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Traduction de «Light rail transit operators foreman » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

light rail transit operators foreman [ LRT operators foreman | light rail transit operators forewoman | LRT operators forewoman ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

contremaître d'opérateurs de train léger sur rail [ contremaître d'opérateurs de TLR | contremaîtresse d'opérateurs de train léger sur rail | contremaîtresse d'opérateurs de TLR ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

light rail transit operator

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

opérateur de système léger sur rail [ opératrice de système léger sur rail | conducteur de véhicule léger sur rail | conductrice de véhicule léger sur rail ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

light rail transit operators supervisor [ LRT operators supervisor ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

superviseur d'opérateurs de train léger sur rail [ superviseur d'opérateurs de TLR | superviseure d'opérateurs de train léger sur rail | superviseure d'opérateurs de TLR ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

light rail transit | LRT [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

métro léger | semi-métro

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

light rail transit station

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

station de système léger sur rail

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

automated light rail transit | ALRT

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

système léger et automatisé sur rail | SLAR

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

light rail layer | tramway layer | rail layer | track machine operator

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

poseuse de voies ferrées | poseur de voies ferrées | poseur de voies ferrées/poseuse de voies ferrées

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

light rail rapid transit car

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

voiture de métro léger

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

light rail rapid transit

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

métro léger | semi-métro

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In bus/metro/light rail there are no plans for public authorities to be obliged to separate the operation of infrastructure from the provision of passenger services, and public authorities will be able to continue to grant exclusive rights to operators, provided such rights are awarded following competition.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Dans le secteur des autobus/métros/chemins de fer légers, il n'est pas prévu que les autorités publiques doivent séparer l'exploitation de l'infrastructure de la fourniture de services de transport de voyageurs et elles pourront continuer d'accorder des droits exclusifs à des opérateurs, à condition que ces droits soient accordés à la suite d'un appel d'offres.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Conversion to ERTMS gives rise to significant transition costs for rail operators, including rail freight operators, who will have to invest in new on-board equipment compatible with the system.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-07-10]

La conversion à l'ERTMS entraîne des coûts de transition élevés pour les exploitants ferroviaires, y compris les opérateurs de transport ferroviaire de fret, qui vont devoir investir dans de nouveaux équipements embarqués compatibles avec ce système.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-07-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-07-10]

Our transit systems are open, diverse and complex. They include public and private operators of intercity passenger rail and bus, commuter rail, light rail transit, subways and municipal bus systems.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Nos systèmes sont accessibles, divers et complexes, et ils regroupent des exploitants publics et privés de trains de voyageurs et d'autocars interurbains, de trains de banlieue, de trains légers sur rail, de métros et de services municipaux d'autobus.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

If the Government of Quebec chooses to give priority to light rail transit on the new bridge spanning the St. Lawrence River, we will obviously co-operate with the government to make that investment possible.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-04-18]

Si le gouvernement du Québec choisit un train léger pour le futur pont qui enjambera le fleuve Saint-Laurent en tant que priorité, nous allons évidemment coopérer avec le gouvernement pour rendre cet investissement possible.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-04-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-04-18]

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This unprecedented level of federal support for public transit in the greater Toronto area and across the country for projects such as the Evergreen transit line in the greater Vancouver area, the expansion of the light rail transit systems in Edmonton and Calgary as well as the light rail transit project in Ottawa, demonstrates that the government understands the importance of public transit in making our communities more prosperous.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-02]

Le soutien sans précédent accordé au transport en commun dans la région du Grand Toronto et partout au pays — par exemple, les fonds affectés à la ligne Evergreen du métro de la grande région de Vancouver, au prolongement des réseaux de trains légers d'Edmonton et de Calgary ainsi qu'au projet de train léger à Ottawa — montre que le gouvernement comprend l'importance du transport en commun pour assurer la prospérité des villes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-05-02]

These include investments in the Toronto-York subway line extension, the Ottawa light rail transit project, the Evergreen transit line in Vancouver, and in the expansion of light rail transit systems in Edmonton and Calgary.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-09-27]

Il a notamment investi dans le projet de prolongement de la ligne de métro Toronto-York, dans le projet de transport léger sur rail à Ottawa, dans la ligne Evergreen à Vancouver, dans le prolongement des réseaux de transport léger sur rail à Edmonton et Calgary, de même que dans le projet de revitalisation de la station Union à Toronto.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-09-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-09-27]

We know that we need a fast, reliable, electric, light rail transit system, which is why in March, Toronto had this new fabulous plan called Transit City, with 120 kilometres of light rapid transit, projecting 175 million riders a year.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-12-05]

Nous savons que nous avons besoin d'un système de train léger sur rail rapide, fiable et électrique. C'est pourquoi, en mars, la ville de Toronto a présenté une nouvelle initiative formidable, appelée Transit City.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-12-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-12-05]

5. The requested State may revoke any authorisation issued if circumstances referred to in paragraph 4 of this Article subsequently arise or come to light which stand in the way of the transit operation, or if the onward journey in possible States of transit or the readmission by the State of destination is no longer guaranteed.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-11-28]

5. L’État requis peut révoquer une autorisation qu’il a délivrée si les circonstances visées au paragraphe 4 du présent article, qui sont de nature à empêcher l’opération de transit, se produisent ou viennent à être connues ultérieurement, ou si la poursuite du voyage dans d’éventuels États de transit ou la réadmission par l’État de destination n’est plus garantie.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-11-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-11-28]

4. The Hong Kong SAR or a Member State may revoke any authorisation issued if circumstances referred to in paragraph 3 subsequently arise or come to light which stand in the way of the transit operation, or if the onward journey in possible States of transit or the readmission by the State of destination is no longer assured.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-03-14]

4. La RAS de Hong Kong ou un État membre peut retirer une autorisation délivrée si les circonstances évoquées au paragraphe 3, qui sont de nature à empêcher l'opération de transit, se produisent ou viennent à être connues ultérieurement, ou si la poursuite du voyage dans d'éventuels États de transit ou la réadmission par le pays de destination n'est plus assurée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-03-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-03-14]

4. Georgia or a Member State may revoke any authorisation issued if circumstances referred to in paragraph 3 subsequently arise or come to light which stand in the way of the transit operation, or if the onward journey in possible States of transit or the readmission by the State of destination is no longer assured.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML]

4. La Géorgie ou un État membre peut retirer une autorisation délivrée si les circonstances évoquées au paragraphe 3, qui sont de nature à empêcher l’opération de transit, se produisent ou viennent à être connues ultérieurement, ou si la poursuite du voyage dans d’éventuels États de transit ou la réadmission par l’État de destination n’est plus garantie.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML]

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Date index: 2022-03-20