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Traduction de «International Code for Safety for High Speed Craft » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

High Speed Craft Code | HSC Code | International Code of Safety for High Speed Craft

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

recueil HSC | recueil international de règles de sécurité applicables aux engins à grande vitesse

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

High Speed Craft Code | HSC Code | International Code for Safety for High Speed Craft

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

recueil de règles de sécurité applicables aux engins à grande vitesse | recueil HSC | recueil international de règles de sécurité applicables aux engins à grande vitesse

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

International Code of Safety for High-Speed Craft

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Code international de sécurité des bateaux à grande vitesse

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

High Speed Craft Code | HSC Code

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

recueil HSC

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The term “high-speed craft” means a craft that has been certified in accordance with the International Code of Safety for High Speed Craft, 2000 or the International Code of Safety for High-Speed Craft, 1994.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

L’expression « engin à grande vitesse » s’entend d’un engin certifié conformément au Recueil international de règles de sécurité applicables aux engins à grande vitesse, 2000 ou au Recueil international de règles de sécurité applicables aux engins à grande vitesse, 1994.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) The certificates referred to in paragraphs (3)(b) and (c) are not required in respect of a vessel to which Chapter X of SOLAS applies if the vessel’s master has a High-Speed Craft Safety Certificate.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) Les certificats visés aux alinéas (3)b) et c) ne sont pas exigés à l’égard d’un bâtiment auquel le chapitre X de SOLAS s’applique et dont le capitaine détient un certificat de sécurité pour engin à grande vitesse.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Mr. Ron Jackson: There is one piece of work underway that you might be interested in knowing about. Because of the number of catamarans and hydrofoils and other vessels that are operating at high speeds, we are developing a code for high-speed craft to ensure that they operate safely.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

M. Ron Jackson: Il vous intéressera sans doute de savoir qu'en raison du nombre de catamarans, d'hydrofoils et d'autres bateaux à grande vitesse, nous sommes en train de mettre au point un code pour les bateaux à grande vitesse afin de nous assurer qu'ils fonctionnent en toute sécurité.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

The Commission has also sent reasoned opinions to Austria, Finland, Portugal and Slovakia because of failure to communicate national measures transposing a Directive which is intended to take account of changes to international instruments on the safety of passenger ships, particularly the new International Code for Safety of High-Speed Craft adopted b ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-10]

La Commission a aussi adressé un avis motivé à l’Autriche, la Finlande, le Portugal et la Slovaquie pour non communication des mesures nationales de transposition d’une directive qui doit permettre la prise en compte de modifications des instruments internationaux sur la sécurité des navires à passagers et notamment le nouveau recueil international de règles de sécurité applicables aux engins à grande vitesse adopté par l’OMI.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-07-10]

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The IMO has adopted a new high speed craft code, the International Code for Safety of High Speed Craft, 2000 (2000 HSC Code), contained in IMO Maritime Safety Committee Resolution MSC 97(73) of 5 December 2000, applying to all high speed craft constructed on or after 1 July 2002.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-06]

L'OMI a adopté un nouveau recueil des règles applicables aux engins à grande vitesse, dénommé "International Code for Safety for High Speed Craft, 2000" (recueil HSC 2000), contenu dans la résolution CSM 97 (73) du comité de la sécurité maritime de l'OMI du 5 décembre 2000, qui s'applique à tous les engins à grande vitesse construits le 1 juillet 2002 ou après cette date.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-06]

(7) By virtue of Directive 98/18/EC, the International Code for Safety of High Speed Craft contained in IMO Maritime Safety Committee Resolution MSC 36 (63) of 20 May 1994 applies to all high speed craft operating on domestic services.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-06]

(7) En vertu de la directive 98/18/CE, le recueil international de règles de sécurité applicables aux engins à grande vitesse (recueil HSC) contenu dans la résolution CSM 36 (63) du comité de la sécurité maritime de l'OMI du 20 mai 1994 s'applique à tous les engins à grande vitesse qui effectuent des voyages nationaux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-06]

(26) High-speed passenger craft as defined in regulation X-1 of the 1974 SOLAS Convention, as amended, should not be required to comply with the provisions of this Directive provided that they comply fully with the provisions of the IMO International Code for Safety of High-Speed Craft, as amended.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-06]

(26) Les engins à passagers à grande vitesse définis à la règle X-1 de la convention SOLAS de 1974, telle que modifiée, ne devraient pas être tenus de satisfaire aux dispositions de la présente directive pour autant qu'ils respectent intégralement les dispositions, telle que modifiées, du recueil international de règles de sécurité applicables aux engins à grande vitesse, de l'OMI.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-06]

(1) Council Directive 98/18/EC of 17 March 1998 on safety rules and standards for passenger ships introduces a uniform level of safety of life and property on new and existing passenger ships and high speed craft, when both categories of ships and craft are engaged on domestic voyages, and lays down procedures for negotiation at international ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-06]

(1) La directive 98/18/CE du Conseil du 17 mars 1998 établissant des règles et normes de sécurité pour les navires à passagers définit un niveau uniforme de sécurité des personnes et des biens à bord des navires à passagers et des engins à passagers à grande vitesse, neufs ou existants, lorsque ces navires et engins effectuent des voyages nationaux, et définit des procédures de négociation au niveau international en vue d'harmoniser les règles applicables aux navires à passagers qui effectuent des voyages internationaux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-06]

(24b) High-speed passenger craft as defined in Chapter X, regulation 1 of the 1974 Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), as amended, should not be required to conform to the provisions of this Directive provided that they comply in full with the provisions, as amended, of the IMO's international register of safety ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-08]

(24ter) Les engins à passagers à grande vitesse définis au chapitre X, règle 1, de la convention de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS) telle que modifiée ne devraient pas être tenus de satisfaire aux dispositions de la présente directive pour autant qu’ils respectent intégralement les dispositions, telle que modifiées, du recueil international de règles de sécurité applicables aux engins à grande vitesse, de l’OMI.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-10-08]

The European Commission today took another important step to improve passenger safety at sea by proposing that Member States shall ensure by means of inspection that all passenger ferries, high speed craft out of and into ports of the European Union (EU) should apply the international safety rules laid down by the International Maritime Organisation (IMO).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-02-17]

La Commission européenne a fait aujourd'hui un nouveau pas important vers l'amélioration de la sécurité des passagers en mer, en proposant que les Etats membres assurent par des inspections que tous les transbordeurs de passagers et navires à grande vitesse opérants au départ et/ou à l'arrivée de ports de l'Union européenne (UE) appliquent les règles de sécurité internationales fixées par l'Organisation Maritime Internationale (OMI).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-02-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-02-17]

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