The arrangements apply to alcoholic beverages, manufactured tobacco and mineral oils, and allow goods to be moved with suspension of excise duty and without checks at intra-Community frontiers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Il s'applique aux boissons alcooliques, aux tabacs manufacturés et aux huiles minérales, et prévoit la circulation de ces produits en suspension d'accises sans contrôles aux frontières intérieures de la Communauté.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The proposed changes have as their main purpose speeding up gathering and exchanging information about intra-Community procedures, by standardising the procedures and by reducing to one month the period covered by declarations on intra-Community transactions and the time limit for the exchange of information about these transactions between Member States.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-02]

Les modifications proposées ont pour but principal d’accélérer la collecte et l’échange d’informations sur les procédures intracommunautaires en harmonisant les procédures et en réduisant à un mois la période de déclaration des opérations intracommunautaires et le délai de transmission de ces informations entre les États membres.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-02]

According to the Commission, the measure will affect only a limited number of undertakings, namely those carrying out intra-Community transactions (that is, 4% of the firms registered for VAT purposes in the Community).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-02]

Selon la Commission, la mesure concerne un nombre limité d'entreprises, à savoir celles qui réalisent des opérations intracommunautaires (4 % des entreprises immatriculées aux fins de TVA dans la Communauté).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-02]

The Member State of supply would have to forward the VAT collected to the importing Member State. Where the Member State of arrival of the goods applies a rate of more than 15%, that additional VAT will accrue to that Member State; where the Member State of arrival of the goods applies a rate lower than 15% because of the application of one or more reduced VAT rates or the zero rate in certain Member States, the Member State of the purchaser will allow a credit to the taxable person making the intra-Community acquisition.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-08-31]

Si l'État membre d'arrivée des marchandises applique un taux de plus de 15 %, le paiement de cette TVA supplémentaire incombera à cet État membre; si l'État membre d'arrivée des marchandises applique un taux inférieur à 15 % en raison de l'application d'un ou de plusieurs taux réduits de TVA ou du taux zéro dans certains États membres, l'État membre de l'acquéreur octroiera un crédit à l'assujetti qui réalise l'acquisition intracommunautaire.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-08-31]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-08-31]

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The most effective and proportionate approach to regulating the level of prices for making and receiving intra-Community roaming calls is the setting at Community level of a maximum average per-minute charge at wholesale level and the limiting of charges at retail level through the introduction of a Eurotariff.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-26]

Pour réguler le niveau des prix des appels passés et reçus en itinérance intra-communautaire, l'approche la plus efficace et la plus proportionnée consiste à fixer, au niveau communautaire, un plafond sur le prix de gros moyen par minute et à limiter les tarifs pour le marché de détail via l'introduction d'un eurotarif.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-26]

Furthermore, Article 14(2) of the directive allows for the scope for exemption from excise to be reserved for international and intra-Community air transport, which by design implicitly allows the Member States the possibility of taxing the consumption of fuels intended for domestic flights.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-11-17]

Par ailleurs, la directive dispose, en son article 14, paragraphe 2, que le champ de l’exonération des accises puisse être réservé aux transports aériens internationaux et intracommunautaires, ce qui par construction revient implicitement à laisser aux États membres la possibilité de taxer la consommation de carburants destinée aux vols aériens domestiques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-11-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-11-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-11-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-11-17]

The taxation of diesel motor fuel used by hauliers, notably those engaging in intra-Community activities, requires a possibility for a specific treatment, including measures to allow for the introduction of a system of road user charges, in order to limit the distortion of competition operators might be confronted with.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

La taxation du carburant diesel utilisé par les transporteurs routiers, notamment ceux qui exercent des activités intracommunautaires, exige la possibilité d'un traitement spécifique, y compris des mesures permettant l'introduction d'un système de redevances sur les infrastructures routières, afin de limiter les distorsions de concurrence auxquelles les opérateurs pourraient avoir à faire face.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-10-26]

As heat is only subject to very limited intra-Community trade, output taxation of heat should remain outside the scope of this Community framework.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

Étant donné que le commerce intra-communautaire de la chaleur n'est que très limité, la taxation en aval de la chaleur ne doit pas relever du champ d'application du présent cadre communautaire.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-10-26]

2. Member States may limit the scope of the exemptions provided for in paragraph 1(b) and (c) to international and intra-Community transport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

2. Les États membres peuvent limiter le champ d'application des exonérations visées au paragraphe 1, points b) et c), aux transports internationaux et intracommunautaires.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

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