Traduction de «Light-Rapid-Comfortable-train » (Anglais → Français) :

In the longer run, there is no reason why aircrafts should have sophisticated communication, navigation and automation, and not ships, trains or cars. New technologies coming to market in the near future will gradually provide new services to citizens and allow improved real-time management of traffic movements and capacity use, as well as the tracing and tracking of flows for environmental and security purposes. In addition to the obvious benefits to transport operators and clients, new systems will provide public administration with rapid and detailed information on infrastructure and maintenance needs. They will not only enhance driving comfort but also help to increase safety and security and to tackle wasteful transport patterns in the ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

À long terme, il n’y a pas de raison pour que les avions soient équipés de moyens de communication, de navigation et d’automatisation perfectionnés et que ce ne soit pas le cas pour les navires, les trains ou les voitures. Les nouvelles technologies commercialisées dans un avenir proche permettront de fournir progressivement de nouveaux services aux particuliers et d’assurer une meilleure gestion en temps réel du trafic et des capacités, ainsi que le suivi et le repérage des flux, à des fins de protection de l’environnement et de sûreté. En plus des avantages évidents pour les entreprises de transport et leurs clients, les nouveaux systèmes fourniront sans délai aux administrations publiques des informations détaillées sur les besoins en ma ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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The case for better skills development[2] in Europe is even more urgent in the light of the global race for talent and rapid development of Education and Training (ET) systems in emerging economies such as China, Brazil or India.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

L’acquisition de meilleures compétences[2] en Europe est d’autant plus urgente dans le contexte actuel de course aux talents à l’échelle mondiale et d’évolution rapide des systèmes d’enseignement et de formation dans des économies émergentes telles que la Chine, le Brésil ou l’Inde.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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First of all, what I am saying is that lightly equipped, lightly trained forces involved in modern peacemaking or peacekeeping operations will not be able to respond to rapidly increasing levels of violence that may occur.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Tout d'abord, je crois que des forces peu équipées et insuffisamment formées participant à des opérations de maintien ou de rétablissement de la paix ne seront pas en mesure de réagir dans le contexte actuel où des niveaux de violence de plus en plus élevés peuvent être déployés.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

The light, rapid and comfortable (LRC) fleet overhaul, a $98.9 million contract, will fully renew all 98 of VIA's Canadian-built cars.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2009-05-11]

Le projet de révision générale du parc LRC, c'est-à-dire de train léger, rapide et confortable, doté d'un budget de 98,8 millions de dollars, permettra la remise à neuf complète des 98 voitures de VIA Rail fabriquées au Canada.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2009-05-11]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2009-05-11]

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We are looking at light rapid transit going from the Ex onto the GO Train corridor to the east, Queensway/Lakeshore, Sheppard East, Scarborough/Malvern, Jane, Etobicoke/Finch West, Eglinton Crosstown and Don Mills.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-12-05]

Ce réseau de transport urbain léger et rapide, qui couvrirait 11 kilomètres du secteur riverain, partirait du site de l'Exposition nationale canadienne et emprunterait le corridor du GO Train pour aller vers l'est, en passant par Queensway/Lakeshore, Sheppard Est, Scarborough/Malvern, Jane, Etobicoke/Finch Ouest, Eglinton Crosstown et Don Mills.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-12-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-12-05]

The case for better skills development[2] in Europe is even more urgent in the light of the global race for talent and rapid development of Education and Training (ET) systems in emerging economies such as China, Brazil or India.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

L’acquisition de meilleures compétences[2] en Europe est d’autant plus urgente dans le contexte actuel de course aux talents à l’échelle mondiale et d’évolution rapide des systèmes d’enseignement et de formation dans des économies émergentes telles que la Chine, le Brésil ou l’Inde.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

7. Considers further reflection on the Renewed Social Agenda to be necessary in the light of the rapid changes in progress within the world economy, since they have major implications for young people's job and training prospects, require greater flexibility with no guarantee of job security and entail greater casualisation of work, undermining the principles on which social Europe is based;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-05-04]

7. estime qu'un approfondissement de la réflexion sur le renouvellement de l'agenda social s'impose à la lumière des mutations rapides auxquelles nous assistons par rapport à la situation économique mondiale, étant donné que ces mutations ont une incidence considérable sur les perspectives d'emploi et de formation des jeunes, qu'elles requièrent une flexibilité accrue sans garantir de sécurité d'emploi et qu'elles accroissent la précarité dans le monde du travail, menaçant par là même les fondements de l'Europe sociale;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-05-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-05-04]

In the longer run, there is no reason why aircrafts should have sophisticated communication, navigation and automation, and not ships, trains or cars. New technologies coming to market in the near future will gradually provide new services to citizens and allow improved real-time management of traffic movements and capacity use, as well as the tracing and tracking of flows for environmental and security purposes. In addition to the obvious benefits to transport operators and clients, new systems will provide public administration with rapid and detailed information on infrastructure and maintenance needs. They will not only enhance driving comfort but also help to increase safety and security and to tackle wasteful transport patterns in the ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

À long terme, il n’y a pas de raison pour que les avions soient équipés de moyens de communication, de navigation et d’automatisation perfectionnés et que ce ne soit pas le cas pour les navires, les trains ou les voitures. Les nouvelles technologies commercialisées dans un avenir proche permettront de fournir progressivement de nouveaux services aux particuliers et d’assurer une meilleure gestion en temps réel du trafic et des capacités, ainsi que le suivi et le repérage des flux, à des fins de protection de l’environnement et de sûreté. En plus des avantages évidents pour les entreprises de transport et leurs clients, les nouveaux systèmes fourniront sans délai aux administrations publiques des informations détaillées sur les besoins en ma ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

As we know, the French high-speed train and also other rapid trains as the German ICE, the German Trans-Rapid, for example, can easily keep up with planes as for the duration of long-distance travel (1215) Thus, with better rates and lower consumption levels than the air transportation, the high-speed train in particular proves to be an environment friendly alternative while meeting the speed and comfort needs of travellers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-11-14]

On le sait, le TGV français et aussi les autres trains rapides, le ICE allemand, le Trans-Rapide allemand, par exemple, peuvent facilement rivaliser avec l'avion, au chapitre de la durée du parcours sur une marge de distance extrêmement large (1215) Ainsi, parce que ses tarifs sont plus avantageux que ceux de l'avion et parce qu'il ne consomme pas ou guère de carburant, le TGV notamment s'avère une alternative écologiquement rentable en plus de satisfaire les besoins de vitesse et de confort de la clientèle.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-11-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-11-14]

For leisure trips the train must offer the same flexibility, comfort and speed as the car. - research will begin on the next generation of high-speed trains, on energy efficient light-rail vehicles such as super trams, on "silent" freight trains that can be rapidly loaded and unloaded.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Pour le tourisme, le train doit être aussi souple, confortable et rapide que la voiture; - des recherches vont être entamées sur la prochaine génération de trains à grande vitesse, sur des véhicules sur rail léger à haut rendement énergétique, tels que les super-trams, sur les trains de marchandises "silencieux" pouvant être chargés et déchargés rapidement.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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