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Traduction de «National Safe Transit Association » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

International Safe Transit Association [ ISTA | National Safe Transit Association | National Safe Transit Committee ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

International Safe Transit Association [ ISTA | National Safe Transit Association | National Safe Transit Committee ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

The American Safe Deposit Association [ TASDA | National State Deposit Advisory Council ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

The American Safe Deposit Association [ TASDA | National State Deposit Advisory Council ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

A 2010 report prepared by the Canadian Urban Transit Association, entitled “The Economic Impact of Transit Investment: A National Survey”, offers the following key findings: transit reduces vehicle operating costs for Canadian households by approximately $5 billion annually, and it reduces vehicle accident costs by $2.4 billion annually.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-10-09]

L'Association canadienne du transport urbain a publié en 2010 un rapport sur les retombées économiques de l'investissement dans les transports en commun. Ce rapport national conclut que les transports en commun réduisent le coût d'utilisation des véhicules d'environ 5 milliards de dollars par année, pour les ménages canadiens, et les coûts associés aux accidents de la route de 2,4 milliards de dollars par année.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-10-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-10-09]

We have done a number of measures to ensure the safe transit of oil through our Canadian waters, such as increasing the national aerial surveillance program and adopting area response planning, as the member mentioned, which is to ensure that risks and environmental sensitivities are included in all response planning.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-10-08]

Nous avons pris de nombreuses mesures pour assurer le transport sécuritaire du pétrole dans les eaux canadiennes. Entre autres, nous avons élargi le Programme national de surveillance aérienne et adapté les plans d'intervention en situation d'urgence de manière à ce qu'ils tiennent compte des risques et des milieux sensibles de chacune des régions.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-10-08]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-10-08]

A number of my colleagues and several organizations have thrown their support behind the transit benefit tax exemption proposal, including the Canadian Urban Transit Association, the Federation of Canadian Municipalities, the Transportation Association of Canada, our own House of Commons Standing Committee on Environment and Sustainable Development and the National Round Tab ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Un certain nombre de mes collègues et plusieurs organisations ont appuyé la proposition d'exemption fiscale des allocations de transport en commun, y compris l'Association canadienne du transport urbain, la Fédération canadienne des municipalités, l'Association des transports du Canada, notre propre Comité permanent de l'environnement et du développement durable et la Table ronde nationale sur l'environnement et l'économie.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

The proposal has the support of the Canadian Urban Transit Association, the Transportation Association of Canada, the House of Commons Standing Committee on the Environment and Sustainable Development and the national round table on the environment and the economy.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

La proposition est appuyée par l'Association canadienne du transport urbain, l'Association des transports du Canada, le Comité permanent de l'environnement et du développement durable de la Chambre des communes ainsi que la Table ronde nationale sur l'environnement et l'économie.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

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The Federation of Canadian Municipalities, the Canadian Urban Transit Association, the Canadian Construction Association and, yes, the Canadian Chamber of Commerce have all come out to support a national public transit strategy.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-02]

La Fédération canadienne des municipalités, l'Association canadienne du transport urbain, l'Association canadienne de la construction et, oui, même la Chambre de commerce du Canada ont toutes exprimé leur appui à l'égard d'une stratégie nationale de transport en commun.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-05-02]

Do Article 41(1) of the Additional Protocol of 23 November 1970 to the Agreement of 12 September 1963 establishing an Association between the European Economic Community and Turkey for the transitional stage of the Association (AP) and/or Article 13 of Decision No 1/80 of the EEC-Turkey Association Council of 19 September 1980 (Decision No 1/80) preclude a provision of national law which was introduced for the first time after the ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-11-12]

L’article 41, paragraphe 1, du protocole additionnel du 23 novembre 1970 relatif aux mesures à prendre au cours de la phase transitoire de l’association créée par l’accord du 12 septembre 1963 entre la Communauté économique européenne et la Turquie (ci-après le «protocole additionnel») et/ou l’article 13 de la décision no 1/80 du conseil d’association, du 19 septembre 1980, relative au développement de l’association (ci-après la «décision no 1/80») s’opposent-ils à une disposition de droit national ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-11-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-11-12]

3. Member States shall ensure that the responsibility for the safe operation of the railway system and the control of risks associated with it is laid upon the infrastructure managers and railway undertakings, obliging them to implement necessary risk control measures, where appropriate in cooperation with each other, to apply national safety rules and standards, and to establish safety management systems in accordance with this Di ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

3. Les États membres veillent à ce que la responsabilité d’une exploitation sûre du système ferroviaire et de la maîtrise des risques qui en résultent soit assumée par les gestionnaires de l’infrastructure et les entreprises ferroviaires, en les obligeant à mettre en œuvre les mesures nécessaires de maîtrise des risques, le cas échéant en coopération les uns avec les autres, à appliquer les règles et normes de sécurité nationales, et à établir des systèmes de gestion de la sécurité conformément à la présente directive.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

Comments were also introduced by the Trade Unionists for Safe Nuclear Energy (within a Balanced Energy Policy) – TUSNE (18), Mr Robert Freer (19), the UK Chemical Industries Association (CIA) (20), John Hall Associates (JHA) (21), the Energy Intensive Users Group (EIUG) (22), Terra Nitrogen (23), Energywatch (24), Teollisuuden Voima Oy (TVO) (25), National Grid Transco (26), the Royal Academy of Engineering (27), Enfield Energy Cen ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-11-26]

Des observations ont également été présentées par Trade Unionists for Safe Nuclear Energy (within a Balanced Energy Policy) — TUSNE (18), M. Robert Freer (19), The UK Chemical Industries Association («CIA») (20), John Hall Associates («JHA») (21), the Energy Intensive Users Group («EIUG») (22), Terra Nitrogen (23), Energywatch (24), Teollisuuden Voima Oy («TVO») (25), National Grid Transco (26), the Royal Academy of Engineering (27 ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-11-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-11-26]

The implementation of these actions will rely on the specific information and assistance structures, including the network of national contact points, established by the Member States and the associated countries at local, regional and national level and will aim at ensuring a smooth transition from the fifth to the sixth framework programme.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

La mise en oeuvre de ces actions reposera sur des structures spécifiques d'information et d'assistance, y compris le réseau des points de contact nationaux, mises en place par les États membres et les pays associés à l'échelon local, régional et national afin d'assurer une transition sans heurts entre le cinquième et le sixième programme-cadre.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

La mise en oeuvre de ces actions reposera sur les structures spécifiques d'information et d'aide, notamment le réseau national des points de contact établis par les États membres et les pays associés aux niveaux local, régional et national et elle visera à assurer une transition en douceur entre le cinquième et le sixième programme-cadre.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

D'autres ont cherché : international safe transit association national safe transit association national safe transit committee national state deposit advisory council the american safe deposit association National Safe Transit Association

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Date index: 2022-08-08