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Traduction de «NOx after-treatment device » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

NOx after-treatment device

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

système de post-traitement des NOx | système de traitement aval des NOx

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

exhaust after-treatment device

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

dispositif de post-traitement des gaz d'échappement

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(6) The emission limit set for NH3 in Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council is a requirement designed to limit the slip of ammonia from NOx after treatment technologies which use a urea reagent for the reduction of NOx.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

(6) La limite d'émissions pour le NH3 indiquée dans le règlement (CE) n° 595/2009 du Parlement européen et du Conseil est une exigence ayant pour objet de limiter les rejets d'ammoniac par les technologies de post-traitement des NOx qui utilisent un réactif à base d'urée pour la réduction des NOx.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-28]

NOx after-treatment system (e.g. NOx adsorber, NOx reagent/catalyst system);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

système de post-traitement des NOx (par exemple, absorbeur de NOx, système réactif/catalyseur de NOx);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

(6) The emission limit set for NH3 in Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council[5] is a requirement designed to limit the slip of ammonia from NOx after treatment technologies which use a urea reagent for the reduction of NOx.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

(6) La limite d’émissions pour le NH3 indiquée dans le règlement (CE) n° 595/2009 du Parlement européen et du Conseil[5] est une exigence ayant pour objet de limiter les rejets d’ammoniac par les technologies de post-traitement des NOx qui utilisent un réactif à base d’urée pour la réduction des NOx.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

The details specified regarding the additional anti-pollution devices are generic and should be adapted to the specific after-treatment systems that need to be used to ensure that engines comply with exhaust emission limit stages IIIB and IV. More detailed information on the after-treatment devices installed on the engines should be submitted to enable type-approval authorities to assess the engine’s capability to comply with stages IIIB and IV.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

Les informations données en ce qui concerne les dispositifs antipollution additionnels sont génériques et doivent être adaptées aux systèmes spécifiques de post-traitement devant être utilisés pour garantir que les moteurs respectent les limites d’émissions d’échappement des phases III B et IV. Des informations plus détaillées sur les dispositifs post-traitement installés sur les moteurs doivent être transmises afin de permettre aux autorités compétentes en matière de réception par type d’évaluer la capacité du moteur à respecter les valeurs fixées pour les phases III B et IV.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

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In view of the above arguments, the Hungarian authorities consider that the only supportable definition of the relevant market is the whole diesel after-treatment devices market, including both DPF and DOC. According to the study prepared by an independent market research company AVL, IBIDEN’s market share in the diesel after-treatment devices market remains below 25 % both before and after the investment, thus, fulfilling the condition in paragraph 24(a) of MSF 2002.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Au vu de ce qui précède, les autorités hongroises estiment que la seule définition acceptable du marché concerné est celle d’un marché des dispositifs des véhicules à moteur diesel assurant le post-traitement, auquel appartiennent tant le DPF que le DOC. Selon l’étude effectuée par AVL, société indépendante d’étude de marché, la part de marché d’IBIDEN en ce qui concerne les dispositifs des véhicules à moteur diesel resterait inférieure à 25 % tant avant qu’après la réalisation de l’investissement, ainsi elle remplirait les conditions fixées au paragraphe 24, point a), du MSF 2002.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

With the development of more advanced after-treatment devices for diesel vehicles, which will then be able to meet the requirements regarding exhaust-gas emission in some third countries, the market for after-treatment devices is expected to expand geographically only after 2008.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Avec le développement de formes plus élaborées — répondant aux exigences de certains pays tiers concernant les émissions — de systèmes assurant le post-traitement des émissions des véhicules à moteur diesel, on peut s’attendre à ce que le marché géographique des dispositifs assurant le post-traitement s’étende seulement à partir de 2008.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

In the interests of clear lawmaking, and with a view to taking account of technical progress, it is better to employ a broad term rather than incorporating separate points for catalytic converters, diesel particle filters, NOx after-treatment systems and other after-treatment systems which may be developed in the future.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

Dans le sens d'une législation claire et du progrès technique, il vaut mieux utiliser un terme plus large que de traiter dans des points séparés les convertisseurs catalytiques, les filtres à particules pour les véhicules diesel, les systèmes de post-traitement des oxydes d'azote et les autres systèmes de post-traitement qui seront à l'avenir techniquement possibles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-11]

Mass-related criteria may no longer be necessary if NOx after-treatment systems are available for all vehicle types.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

Les critères se rapportant à la masse ne seraient éventuellement plus nécessaires si des systèmes de post-traitement des oxydes d'azote étaient disponibles pour tous les types de véhicules.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-11]

Any further reduction would be unrealistic, since it would entail the introduction of NOx after-treatment systems, which are still being tested for light-duty vehicles and represent a niche market.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

Une nouvelle réduction dans cette norme ne serait pas réaliste, car elle impliquerait la mise en place de systèmes de post-traitement des oxydes d'azote, lesquels sont actuellement encore en phase de test pour les véhicules légers et représentent un marché étroit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-11]

If the engine is equipped with an exhaust after-treatment device, the exhaust pipe shall have the same diameter as found in-use for at least 4 pipe diameters upstream to the inlet of the beginning of the expansion section containing the after-treatment device.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

Si le moteur est équipé d'un dispositif de post-traitement des gaz d'échappement, le tuyau d'échappement doit posséder le même diamètre que celui utilisé pour au moins 4 tuyaux en amont de l'admission du début de la partie d'expansion qui renferme le dispositif de post-traitement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

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