Traduction de «Make sail » (Anglais → Français) :

68. Strongly encourages the Commission, together with Member States and stakeholders in the nautical and maritime tourism sector, to assess the need to create intelligent and innovative strategies as a solution for combating seasonality that is adapted to both the high- and low-season periods and takes account of various target groups; calls on stakeholders to make efforts to create experiences, products and complementary services that are integrated with local products, particularly in connection with maritime heritage and culture, water sports, recreational sailing, observat ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

68. encourage vivement la Commission, avec les États membres et les parties concernées du secteur du tourisme nautique et maritime, à évaluer la nécessité de créer des stratégies intelligentes et novatrices pour apporter, au problème du caractère saisonnier, une solution qui soit adaptée à la fois à la haute saison et à la basse saison et qui tienne compte des divers groupes cibles; demande aux parties concernées d'œuvrer à la création d'expériences, de produits et de services complémentaires et intégrés aux produits locaux, notamment au patrimoine et à la culture maritimes, aux sports nautiques, à la navigation de plaisance, à l'observation ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

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68. Strongly encourages the Commission, together with Member States and stakeholders in the nautical and maritime tourism sector, to assess the need to create intelligent and innovative strategies as a solution for combating seasonality that is adapted to both the high- and low-season periods and takes account of various target groups; calls on stakeholders to make efforts to create experiences, products and complementary services that are integrated with local products, particularly in connection with maritime heritage and culture, water sports, recreational sailing, observat ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

68. encourage vivement la Commission, avec les États membres et les parties concernées du secteur du tourisme nautique et maritime, à évaluer la nécessité de créer des stratégies intelligentes et novatrices pour apporter, au problème du caractère saisonnier, une solution qui soit adaptée à la fois à la haute saison et à la basse saison et qui tienne compte des divers groupes cibles; demande aux parties concernées d'œuvrer à la création d'expériences, de produits et de services complémentaires et intégrés aux produits locaux, notamment au patrimoine et à la culture maritimes, aux sports nautiques, à la navigation de plaisance, à l'observation ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-28]

Another example is the large sail-training vessels - the brigantines - that operate in Central and Eastern Canada, where we worked again with the Canadian Sail Training Association to develop a standard that makes sense.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Les grands voiliers-écoles - les brigantins - qu'on exploite dans le centre et dans l'est du Canada constituent un autre exemple. Dans ce cas, nous avons collaboré avec l'Association canadienne de voile éducative à l'élaboration d'une norme sensée.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

This majestic three-mast sailing vessel left on September 19, 2005 to document the effects of global warming on the Antarctic Peninsula. The majestic three-mast sailboat has completed a long voyage of 430 days during which sailors, filmmakers and scientists shot more than 600 hours of film that will be used to make the general public aware of the effects of global warming on wildlife and the environment.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-05-13]

Parti le 19 septembre 2005 pour documenter les effets du réchauffement climatique sur la péninsule de l'Antarctique, ce majestueux voilier trois mats a effectué un long périple de 430 jours durant lesquels marins, cinéastes et scientifiques nous ont rapporté plus de 600 heures de pellicule qui serviront à sensibiliser le grand public sur les impacts du réchauffement climatique sur la faune et l'environnement.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-05-13]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-05-13]

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29. Calls on the Commission and the Member States, in connection with the transport of oil, to make efforts to ensure that single-hull tankers sailing from Russian ports no longer operate in the Baltic Sea or other particularly sensitive waters such as the Caspian Sea or the Black Sea, and to further tighten the amendment to the MARPOL Convention adopted in December 2003 providing for a transitional period up to 2010, for example by means of a request by the Member States to the International Maritime Organisation to declare the Balti ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-25]

29. demande, s'agissant du transport de pétrole, à la Commission et aux États membres de s'employer à ce que plus aucun pétrolier à simple coque venant de ports russes ne navigue en mer Baltique et dans les autres eaux sensibles, comme la mer Caspienne et la mer Noire, et de rendre encore plus strict l'amendement à la convention Marpol, adopté en décembre 2003, qui prévoit une période transitoire jusqu'en 2010, et ce, par exemple, par une demande que les États membres adresseraient à l'Organisation maritime internationale pour l'inviter à déclarer zones particulièrement sensibles la mer Baltique, la mer Caspienne et la mer Noire;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-25]

I appeal to all parties to make firm commitments in the vital area of maritime safety, since the quality and safety of vessels sailing in European waters, and of European vessels the world over, depends on them, as does protecting the coasts and citizens of Europe from further disasters.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-22]

J’appelle tous les partis à s’engager fermement dans le domaine vital de la sécurité maritime car la qualité et la sécurité des navires croisant dans les eaux européennes et celles des navires européens dans le monde en dépendent, tout comme la protection du littoral et des citoyens d’Europe contre d’autres désastres.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-09-22]

These provisions have the effect of strengthening safety checks on ships in our ports but do not make it possible to ban dangerous ships that do not drop anchor at one of our ports from sailing in our territorial waters. The limitations of these proposals are therefore clear.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-29]

Ces dispositions tendent à renforcer le contrôle de la sécurité des navires dans nos ports, mais ne permettent pas d'interdire la navigation, dans nos eaux territoriales, de navires dangereux qui ne mouilleraient pas dans un de nos ports : les limites de ces propositions sont donc évidentes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-11-29]

I can also advise that this summer the replica, Bluenose II, will depart her home port of Lunenburg, sail south, transit the Panama Canal, and make her way to British Columbia.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-03-25]

Il est également important de souligner aujourd'hui qu'au cours de l'été prochain, la Société canadienne des postes émettra un nouveau timbre en l'honneur de William J. Roué, reconnaissant ainsi son génie concepteur. La réplique du Bluenose, le Bluenose II, quittera cet été son port d'attache de Lunenburg se dirigeant vers le sud, traversera le canal de Panama et se rendra ensuite en Colombie-Britannique.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-03-25]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1998-03-25]

As well as protecting the beluga's habitat, the proposed legislation will make possible the pursuit of numerous activities such as sailing, kayaking, canoeing, windsurfing, recreational fishing, scuba diving and whale-watching without endangering the many exceptional features of the park.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-12-01]

Donc, en plus de protéger l'habitat du béluga, de nombreuses activités comme la voile, le kayak, le canot, la planche à voile, la pêche récréative, la plongée sous-marine et l'observation des baleines pourront se poursuivre sans mettre en péril les nombreuses caractéristiques exceptionnelles du parc.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-12-01]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1997-12-01]

Ten days at the beginning of the season and 15 days at the end of the season we can do a lot with the help of the Coast Guard, which can open ice for us and make sailing and trailing safe in the North.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Pendant 10 jours au début de la saison et 15 jours à la fin de la saison, nous pouvons accomplir beaucoup avec l'aide de la Garde côtière, qui brise la glace pour nous et permet la navigation et la pêche à la traine en toute sécurité dans le Nord.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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Date index: 2021-12-28