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NATO Basic Inspection Requirements for Industry
NATO inspection system requirements for industry

Traduction de «NATO Basic Inspection Requirements for Industry » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
NATO Basic Inspection Requirements for Industry
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Exigences OTAN minimales pour l'inspection dans l'industrie
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
NATO inspection system requirements for industry
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Exigences OTAN pour les organisations industrielles d'inspection
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
NATO quality assurance requirements for final inspection
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Exigences OTAN d'assurance de la qualité pour le contrôle final
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
DND, in response to guidance and recommendations from the Canadian Food Inspection Agency, has put in place a process whereby military personnel from European Union and NATO nations are required to sign a declaration indicating that they have not visited a farm, a training area used for livestock agriculture, or a quarantine area in the NATO-EU region in the 14-day period preceding their arrival in Canada.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]
En réponse aux conseils et recommandations de l'Agence canadienne d'inspection des aliments, le ministère de la Défense nationale a établi un processus qui oblige le personnel militaire de l'Union européenne et des pays de l'OTAN à signer une déclaration indiquant qu'ils n'ont pas visité de ferme, de zone d'instruction utilisée pour l'élevage ou de zone de quarantaine dans la région de l'OTAN-UE au cours des 14 jours précédant leur arrivée au Canada.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]
17. Notes the work of the NATO defence planning process, through which members of the alliance, including 26 European allies, coordinate – where appropriate – in order to ensure that the right defence capabilities are developed and maintained to address future challenges; notes that NATO has long recognised the need for close cooperation with industry, not least in order to assist the development of military capability requirements, especially regardi ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-20]
17. prend note des travaux du processus de planification de défense de l'OTAN, par le biais duquel les membres de l'Alliance, y compris les 26 alliés européens, coordonnent leur efforts, selon les besoins, pour s'assurer que les capacités adéquates de défense sont développées et maintenues afin de relever les défis futurs; observe que l'OTAN a depuis longtemps reconnu la nécessité d'une coopération étroite avec l'industrie, principalement pour répondr ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-20]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-11-20]
We believe that low-volume substances must also be subject to basic inspection requirements.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-16]
Nous estimons que les substances produites en faibles quantités doivent elles aussi être soumises à des exigences d’inspection de base.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-16]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-11-16]
We know that employers are concerned that employees lack the basic skills required in industries where technology is increasingly important.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-03-31]
Les employeurs s'inquiètent de ce que les travailleurs ne possèdent pas les compétences de base que requièrent les industries de plus en plus axées sur la technologie.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-03-31]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-03-31]
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Beyond this basic national requirement, were Canada to abandon the capability to participate effectively in the defence of North America, NATO-Europe allies, and victims of aggression elsewhere, we would stand to lose a significant degree of respect and influence abroad.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-10-20]
Hormis ces impératifs nationaux, le Canada risquerait fort de perdre en respect et en influence à l'étranger s'il cessait de participer de manière significative à la défense de l'Amérique du Nord, de ses alliés européens et des nations victimes de l'agression, ailleurs dans le monde.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-10-20]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-10-20]
The draft Basic Vehicle Requirement Specification and the Maritime Helicopter Requirement Specification which includes the integrated mission systems were posted on the Maritime Helicopter Project Web site May 18, 2001, for industry review and comment.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-06-13]
L'ébauche de l'énoncé des besoins pour le véhicule de base et l'énoncé deS besoins pour l'hélicoptère maritime, qui comprend les systèmes de mission intégrés, ont été affichés sur le site Web du Projet d'hélicoptère maritime le 18 mai 2001, afin que l'industrie puisse les examiner et les commenter.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-06-13]
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-06-13]
What she would not answer is why the Basic Vehicle Requirement Specifications, or BVRS, sent to industry, and upon which they will base their bids, has changed significantly.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-05-29]
Elle n'a cependant pas dit pourquoi les Spécifications du véhicule de base, ou SVB, envoyées à l'industrie, et sur lesquelles les fabricants fonderont leurs soumissions, ont changé sensiblement.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-05-29]
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-05-29]
The fact that the ill-fated ship was 34 years old and was not included on the list of ships which – and this too is wrong – were exempted from the additional inspections required under Directive 98/18/ΕC, is positive proof of the unaccountability of the shipping industry which always finds a way, for which governments and regulatory authorities are to blame, of getting round even these generally inadequate regulations, at the expense of passenger and shipping safety.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-04]
Le fait que le vaisseau fatal avait 34 ans d’âge et ne figurait pas sur la liste des navires qui, à tort eux aussi assurément, avaient été exemptés des mesures supplémentaires de contrôle prévues par la directive 98/18/CE, démontre l’impunité dont bénéficient les grandes compagnies maritimes, qui trouvent toujours le moyen, avec la caution des gouvernements et des autorités de contrôle, de tourner jusqu’à ces dispositions le plus souvent ins ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-04]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-10-04]
The fact that the ill-fated ship was 34 years old and was not included on the list of ships which – and this too is wrong – were exempted from the additional inspections required under Directive 98/18/ΕC, is positive proof of the unaccountability of the shipping industry which always finds a way, for which governments and regulatory authorities are to blame, of getting round even these generally inadequate regulations, at the expense of passenger and shipping safety.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-04]
Le fait que le vaisseau fatal avait 34 ans d’âge et ne figurait pas sur la liste des navires qui, à tort eux aussi assurément, avaient été exemptés des mesures supplémentaires de contrôle prévues par la directive 98/18/CE, démontre l’impunité dont bénéficient les grandes compagnies maritimes, qui trouvent toujours le moyen, avec la caution des gouvernements et des autorités de contrôle, de tourner jusqu’à ces dispositions le plus souvent ins ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-04]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-10-04]
It provides for environmental inspections of all industrial and other enterprises whose emissions and discharges on the environment are subject to particular authorisations or licensing requirements.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-05]
Il prévoit des inspections environnementales de toutes les entreprises industrielles et autres dont les émissions et les décharges dans l'environnement sont soumises à des autorisations spéciales ou à l'obtention de licences.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-05]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-07-05]


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