM, par rapport aux sources d'approvisionnement en produits essentiels à la consommation humaine, à la transformation et en tant qu'intrants agricoles, impose dans cette région des surcoûts d'acheminement; en outre, des facteurs objectifs liés à l'insularité imposent aux opérateurs et producteurs des DOM des contraintes supplémentaires qui handicapent lourdement leurs activités; ceci est particulièrement ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-13]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-06-13]
(2) The particular geographical situation of the French overseas departments (FOD) imposes additional transport costs in supplying essential products, for processing and as agricultural inputs. In addition, objective factors arising as a result of insularity and extreme remoteness impose further constraints on operators and producers in the FOD that severely handicap their activities. This is true particularly in the case of the supply of cereals, which are by and large not produced and cannot be produced on a large scale in the FOD, rendering them dependent on external sources of supply. These h ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-06-27]
(2) La situation géographique exceptionnelle des DOM, par rapport aux sources d'approvisionnement en produits essentiels à la transformation et en tant qu'intrants agricoles, impose dans ces régions des surcoûts d'acheminement; en outre, des facteurs objectifs liés à l'insularité et à l'ultrapériphéricité imposent aux opérateurs et producteurs des DOM des contraintes supplémentaires qui handicapent lourdement leurs activités; ceci est particulièremen ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-06-27]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-06-27]


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Date index: 2021-05-22
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