‘constant-speed engine’ means an engine the EU type-approval of which is limited to constant-speed operation, excluding engines the constant-speed governor function of which is removed or disabled; it may be provided with an idle speed that can be used during start-up or shut-down and it may be equipped with a governor that can be set to an alternative speed when the engine is stopped.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

«moteur à régime constant», un moteur pour lequel la réception UE par type est limitée au fonctionnement à régime constant, à l'exclusion des moteurs dont la fonction de régime constant a été neutralisée ou supprimée; un tel moteur peut être équipé d'un régime de ralenti pouvant être utilisé au démarrage ou à l'arrêt et peut être équipé d'un régulateur pouvant être réglé à un régime alternatif lorsque le moteur est à l'arrêt.

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The Member States are invited to: facilitate SMEs’ access to the Structural Funds by allowing SMEs to submit all data necessary for Structural Funds support only once; develop "credit ombudsman"-type solutions to further facilitate the dialogue between SMEs and credit institutions; ensure that inconsistencies in tax treatment do not lead to double taxation which would hamper cross-border venture capital investments; create one-stop-shops where SMEs can apply for European, national and local grants.

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Les États membres sont invités à: faciliter l’accès des PME aux fonds structurels en leur permettant de fournir une fois seulement toutes les données nécessaires pour bénéficier de la contribution de ces fonds; développer des solutions telles que le «médiateur du crédit» pour faciliter encore le dialogue entre les PME et les établissements de crédit; veiller à ce que les disparités entre traitements fiscaux ne débouchent pas sur une double imposition qui freinerait les investissements transfrontaliers de capital-risque; créer des « ...[+++]

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13. Considers it of the utmost importance that the new EU type-approval regime gives Member States’ competent authorities the right to take all necessary actions when they have evidence of the use of defeat devices forbidden under the Euro 5/6 Regulation, including withdrawing type approval and certificates of conformity, and recalling and stopping the placing on the market of vehicles type-approved in another Member State;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

13. estime qu'il est de la plus haute importance que le nouveau régime de réception de l'Union confère aux autorités compétentes des États membres le droit de prendre toutes les mesures nécessaires lorsqu'elles détiennent la preuve de l'utilisation de dispositifs d'invalidation interdits par le règlement Euro 5/Euro6, en leur permettant notamment de retirer la réception et le certificat de conformité, de rappeler les véhicules et de suspendre leur mise sur le marché s'ils sont réceptionnés par un autre État membre;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

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19. Finds it of the utmost importance that the Commission and all competent Member State authorities be given the right to withdraw type approvals and certificates of conformity, to require recalls and to stop the placement on the market of vehicles when they have evidence of non-compliance with EU emission limit values under the Euro 5 and 6 Regulation, where there is evidence of a significant deviation between type-approval CO2 o ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

19. estime qu'il est de la plus haute importance que la Commission et l'ensemble des autorités compétentes des États membres se voient conférer le droit de retirer la réception et le certificat de conformité, d'exiger le rappel de véhicules ou de suspendre la mise sur le marché de véhicules lorsqu'elles disposent de preuves de non-respect des valeurs limites des émissions dans l'Union fixées par le règlement Euro 5 et Euro 6, lorsqu'il est avéré qu'il y a un écart important entre les valeurs de réception relatives à la consommation de carburant et aux émissions de CO2 et les performances en conditions réelles ou lorsqu'il existe des preu ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

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20. Finds it of the utmost importance that the Commission and all competent Member State authorities be given the right to withdraw type approvals and certificates of conformity, to require recalls and to stop the placement on the market of vehicles when they have evidence of non-compliance with EU emission limit values under the Euro 5 and 6 Regulation, where there is evidence of a significant deviation between type-approval CO2 o ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

20. estime qu'il est de la plus haute importance que la Commission et l'ensemble des autorités compétentes des États membres se voient conférer le droit de retirer la réception et le certificat de conformité, d'exiger le rappel de véhicules ou de suspendre la mise sur le marché de véhicules lorsqu'elles disposent de preuves du non-respect des valeurs limites des émissions dans l'Union fixées par le règlement Euro 5/Euro 6, lorsqu'il est avéré qu'il y a un écart important entre les valeurs de réception relatives à la consommation de carburant et aux émissions de CO2 et les performances en conditions réelles ou lorsqu'il existe des preuves ...[+++]

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“Vehicle with manual transmission” means a vehicle in which a clutch pedal (or lever operated manually for categories A, A2 and A1) is present and must be operated by the driver when starting or stopping the vehicle and changing gears.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

On entend par “véhicule équipé d’un changement de vitesses manuel” un véhicule dans lequel une pédale d’embrayage (ou une poignée d’embrayage pour les catégories A, A2 et A1) est présente et doit être actionnée par le conducteur au démarrage ou à l’arrêt du véhicule et lors du changement de vitesses.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-11-18]

One-stop-shops should be established in each Member State to deliver all types of tax information to taxpayers, including non-residents, thus facilitating cross border operations by eliminating tax obstacles and therefore, ensuring better tax compliance.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-26]

Des guichets uniques devraient être mis en place dans chaque État membre, auprès desquels les contribuables, y compris les non-résidents, pourraient obtenir tout type d’informations fiscales, ce qui permettrait de faciliter les opérations transfrontières en éliminant les obstacles fiscaux et, partant, d’assurer un meilleur respect des obligations fiscales.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-06-26]

Taxation is an important lever when new types of fuels are first placed on the market.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-04-17]

La fiscalité constitue un levier important dans la phase de première mise en marché d’un nouveau type de carburants.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-04-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-04-17]

‘Vehicle with manual transmission’ means a vehicle in which a clutch pedal (or lever operated manually for categories A, A2 and A1) is present and must be operated by the driver when starting or stopping the vehicle and changing gears.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

On entend par «véhicule équipé d’un changement de vitesses manuel» un véhicule dans lequel une pédale d’embrayage (ou une poignée d’embrayage pour les catégories A, A2 et A1) est présente et doit être actionnée par le conducteur au démarrage ou à l’arrêt du véhicule et lors du changement de vitesses.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-19]

By increasing the rate of Community funding for this type of section, the Commission wishes to apply a lever effect in order to promote the implementation of these projects.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-24]

En augmentant le taux de financement communautaire pour ce type de section, la Commission souhaite exercer un effet de levier pour faciliter la réalisation de ces projets.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-10-24]

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Date index: 2021-04-01