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Traduction de «Navigable waterway with a substantial minimum depth » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

deep navigable waterway | navigable waterway with a substantial minimum depth

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

voie navigable à grand etiage

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

I want to reiterate that we are supportive of the stated intent of the NWPA legislation as characterized in Mr. Gorall's testimony on October 31 to this committee where he outlined the first key element of the plan being to narrow the focus so as to focus time and resources on Canada's busiest waterways and that " the requirement of approvals would only apply to works considered likely to substantially interfere with navigation" .

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Nous tenons à répéter que nous appuyons le but visé par les mesures touchant à la LPEN, comme l'a affirmé M. Gorall dans son témoignage présenté au comité le 31 octobre. Il a dit que le premier élément clé du plan doit être de concentrer « notre temps et nos ressources sur les voies maritimes les plus achalandées du Canada » et que « seuls les travaux considérés comme étant susceptibles de nuire considérablement à la navigation devraient faire l'objet d'une approbation ».

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

– At the invitation of the Commission, the ministers of transport of the Danube Region on 7 June 2012 adopted a Declaration on maintenance of the Danube waterway, committing themselves to concrete measures, including surveillance of water depth and signalling navigation routes in shallow sections.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-06-06]

– Le 7 juin 2012, à l’invitation de la Commission, les ministres des transports des pays de la région du Danube ont adopté une déclaration au sujet de l'entretien des voies navigables du Danube, par laquelle ils s'engagent à prendre des mesures effectives, à s avoir notamment la surveillance de la profondeur des eaux ainsi que la signalisation des chenaux de navigation pour les sections peu profondes du fleuve.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-06-06]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-06-06]

Stranded ships often block navigable waterways periodically and cause substantial economic damage.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-05-19]

Il arrive souvent que des navires abandonnés et échoués bloquent périodiquement les voies navigables et provoquent ainsi des préjudices économiques considérables.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-05-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-05-19]

20. Stresses that ships can navigate only on 2411 km, 78% of the river’s total length; stresses that work needs to be performed on the river, especially to stabilise the riverbed and maintain its depth, but also to deepen the waterway through dredging;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-01-19]

20. insiste sur le fait que les bateaux ne peuvent naviguer que sur 2 411 km, ce qui représente 78% de la longueur du fleuve; insiste sur la nécessité de réaliser des travaux sur le fleuve, en particulier afin de stabiliser son lit et de maintenir sa profondeur, mais également d'approfondir la voie navigable grâce au dragage;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-01-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-01-19]

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[.] waterways used for commerce (transport of goods, commercial fishing); waterways that can be reliably navigated by vessels with a draught of one metre; waterways of minimum width of five metres and average depth greater than half a metre at mean annual flow;

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-05-05]

[.] les cours d’eau servant au commerce (transport de marchandises, pêche commerciale); les cours d’eau qui peuvent accueillir de façon sécuritaire des bateaux avec un tirant d’eau d’un mètre; les cours d’eau dont la largeur est de cinq mètres, au minimum, et dont la profondeur moyenne dépasse un demi-mètre en débit annuel moyen;

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-05-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-05-05]

Mr. Jean: My understanding is that the trigger within the Navigable Waters Protection Act — and I would ask the officials here today to make any suggested changes — is whether the work would interfere substantially in some form with the waterway, which would be picked up, to my understanding, primarily by provincial legislation, notwithstanding that it would be picked up by the Navigable Waters Protection Act as well.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

M. Jean : Que je sache, le critère que prévoit la Loi sur la protection des eaux navigables — et les fonctionnaires ici présents me corrigeront si je me trompe — est de savoir si l'ouvrage nuit d'une façon ou d'une autre à la voie d'eau, ce qui relèverait alors principalement de la législation provinciale mais aussi de la Loi sur la protection des eaux navigables.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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Date index: 2021-11-20