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Traduction de «LCC » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

LCC Buyers Guide

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

LCC Buyers Guide

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

life cycle cost | LCC | life-cycle-cost

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

coût du cycle de vie | coût selon le cycle de vie

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

locust control centres | LCCs

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centres de lutte antiacridienne

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

design to life cycle cost | design to LCC | DTLCC | design to life-cycle cost | design-to-life-cycle cost

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

conception à coût global | CCG | conception pour un coût global

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

life cycle cost [ LCC | life-cycle cost ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

coût du cycle de vie [ coût du cycle de vie du matériel | coût global de possession ]

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

local consular cooperation regarding visas | local Schengen cooperation | LCC [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

coopération consulaire locale en matière de visas | coopération locale au titre de Schengen | coopération locale dans le cadre de Schengen

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

life-cycle costing | whole life costing | LCC [Abbr.] | WLC [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

calcul du coût du cycle de vie

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Convention on the Indication of Surnames and Forenames in Civil Status Registers | Convention on the recording of surnames and forenames in civil status registers | lCCS Convention No 14 on the recording of surnames and forenames in civil status registers

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Convention relative à l'indication des noms et prénoms dans les registres de l'état civil

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

[8] While the exact interpretation of cost-effectiveness in Community legislation on energy efficiency has deliberately been left open to Member States, the lowest life-cycle cost (LCC) method for meeting foreseen energy investments (on the energy supply or demand side) is generally regarded as the most straightforward and easy-to-interpret measure of economic evaluation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

[8] L’interprétation exacte de la notion de rapport coût-efficacité dans la législation communautaire sur l’efficacité énergétique a été délibérément laissée aux États membres, mais c’est la méthode du coût du cycle de vie le plus bas pour répondre aux investissements prévus en matière d’énergie (du côté de l’offre ou de la demande en énergie) qui est généralement considérée être celle qui fournit la mesure la plus directe et la plus facile à interpréter de l’évaluation économique.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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The interim report on Energy Consumption Working Group has identified that, on the consumption side, it estimated that replacing existing equipment or when adding equipment to the stock with minimum LCC models could save around 350 TWh of electricity in the domestic, tertiary and industrial sectors.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Le rapport provisoire du groupe de travail de consommation d'énergie a identifié que, du côté de la demande, le remplacement ou l'ajout d'un équipement au stock avec les modèles minimaux LCC pourrait économiser environ 350 TWh de l'électricité dans les secteurs domestiques, tertiaires et industriels.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The provinces and the federal government have to either step up and fund the LCC properly so that we have people in there for communications, so that the information is communicated to fishermen in both official languages, so that we can expand the marketing efforts and that type of thing, and not have just one executive director that is constantly for 11.5months of the year trying to get enough funding to keep the LCC going.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Les provinces et le gouvernement fédéral doivent répondre à l'appel et financer le CCH comme il se doit pour que nous ayons du personnel chargé des communications, que l'information soit communiquée aux pêcheurs dans les deux langues officielles et que nous puissions élargir nos efforts de commercialisation, entre autres, et ne pas seulement compter sur un directeur exécutif qui s'efforce pendant 11 mois et demi de l'année de trouver suffisamment de fonds pour maintenir le CCH en vie.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

11. Underlines that regional airports are becoming more and more important for charter airlines as well as for low-cost carriers; stresses that the main rationale today for charter airlines is as long-haul operators to holiday destinations, with an inferior seat pitch and in-flight service compared with scheduled legacy airlines, often from regional airports that cannot support a scheduled service and flying beyond the competitive reach of low-cost airlines with their short-haul aircraft; recalls that narrow-body aircraft are favoured on short-haul routes, especially where network carriers are feeding hubs from regional airports and by low-cost carriers (LCCs); ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

11. souligne que les aéroports régionaux jouent un rôle de plus en plus important pour les compagnies charter ainsi que pour les compagnies aériennes à bas coûts; souligne qu'aujourd'hui, le principal objet des compagnies charter consiste à effectuer des vols long courrier à destination de lieux de vacances, avec un espace entre les sièges et un service à bord inférieurs aux compagnies régulières, souvent au départ d'aéroports régionaux qui ne parviennent pas à gérer un service régulier, et à l'abri de la concurrence des compagnies aériennes à bas coûts et de leurs vols à courte distance; rappelle que les avions à fuselage étroit sont ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-05-09]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-08]

11. souligne que les aéroports régionaux jouent un rôle de plus en plus important pour les compagnies charter ainsi que pour les compagnies aériennes à bas coûts; souligne qu’aujourd’hui, le principal objet des compagnies charter consiste à effectuer des vols long courrier à destination de lieux de vacances, avec un espace entre les sièges et un service à bord inférieurs aux compagnies régulières, souvent au départ d’aéroports régionaux qui ne parviennent pas à gérer un service régulier, et à l'abri de la concurrence des compagnies aériennes à bas coûts et de leurs vols à courte distance; rappelle que les avions à fuselage étroit sont ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-05-08]

The overall market context is one of increased passenger numbers for Low Cost Carriers (LCCs), who now have a significant share of the holiday flight market, and a decline in package holidays.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-10-06]

Dans son ensemble, le marché est marqué non seulement par une augmentation du nombre de passagers recourant aux compagnies aériennes à bas prix, qui détiennent désormais une part significative du marché des vols à destination de lieux de vacances, mais aussi par un recul des vacances à forfait.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-10-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-10-06]

In LCC's market the parties' combined market share does not exceed 15%.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Sur le marché de LCC la part de marché cumulée des parties ne dépasse pas 15%.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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LCC will be active in the market for cargo handling in sheds at airports.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

LCC sera active sur le marché pour la manutention du frêt au sol dans des hangars aéroportuaires.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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LCC will be jointly controlled by Lufthansa Airport and Ground Services GmbH ('LAGS') and Menzies Transport Services Ltd ('MTS') and will take over Lufthansa's existing cargo handling sheds at Heathrow airport.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

LCC sera conjointement contrôlé par Lufthansa Airport and Ground Services GmbH ('LAGS') and Menzies Transport Services Ltd (« MTS ») et reprendra les hangars existants de manutention du fret de Lufthansa à l'aéroport de Heathrow.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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The European Commission has approved the creation of a joint venture, The London Cargo Centre Ltd ('LCC') to provide cargo-handling services at London Airport System's airports (i.e. Heathrow, Gatwick and Stansted).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

La Commission européenne a approuvé la création d'une entreprise commune, Londres Cargo Centre Ltd (« LCC »), pour la manutention de frêts au sol aux aéroports de London Airport Systems (c'est-à-dire Heathrow, Gatwick et Stansted).

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Date index: 2021-03-29