(3) Where, in the course of a continuous periodic special inspection, a defect is found in a component and the nature of the defect and the operational conditions indicate that there may be a similar defect in a related or similar component on board the ship, the inspector may require that the related or similar component also be inspected during the inspection.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Lorsque, au cours d’une inspection périodique spéciale continue, une défectuosité est relevée et que sa nature et les conditions de fonctionnement laissent croire qu’un élément similaire ou connexe à bord du navire pourrait présenter une défectuosité semblable, l’inspecteur peut exiger que l’élément similaire ou connexe soit inspecté au même moment.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) up to 10 per cent by count of the cantaloups in a lot inspected at a time other than at the time of shipping or repacking have defects, including not more than five per cent that have the same permanent defect; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) 10 pour cent, en nombre, des cantaloups du lot inspecté à un moment autre que celui de l’expédition ou du réemballage présentent des défauts dont au plus 5 pour cent présentent le même défaut permanent;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) up to 10 per cent by count of the crabapples in a lot inspected at a time other than at the time of shipping or repacking have defects, including not more than five per cent that have the same permanent defect; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) 10 pour cent, en nombre, des pommettes d’un lot inspecté à un moment autre que celui de l’expédition ou du réemballage présentent des défauts dont au plus 5 pour cent présentent le même défaut permanent;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

‘deficiencies’ mean technical defects and other instances of non-compliance found during a technical roadside inspection;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

16) «défaillances»: les défauts techniques et autres cas d’anomalies constatés lors d’un contrôle technique routier;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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In the framework of implementing Directive 2000/30/EC, this document lists guidelines which Member States are recommended to apply for assessing defects (defined as both technical defects and other non-compliances) that are found during technical roadside inspections of vehicles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

Dans le cadre de la mise en œuvre de la directive 2000/30/CE, le présent document établit la liste des consignes que les États membres sont invités à respecter lors de l’évaluation des défauts (compris à la fois comme anomalies techniques et autres non-conformités) décelés lors du contrôle technique routier des véhicules.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

That means, in particular, that authorisation schemes should be permissible only where an a posteriori inspection would not be effective because of the impossibility of ascertaining the defects of the services concerned a posteriori, due account being taken of the risks and dangers which could arise in the absence of a prior inspection.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

Cela signifie, en particulier, qu'un régime d'autorisation n'est admissible que lorsqu'un contrôle a posteriori ne serait pas efficace compte tenu de l'impossibilité de constater a posteriori les défauts des services concernés et compte tenu des risques et dangers qui résulteraient de l'absence de contrôle a priori.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

4. The ramp inspection shall be performed in accordance with the procedure described in Annex II and using a ramp inspection report form containing at least the items described in the form set out in Annex II. On completion of the ramp inspection, the commander of the aircraft or a representative of the aircraft operator shall be informed of the ramp inspection findings and, if significant defects have been found, the report shall be sent to the operator of the aircraft and to the competent authorities concerned.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

4. L'inspection au sol est exécutée conformément à la procédure décrite à l'annexe II et ses résultats sont consignés sur un formulaire de rapport d'inspection au sol contenant au moins les éléments énumérés dans le spécimen figurant à l'annexe II. À l'issue de l'inspection au sol, le commandant de l'aéronef ou un représentant de l'exploitant de l'aéronef est informé des conclusions de l'inspection au sol et le rapport est adressé à l'exploitant et aux autorités compétentes concernées si des défauts importants sont constatés.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

f. Non-destructive inspection equipment capable of inspecting defects three dimensionally, using ultrasonic or X-ray tomography and specially designed for "composite" materials.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

f. équipements de vérification non destructive pouvant servir à la vérification en trois dimensions des défauts, faisant appel à l'échotomographie ou à la radiotomographie, et spécialement conçus pour les matériaux "composites".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

It should also be noted that, as part of the normal depot level inspection and repair cycle, exposed aircraft wiring continues to be visually inspected for defects.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-12-09]

Il est à noter également que les fils non dissimulés font toujours l'objet d'une inspection visuelle dans le cadre du cycle normal des inspections et des réparations en dépôt.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-12-09]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1998-12-09]

The government's responsibility is to make sure the chain of production does not have any weak link, because in food inspection, every detail counts and a rigorous follow-up is required.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-12-12]

La responsabilité gouvernementale est de s'assurer qu'à tous les points de la chaîne de production, il n'y ait aucune faiblesse, parce que le domaine d'inspection des aliments est un domaine qui demande beaucoup de nuances, un suivi très serré, très précis.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-12-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-12-12]

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