In addition, one coordinator argues that secondary trading of slots has contributed more to the increased efficiency of slot usage than the new entrant rule, as trading has resulted in small aircraft operated on short routes being replaced by large aircraft on long haul routes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

En outre, un coordonnateur affirme que les échanges secondaires de créneaux horaires ont davantage contribué au meilleur usage des créneaux que la règle du nouvel arrivant, car ils ont débouché sur le remplacement de petits appareils exploités sur des itinéraires courts par de grands appareils long-courrier.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The fishing opportunities of just over 1 million tonnes for all fishing parties resulted from the application of the long-term management strategy agreed among the parties (the EU, Norway and the Faroe Islands).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Les possibilités de pêche d’un peu plus de 1 million de tonnes pour toutes les parties prenantes résultaient de l’application de la stratégie de gestion à long terme convenue entre les parties (l’UE, la Norvège et les Îles Féroé).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

If you have a lot of short-haul routes, they tend to have higher costs than long-haul routes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Quand on a beaucoup de liaisons courte-distance, les coûts sont généralement plus élevés que quand on a des liaisons long-courrier.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

We're not great, with all due respect, on the long-haul routes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Nous ne sommes pas de grands spécialistes, je dois vous l'avouer, des trajets sur longue distance.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

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20 TACS are based on MSY advice 2 TACs are in line with long-term management strategies, e.g. management plans stemming from specific regulations in force, or a management approach put forward by Advisory Councils and found precautionary by scientific advisory bodies. 45 TACs concern so-called data-limited stocks. This means that scientists cannot make a full assessment.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-10-26]

20 TAC reposent sur les avis RMD; 2 TAC sont conformes aux stratégies de gestion à long terme, par exemple les plans de gestion découlant de la réglementation spécifique en vigueur, ou à une approche en matière de gestion présentée par les conseils consultatifs et considérée comme une mesure de précaution par les organismes consultatifs scientifiques; 45 TAC concernent les stocks pour lesquels on dispose de données limitées, qui ne permettent pas aux scientifiques de réaliser une évaluation complète.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-10-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-10-26]

at the time of authorisation and throughout the life of the ELTIF, the manager of the ELTIF is able to demonstrate to the competent authorities that an appropriate liquidity management system and effective procedures for monitoring the liquidity risk of the ELTIF are in place, which are compatible with the long-term investment strategy of the ELTIF and the proposed redemption policy.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

au moment de l'agrément et tout au long de la vie de l'ELTIF, le gestionnaire de l'ELTIF est en mesure de démontrer aux autorités compétentes l'existence d'un système de gestion de la liquidité approprié et de procédures efficaces en matière de suivi du risque de liquidité de l'ELTIF, compatibles avec sa stratégie d'investissement à long terme et la politique de remboursement proposée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-04-28]

An ELTIF should be allowed to invest in assets other than eligible investment assets as may be necessary to manage its cash flow efficiently, but only so long as this is consistent with the ELTIF's long-term investment strategy.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

Un ELTIF devrait être autorisé à investir dans des actifs autres que des actifs éligibles à l'investissement, si une gestion efficace de ses flux de trésorerie l'exige, mais uniquement dans la mesure où cela est compatible avec sa stratégie d'investissement à long terme.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-04-28]

The Commission's investigation showed that the proposed acquisition by Lufthansa of Swiss would eliminate or significantly reduce competition on a number of intra-European routes, most importantly Zurich- Frankfurt and Zurich- Munich, and on some long-haul routes to the US, South Africa, Thailand and Egypt.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-06-30]

Il est ressorti de l'enquête de la Commission que le projet d'acquisition de Swiss par Lufthansa éliminerait ou réduirait considérablement la concurrence sur plusieurs liaisons intra-européennes, notamment Zurich-Francfort et Zurich-Munich, et sur certaines liaisons long-courrier vers les États-Unis, l'Afrique du Sud, la Thaïlande et l'Égypte.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-06-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-06-30]

The 3. 8 km long and 60 m wide runway will be capable of accommodating aircraft operating on long-haul routes and will be operable in all weather conditions.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-10-03]

Longue de 3,8 Km et large de 60 m, la nouvelle piste pourra accueillir des avions long-courriers, quelles que soient les conditions climatiques.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-10-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-10-03]

Where connecting air services from these regions continue to be essential, their slots at hub airports must be protected - not sold off for more profitable long-haul routes, denied to regional services on the basis of aircraft size or replaced with new services which may not maintain regional links.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-03-13]

Dans les cas où des correspondances aériennes à partir de ces régions continuent de revêtir une importance essentielle, il faut protéger les créneaux horaires de ces vols dans les aéroports de première catégorie et ne pas les vendre au profit de routes long-courriers qui sont plus rentables, ni refuser le maintien de telles routes aux services régionaux en raison de la taille des appareils, ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-03-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-03-13]

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Date index: 2022-09-03