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Traduction de «Inland waterways insurance » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

inland waterways insurance [ inland waterways policy ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

assurance fluviale [ assurance de navigation intérieure ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

inland waterway insurance

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

assurance fluviale

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

inland waterways transit insurance

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

assurance transport par eaux continentales

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

waterway bill of lading [ inland waterway bill of lading ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

connaissement fluvial

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

tourisme fluvial [ croisière fluviale | randonnée fluviale | randonnée nautique | tourisme nautique ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

inland waterway transport [ inland waterway connection | inland waterway traffic | river traffic | river transport ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

transport par voie navigable [ circulation de navigation intérieure | circulation fluviale | liaison fluviale | transport fluvial ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

inland waterway shipping [ inland navigation | Inland water transport(ECLAS) | Inland waterway transport(STW) ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

navigation fluviale [ navigation intérieure ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

Budapest Convention of 22 June 2001 on the Contract for the Carriage of Goods by Inland Waterways [ CMNI ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Convention de Budapest du 22 juin 2001 relative au contrat de transport de marchandises en navigation intérieure [ CMNI ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

inland waterways vessels sector | waterway transport | waterway transport undertakings

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

batellerie

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Community certificate for inland navigation | Community certificate for inland waterway vessels | Community inland-navigation certificate

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

certificat communautaire pour bateaux de la navigation intérieure | certificat pour la navigation intérieure

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Besides, these two sections would sound the death knell for a large number of carriers of passengers by inland waterway, as they would be unable to afford the associated exorbitant insurance premiums, assuming anyone would insure them given a level of liability such as this.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-22]

Ensuite, ces deux sections signeraient l’arrêt de mort d’un grand nombre d’entreprises assurant le transport de personnes par voie navigable, puisqu’elles se verraient dans l’incapacité de payer les primes d’assurance exorbitantes y associées, dans l’hypothèse où quelqu’un accepterait de les assurer compte tenu d’un tel niveau de responsabilité.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-22]

However, as operators of domestic traffic by sea and inland waterways are not familiar with the schemes implemented at international level and that the insurance market will have to be mobilised to organise the guarantee and direct actions on risks, it is suggested those operators and actors in the insurance market be given a supplementary deadlines for applying the Regulation, two years for regular ferry lines operating on domestic traffic by sea and four years for inland waterways should be ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

Toutefois, comme les opérateurs du trafic intérieur par mer et par voies de navigation intérieures ne sont pas bien au fait des systèmes appliqués au niveau international et compte tenu du fait que le marché de l'assurance devra être mobilisé pour organiser la garantie et les actions directes en matière de risques, il est suggéré de donner à ces opérateurs et acteurs du secteur de l'assurance des délais supplémentaires pour l'application du règlement. Selon votre rapporteur, un délai de deux ans pour les lignes régulières de ferry en trafic maritime intérieur et de quatre ans pour les voies de navigation intérieures serait suffisant.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-23]

There is no strict liability scheme in the event of accidents, no compulsory insurance and no direct action from the insurers, and that means that I can say, having looked into this very carefully, that inland waterways must remain within the scope of this new system of compensation for accident victims.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

Pas de régime de responsabilité sans faute en cas d’accident de navigation, pas d’assurance obligatoire, pas d’action directe auprès des assureurs, tout cela me permet de dire, après un examen attentif, qu’il faut garder la navigation intérieure dans le champ de ce nouveau régime d’indemnisation des victimes d’accidents.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-23]

As regards Paolo Costa’s report, I find it good that we have combined the subject of accidents with liability insurance for marine carriers both at sea and on inland waterways.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

Concernant le rapport Costa, je suis heureux que nous ayons combiné la question des accidents avec l’assurance de responsabilité des transporteurs maritimes, qu’ils naviguent en mer ou sur les voies intérieures.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-23]

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(a) the common learning action will lead to the improvement of commercial services in the market, including customer-friendly insurance and documentation, in particular promoting and/or facilitating road traffic avoidance or modal shift off the road to short sea shipping, rail and inland waterways, through improving co-operation and sharing of know-how and lasts for a maximum of 24 months;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-15]

(a) l'action d’apprentissage en commun entraîne une amélioration des services commerciaux offerts sur le marché, y compris une assurance et une documentation simplifiées, en particulier pour promouvoir et/ou faciliter l’évitement de trafic routier, les transferts de la route vers les Autoroutes de la Mer, le rail, et les voies d’eau intérieures, par l’amélioration de la coopération et le partage des savoir faire pendant un maximum de 24 mois

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-05-15]

[8] It currently covers the following multisectoral organisations and sectors: textiles, distributive trades, construction, banking, insurance, postal services, telecommunications, road transport, air transport, rail transport, inland waterway transport, sea transport, electricity, agriculture, local public services, hotels, restaurants and catering, personal services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-02-28]

[8] Elle couvre actuellement les organisations interprofessionnelles et les secteurs suivants : textile, commerce, construction, banques, assurances, postes, télécommunications, transport par route, transport aérien, transport par rail, transport fluvial, transport maritime, électricité, agriculture, services publics locaux, Horeca, services aux personnes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-02-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-02-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

As regards public undertakings, the Commission, for the first time, used its power of enforcement in two new areas: Article 90(3) of the EEC Treaty was used to deal with preferential treatment accorded in Greece to domestic state-owned insurance companies and Regulation 1017/86 on transport by rail, road and inland waterway was applied to safeguard competition in French inland waterway chartered traffic.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

En ce qui concerne les entreprises publiques la Commission a pour la premiere fois utilise ses pouvoirs executifs dans deux - 4 - nouveaux domaines. Elle a eu recours a l'article 90 (3) du Traite CEE a l'egard du traitement preferentiel dont beneficient en Grece les compagnies d'assurances nationales appartenant au secteur public. Elle a egalement invoque le reglement 1017/86 relatif aux transports par rail, route et voie fluviale pour maintenir la libre concurrence entre affreteurs sur les voies navigables francaises.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2023-06-20