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Traduction de «Main landing gear well-lighting » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

main landing gear well-lighting

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

éclairage des compartiments des trains principaux | éclairage des logements des trains principaux

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

main landing gear well

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

logement du train d'atterrissage principal

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

main landing gear wheel well [ main landing gear wheelwell | MLG wheelwell ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

puits de roues du train principal [ logement de train principal ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

landing gear well [ L/G well | gear well | wheelwell | wheel well | wheel bay ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

logement de train [ logement de train d'atterrissage | logement du train | puits du train | soute de train ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

landing gear well [ L/G well | gear well | wheel bay | wheel well ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

puits de roues [ puits de roue ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

landing gear unsafe light | landing gear warning light | gear disagreement light | gear unsafe light | gear warning light

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

voyant désaccord train d'atterrissage | voyant désaccord train

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

main landing gear wheel well

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

puits de roues train principal

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

landing gear aircraft ground safety pin | landing gear ground safety pin | main landing gear downlock safety pin

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

goupille de sécurité des atterrisseurs

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

main gear wheel | main landing-gear wheel | main LG wheel | main undercarriage wheel

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

roue de train principal

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

landing-gear well | LG well | undercarriage well

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

voûte du train

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

DAY or NIGHT — Lowering landing gear, (if fitted), showing steady landing lights and following the intercepting aircraft and, if, after overflying the runway in use or helicopter landing area, landing is considered safe, proceeding to land.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

DE JOUR et DE NUIT — Abaisser le train d’atterrissage (si l’aéronef en est doté), allumer les phares d’atterrissage fixes, suivre l’aéronef intercepteur et si, après le survol de la piste d’atterrissage pour hélicoptère, il est jugé possible d’atterrir en toute sécurité, procéder à l’atterrissage

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

DAY or NIGHT — Raising landing gear (if fitted) and flashing landing lights while passing over runway in use or helicopter landing area at a height exceeding 300 m (1 000 ft) but not exceeding 600 m (2 000 ft) (in the case of a helicopter, at a height exceeding 50 m (170 ft) but not exceeding 100 m (330 ft)) above the aerodrome level, and continuing to circle runway in use or helicopter landing area.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

DE JOUR et DE NUIT — Rentrer le train d’atterrissage (si l’aéronef en est doté) et faire clignoter les phares d’atterrissage en passant au-dessus de la piste d’atterrissage en service ou de l’aire d’atterrissage pour hélicoptères à une hauteur supérieure à 300 m (1 000 ft), mais inférieure à 600 m (2 000 ft) [dans le cas d’un hélicoptère, à une hauteur supérieure à 50 m (170 ft), mais inférieure à 100 m (330 ft)] au-dessus du niveau de l’aérodrome, et continuer à exécuter des circuits autour de la piste en service ou de l’aire d’atterrissage pour hélicoptères.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

DAY or NIGHT — Lowering landing gear (if fitted), showing steady landing lights and overflying runway in use or, if the intercepted aircraft is a helicopter, overflying the helicopter landing area.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

DE JOUR et DE NUIT — Abaisser le train d’atterrissage (si l’aéronef en est doté), allumer les phares d’atterrissage fixes et survoler la piste d’atterrissage en service ou, si l’aéronef intercepté est un hélicoptère, survoler l’aire d’atterrissage des hélicoptères.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

At present, the E-PRTR website provides online access to data reported by some 29,000 major industrial facilities covering 65 economic activities from the main industrial sectors[6] and provides information concerning the amounts of pollutant releases to air, water and land, as well as off-site transfers of waste and of pollutants in wastewater for 91 key pollutants including heavy metals, pesticides, greenhouse gases and dioxins.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

À l'heure actuelle, le site web du PRTR européen fournit un accès électronique aux données communiquées par 29 000 établissements industriels importants couvrant 65 activités économiques relevant des principaux secteurs industriels[6] et fournit des informations sur les quantités de rejets de polluants dans l'air, l'eau et le sol, ainsi que sur les transferts hors du site de déchets et de polluants dans les eaux usées pour 91 polluants clés incluant les métaux lourds, les pesticides, les gaz à effet de serre et les dioxines.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

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Once a helicopter starts being made, you can't march in and say, “Ah well, you know, we'd like a third engine”, or “We'd like a tail landing gear instead of a main landing gear”.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Une fois que la fabrication d'un hélicoptère débute, on ne peut pas intervenir en disant: «Oh, vous savez, nous aimerions un troisième moteur», ou «Nous aimerions une roulette de queue plutôt qu'un train d'atterrissage principal».

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Depending on the region, the main problems identified in the report are soil erosion, loss of organic matter in soil, soil contamination and sealing, as well as urbanisation, land abandonment and the consequences of increasingly intensive agricultural production for natural and semi-natural habitats.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Dans ce rapport, ce sont l’érosion, la perte de masse organique, la contamination et l’imperméabilisation des sols qui, en fonction de la région concernée, sont décrits comme les principaux problèmes, auxquels s’ajoutent l’urbanisation, l’abandon de terres et les conséquences de l’intensification croissante de la production agricole pour les habitats naturels et semi-naturels.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

Mr. Michel Guimond: Were you aware that a Canadian Regional Foooker F-28—I have to be watch how I pronounce this because the chair has already corrected me—traveling from Toronto to Quebec City had to make an emergency landing? A light on the dash indicated to the pilot that the aircraft's landing gear had failed to deploy.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

M. Michel Guimond: Êtes-vous au courant que lors de l'atterrissage d'urgence d'un avion Fooker F-28—il faut que je fasse attention à ma prononciation, parce que le président m'a déjà repris—de Canadian Regional qui reliait Toronto à Québec, un voyant lumineux indiquait au pilote que le train avant n'était pas sorti et que l'agent de bord était incapable de transmettre les instructions?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Main landing gear; evacuation systems; interior lighting

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-10-05]

Train d'atterrissage principal; systèmes d’évacuation; éclairage intérieur

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-10-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-10-05]

Therefore, in essence, what Morocco is offering is not interesting to major sections of the fleet, because it renders the fisheries non-profitable due to the combination of factors, including new fishing zones which means exclusion from the main fishing grounds, obligatory landings, gear and extended biological rest periods, increased licence fees etc.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-03-25]

En conséquence, la proposition du Maroc ne présente aucun attrait pour d'importants segments de la flotte parce qu'elle rend l'activité de pêche non rentable par la conjonction d'une série de facteurs, dont les nouvelles zones de pêche qui provoquent l'exclusion des grands fonds de pêche, les débarquements obligatoires, les engins ainsi que l'allongement des périodes de repos biologique, l'augmentation des redevances, etc

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-03-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-03-25]

Héroux and its advisors also made very well supported appeals so that the work on the landing gear could continue.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-20]

La société Héroux et ses conseillers ont aussi présenté des appels bien étayés, de sorte que les travaux sur le train d'atterrissage ont pu se poursuivre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-11-20]

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Date index: 2022-07-18