514. Locomotive units of untried type or locomotives not covered specifically in the foregoing sections, relative to sill steps, hand holds, ladders, running boards, and other safety appliances may be considered as being of special construction.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

514. Les locomotives d’un type non éprouvé ou les locomotives qui ne sont pas spécifiquement mentionnées dans les articles qui précèdent, en ce qui concerne les marchepieds, les poignées, les échelles, les passerelles et les autres dispositifs de sécurité, peuvent être considérées comme étant de construction spéciale.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

According to the length of the unit, excluding the locomotive or power head, there shall be in that unit not less than the number of accessible wheelchair spaces shown in the following table:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

En fonction de la longueur de l'unité, sans tenir compte de la locomotive ou de la motrice d'extrémité, une unité doit comporter au minimum le nombre de places accessibles en fauteuil roulant indiqué dans le tableau suivant:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-11-17]

507. Locomotives of a design capable of normal operation in either direction, such as Diesel electric or electric units, or any type of locomotive regularly assigned to such road service as to necessitate the running of tender first shall be equipped at the front and rear with a pilot or combination pilot and footboards, except that in the case of Diesel “A” and “B” units application is required only on the front end of “A” units.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

507. Les locomotives d’un modèle pouvant fonctionner normalement dans les deux sens, comme les blocs diesel ou les blocs électriques, ou tout genre de locomotive régulièrement affectée à un service de route obligeant à faire passer le tender en premier lieu, doivent être munies, à l’avant et à l’arrière, d’un chasse-pierres ou d’un chasse-pierres et de marchepieds combinés, sauf que, dans le cas des blocs diesel «A» et «B», l’installation de ces chasse-pierres n’est exigée qu’à l’extrémité avant des blocs «A».

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) the bargaining unit of locomotive engineers represented by the Brotherhood of Locomotive Engineers;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

a) l’unité de négociation des ingénieurs de locomotives, représentée par la Fraternité des ingénieurs de locomotives;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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There are regulations presently in place in the United States that govern emissions from locomotives or other railway equipment, and they specify certain types of emission levels and have certain types of reporting requirements, test conditions, and test approaches.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Aux États-Unis, il y a actuellement des règlements concernant les émissions produites par les locomotives ou d'autre matériel ferroviaire, qui prescrivent les seuils d'émissions dans certains cas et qui comportent les exigences relatives à la production des rapports, les conditions de vérification et les procédures de vérification.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

We have, if you like, two contracts where both units have decided to take a different tact on how they will take their salary, but a locomotive engineer at CN makes the same money as a locomotive engineer at CP.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-05-30]

Nous avons en quelque sorte deux contrats en vertu desquels les deux unités ont décidé d'adopter une approche différente quant à la façon dont leurs membres touchent leur salaire, mais un mécanicien de locomotive au CN gagne le même salaire qu'un mécanicien de locomotive au CP.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-05-30]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2012-05-30]

The Class B systems significantly hamper the interoperability of locomotives and traction units but play an important role in maintaining the high level of safety of the trans-European network.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

Les systèmes de classe B entravent de façon significative l’interopérabilité des locomotives et engins de traction, mais ils contribuent largement à préserver le niveau de sécurité élevé du réseau transeuropéen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]

Those systems may still be requested on board locomotives and traction units to run on certain lines.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

Ces systèmes peuvent rester nécessaires à bord des locomotives et engins de traction pour pouvoir opérer sur certaines lignes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]

By the same date, the Agency shall also send to the Commission a recommendation with a view to defining the content and the specifications of a similar certification system in the case of entities in charge of the maintenance for other vehicles, such as locomotives, passenger cars, electrical multiple units (EMUs) and diesel multiple units (DMUs).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

Dans le même délai, l'Agence adresse également à la Commission une recommandation afin de définir le contenu et les spécifications d'un système de certification analogue pour les entités chargées de l'entretien d'autres véhicules, tels que locomotives, voitures de passagers, rames diesel et rames électriques.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-12-15]

the following aspects shall also be discussed in the light of the resources of the Commission and the joint representative body: telematic applications for passenger services, maintenance, with particular regard to safety, passenger carriages, traction units and locomotives, infrastructure, energy and air pollution.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-03-18]

par ailleurs, les aspects suivants sont à traiter en fonction des ressources de la Commission et de l'organisme commun représentatif: applications télématiques au service des passagers, maintenance, avec une attention particulière à la sécurité, voitures à voyageurs, engins de traction et trains automoteurs, infrastructure, énergie, pollution de l'air.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-03-18]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-03-18]

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