Components mounted on the roof, if fitted, but which are not part of the roof structure, such as grab handles, lights and ventilation openings, etc., shall have a radius of curvature of not less than 3,2 mm and, in addition, the width of the projecting parts shall not be less than the amount of their downward projection.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Les éventuels éléments fixés au toit, mais ne faisant pas partie de sa structure, comme les poignées de maintien, les plafonniers ou les ouvertures de ventilation, doivent avoir des rayons de courbure d’au moins 3,2 mm. En outre, la largeur des parties faisant saillie ne doit pas être inférieure à la valeur de la saillie vers le bas.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

‘contactable edges’ means edges which can be contacted by the surface of a testing apparatus and can consist of structures, elements or components located anywhere in the vehicle, including but not limited to the passenger compartment floor, sides, doors, windows, roof, roof pillars, roof ribs, sun visors, instrument panel, steering control, seats, head restraints, safety belts, levers, knobs, covers, compartments and ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

123) «bords susceptibles d’être touchés»: les bords qui peuvent être touchés par la surface d’un appareil d’essai et peuvent être des structures, éléments ou composants situés à n’importe quel endroit du véhicule, notamment le plancher, les côtés, les portières, les vitres, le toit, les montants de toit, les nervures de toit, les pare-soleil, le tableau de bord, la commande de direction, les sièges, les appuie-tête, les ceintures de sécurité, les leviers, les poignées, les couvercles, les compartiments et les dispositifs d’éclairage de l’habitacle;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

It is an issue of all aspects of building maintenance, whether you are talking about structural parts, the mechanical systems, the ventilation system, the lighting system, maintenance and replacement of carpets, the parquetry, replacing the roof, masonry work, painting, the structure, the exterior, the roof.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-04-25]

Il s'agit de tous les aspects de l'entretien d'un bâtiment, que ce soit la partie structurale, le système mécanique, le système de ventilation, le système d'éclairage, l'entretien et le remplacement des tapis, la parqueterie, le remplacement de la toiture, les travaux de maçonnerie, la peinture, la structure, l'extérieur, la toiture.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-04-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-04-25]

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Curtain walling kits - Roof coverings, Roof lights, roof windows and ancillary products - Flat glass, profiled glass and glass block products - External and internal doors and windows, roof openings and roof lights - Liquid applied roof waterproofing kits - Kits for exterior wall claddings - Structural sealant glazing systems - Kits of mechanically fastened flexible roof waterproofing membranes - Self supporting translucent roof kits - Prefabricated wood-based load-bearing stressed skin panels ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-23]

Kits de murs-rideaux - Toitures, lanterneaux, lucarnes et produits connexes - Verre plat, verre profilé et produits de verre moulé - Portes et fenêtres extérieures et intérieures, lucarnes et lanterneaux - Kits d'étanchéité liquides pour toiture - Kits de bardage rapporté - Vitrages extérieurs collés - Kits de membranes souples fixées mécaniquement pour l'étanchéité des toitures - Kits de toiture, translucides autoporteurs - Panneaux porteurs à ossature de bois préfabriqués et panneaux légers composites autoporteurs

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-23]

It just hasn't happened, and I think it's been a real failure, personally, given the number of buildings in which we've had any real building envelope structural changes—green roofs, new window systems.Changing the light bulbs and such stuff isn't a comprehensive energy retrofit.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-03-25]

Ça ne s'est tout simplement pas fait et j'estime personnellement que c'est un échec absolu si l'on considère le nombre d'immeubles auxquels on a vraiment apporté des changements structurels au niveau de l'enveloppe: les toits, les fenêtres, etc. Changer les ampoules électriques ne constitue pas un rééquipement exhaustif.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-03-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-03-25]

Ultra-light aeroplane manufacturers and operators seem to prefer to increase safety by using stronger and more effective components to enhance the overall structure of the aircraft, rather than add weight to the plane in the form of a BRS which may be helpful in only a limited number of situations.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-05-31]

Les fabricants et les exploitants d’appareils ultra-légers semblent préférer augmenter la sécurité en faisant appel à des éléments plus résistants et efficaces pour améliorer l’ensemble de la structure de l’appareil plutôt que d’y ajouter du poids sous la forme d’un SRB qui ne saurait être utile que dans un nombre limité de cas.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-05-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2000-05-31]

Components mounted on the roof but which are not part of the roof structure, such as grab handles, lights and sun visors, etc., shall have a radius of curvature of not less than 3 72 mm and, in addition, the width of the projecting parts shall not be less than the amount of their downward projection ; alternatively, these components shall pass the energy-dissipation test in accordance with the requirements of Annex III.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1977-12-31]

Les composants montés sur le toit mais qui ne font pas partie de sa structure, comme les poignées de maintien, les plafonniers, les pare-soleil, etc. doivent avoir des rayons de courbure d'au moins 3,2 mm et, de plus, la largeur des parties faisant saillie ne doit pas être inférieure à la valeur de la saillie vers le bas ou bien ces composants doivent subir avec succès l'essai de dissipation d'énergie, tel que spécifié à l'annexe III.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1977-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1977-12-31]

Ultra-light aeroplane manufacturers and operators prefer to increase safety for all flight situations by using stronger and more effective components to enhance the overall structure of the aircraft, than to add weight in the form of a BRS that may be helpful in only a small portion of potential emergency situations.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Les constructeurs et les exploitants d’ultra-légers préfèrent améliorer la sécurité de tous les vols en utilisant des composantes plus efficaces et plus solides afin d’améliorer la structure générale de l’aéronef plutôt que d’ajouter du poids en installant un BRS qui ne peut être utile que dans un nombre limité de situations d’urgence éventuelles.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

The Annexes to the Directive detail the tractor's general construction characteristics, weights and dimensions, engine, transmission, suspension, steering, brakes, field of vision, rear view mirrors, roll-over protection structures and light signalling devices.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

Les annexes de la directive disposent de la constitution générale du tracteur, de la dimension et du poids, du moteur, de la transmission du mouvement, des organes de suspension, des dispositifs de direction, du freinage, du champ de vision, des rétroviseurs, des dispositifs de renversement et de la signalisation lumineuse.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

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