Measure which Member States could take include promotion of technology for fuel efficiency, greener propulsion and environmentally friendly, less energy intensive modes of transport; tightening of pollutant emission standards and GHG intensity for all transport modes; continuing the development of noise mapping and measures to reduce transport noise at source; launching action on urban mobility and making optimal use of logistics; and development of methodologies for infrastructure charging.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Celles-ci pourraient inclure la promotion de technologies permettant d'améliorer le rendement des carburants, de systèmes de propulsion plus écologiques et respectueux de l'environnement, de modes de transport consommant moins d'énergie; le renforcement des normes relatives aux émissions de polluants et au dégagement de gaz à effet de serre pour tous les modes de transport; la poursuite de l'élaboration d'une cartographie des émissions sonores et des dispositions en vue de réduire le bruit des transports à la source; la prise de mesures concernant la mobilité urbaine et l'usage optimal de la logistique ainsi que l'élaboration de métho ...[+++]

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Acoustics — Determination of sound power levels of noise sources using sound intensity — Part 1: Measurement at discrete points (ISO 9614-1:1993)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Acoustique — Détermination par intensimétrie des niveaux de puissance acoustique émis par les sources de bruit — Partie 1: Mesurages par points (ISO 9614-1:1993)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

Acoustics — Noise emitted by machinery and equipment — Engineering method for the determination of emission sound pressure levels in situ at the work station and at other specified positions using sound intensity (ISO 11205:2003)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Acoustique — Bruits émis par les machines et les équipements — Méthode d’expertise pour la détermination par intensimétrie des niveaux de pression acoustique d’émission in situ au poste de travail et en d’autres positions spécifiées (ISO 11205:2003)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

Acoustics — Determination of sound power levels of noise sources using sound intensity — Part 3: Precision method for measurement by scanning (ISO 9614-3:2002)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Acoustique — Détermination par intensimétrie des niveaux de puissance acoustique émis par les sources de bruit — Partie 3: Méthode de précision pour mesurage par balayage (ISO 9614-3:2002)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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The intensity of the noise seemed to change, number one, with the change of ownership of the railway to some degree.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

Il semble que l'intensité du bruit ait changé, premièrement lors du changement de propriété de la voie ferrée, dans une certaine mesure.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-12-11]

The noise generated by train whistles at grade crossings exceeds in intensity and sound pressure all other noise generated in urban areas.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-11-01]

Le sifflet de train génère un bruit aux passages à niveau qui dépasse en intensité et en pression acoustique tout autre bruit urbain.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-11-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-11-01]

* Impulsive noise: high intensity noise of short duration, such as a hammer blow.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-02-14]

* bruit impulsif: bruit de forte intensité d'une durée brève, comme un coup de marteau

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-02-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-02-14]

Perhaps we should take our lead on this issue from the November 2004 resolution of the 16 member states of the Agreement for the Conservation of Marine Mammals in the Black Sea, Mediterranean Sea and adjoining Atlantic area, which called for " extreme caution" in conducting activities that produce intense underwater noise.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-06-14]

À cet égard, nous devrions peut-être nous inspirer de la résolution qu'ont adoptée en novembre 2004 les 16 États signataires de l'Accord sur la conservation des cétacés de la mer Noire, de la Méditerranée et de la zone atlantique adjacente, qui demandait qu'on fasse preuve d'une extrême prudence dans la conduite d'activités qui produisent des bruits sous-marins intenses.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-06-14]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2005-06-14]

The intensity of noise doubles with each additional 10 decibels.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Il est à noter que l'intensité du bruit double à chaque augmentation de 10 décibels.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

These incentives will partially lower the additional costs of low noise and reduced emission vehicles and the aid intensity varies from 5% for low noise vehicles and from 4.4% to 16.5% according to the type of engine complying with emission standards.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Ces incitations financières permettront d'abaisser en partie le coût supplémentaire que représente l'achat de véhicules peu bruyants et moins polluants; quant à l'intensité de l'aide, elle varie de 5 % pour les véhicules peu bruyants à entre 4,4 % et 16,5 % selon le type de moteur respectant les normes d'émission.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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'Intensive noise' ->

Date index: 2023-03-17