Société de transport de l'Outaouais [ STO | Commission de transport de la Communauté régionale de l'Outaouais | Outaouais Regional Community Transit Commission | Hull City Transport | Hull City Transport Limited ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Société de transport de l'Outaouais [ STO | Commission de transport de la Communauté régionale de l'Outaouais | Transport urbain de Hull | Transport urbain de Hull Limitée | Compagnie de Transport urbain de Hull Limitée ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

inter-city flight

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

vol intervilles

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

Government Inter-City Services

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Utilisation des services interurbains de l'État

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intra-EU transport [ inter-Community transport | intra-Community traffic | intra-Community transport ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

transport intra-UE [ trafic intracommunautaire | transport intercommunautaire | transport intracommunautaire ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

design urban transport studies | study transportation requirements of cities | develop studies in urban transportation | develop urban transport studies

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

réaliser des études sur les transports urbains

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

metropolitan road network | road infrastructure in metropolitan areas | city road network | urban road transport network

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réseau routier urbain

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

That is very remarkable, considering that it leaves out entire sectors like heavy industry and inter-city transportation and what can be achieved with fuel efficiency standards in automobiles.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

C'est remarquable, si l'on considère que cela exclu des secteurs comme l'industrie lourde, le transport intervilles et tout ce qu'il est possible de faire en relevant les normes d'efficacité des automobiles.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Transport 2000 represents users of urban, inter-city and international public transport services.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

Transport 2000 est une organisation représentant les usagers des transports en commun urbains, interurbains et internationaux.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-07]

There is urban transit within a city, there is inter-city transport, and then there is a national transport strategy.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-10-02]

Il y a le transport urbain à l'intérieur d'une ville, il y a le transport entre les villes, et il y a ensuite une stratégie nationale sur le transport.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-10-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-10-02]

18. Takes the view that the economic crisis must be used as an opportunity for focusing transport policy on innovative and ecological transport modes, as well as interoperable intelligent transport systems; in this context, supports the Civitas initiative and the Covenant of Mayors and calls on the Commission to ensure that both these initiatives will be updated in future to include measures for improving the governance of urban and inter-city transport; stresses that the application of intelligent transport systems (ITS) will make ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

18. est d'avis que la crise économique doit être l'occasion de concentrer la politique des transports sur des modes de transport innovants et écologiques ainsi que sur des systèmes interopérables de transport intelligents; soutient, dans ce sens, les initiatives Civitas et "pacte des maires" et demande à la Commission de veiller à ce que ces deux initiatives soient actualisées ultérieurement de façon à comprendre des mesures permettant d'améliorer la gouvernance du transport urbain et interurbain; souligne que la mise en œuvre des systèmes de transport intelligents (STI) contribuera de façon importante à améliorer l'efficacité énergéti ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

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14. Invites cities to carefully assess the needs of citizens and businesses and the specificities of transport modes, in order to ensure sustainable mobility in cities, and to take the necessary measures to improve the quality of life in cities, inter alia by fostering a modal shift towards sustainable modes of transport, including walking and cycling, and by promoting an integrated intermodal and/or co-modal policy;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

14. invite les villes à évaluer attentivement les besoins des citoyens et des entreprises et les spécificités des modes de transport, afin de garantir une mobilité durable dans les villes, et à prendre les mesures nécessaires pour améliorer la qualité de vie dans les villes, notamment en favorisant un transfert modal vers des modes de transport durables, y compris la marche et le cyclisme, et en prônant une politique intermodale ou comodale intégrée;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-01]

21. Underlines that sustainable cities are also responsible for the development of their surrounding areas; stresses that urban transport development should therefore comprise also the development of sustainable inter-regional transport connections, and asks the competent authorities to give special attention to neighbouring cross-border urban areas;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]

21. souligne que les villes durables sont également responsables du développement de leurs alentours; insiste sur le fait que le développement des transports urbains devrait dès lors impliquer le développement de modes de transport interrégionaux durables et demande aux autorités compétentes d'accorder une attention particulière aux zones urbaines transfrontalières voisines;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-07-07]

Where we have locations in the country where the Trans-Canada Highway is ultimately the only aspect for inter-city transportation, and where you end up in a situation where you might have, through winter conditions or an accident, a blockage in that single source of supply if I can put it that way of highway, we might need to do a little more study to figure out where are those strategic points in the country where twinning, for example, might be an obvious option.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-16]

Lorsque la Transcanadienne est en bout de compte la seule route de transport interurbain en certains endroits et qu'en raison du temps qu'il fait ou d'un accident, elle est bloquée, il faudrait peut-être étudier la question un peu plus pour voir où se situent ces points stratégiques pour lesquels l'option évidente serait de doubler le nombre de voies, par exemple.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-02-16]

Classes I-III are to be established for vehicles able to transport more than 22 passengers in addition to the driver, while classes A and B are intended for vehicles for up to 22 passengers. This subdivision allows a distinction to be drawn between city-buses, inter-city buses and travel coaches.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-26]

Pour les véhicules conçus pour transporter, outre le conducteur, plus de 22 personnes, les classes I-III sont constituées, pour les véhicules conçus pour transporter au maximum 22 personnes, les classes A et B. Cette subdivision permet d'établir une distinction entre les autobus urbains, les autobus interurbains et les autocars de tourisme, auxquels il est fait référence dans le texte.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-26]

Air transport: the proliferation of airlines and small planes operating on major inter-city routes in Europe is causing congestion at airports and an increase in environmental pollution.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-16]

Aérien: La multiplication des compagnies et des petits avions sur les principaux axes entre métropoles européennes provoque l'engorgement des aéroports et l'augmentation des nuisances environnementales.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-10-16]

Of course, public inter-city transportation has been losing ground to the private automobile since the end of the Second World War.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Bien sûr, le transport public interurbain a perdu du terrain par rapport aux automobiles depuis la fin de la Deuxième Guerre mondiale.

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