Traduction de «Netherlands Association for Refrigerated Road Transport » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

Netherlands Association for Refrigerated Road Transport

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

association néerlandaise du transport sous température contrôlée

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Agreement between the Government of the Kingdom of the Netherlands and the Government of the Union of Soviet Socialist Republics concerning international road transport

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Accord entre les Pays-Bas et l'Union des Républiques socialistes soviétiques concernant les transports routiers internationaux

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Royal Netherlands Association of Transport Enterprises

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Association royale néerlandaise d'entreprises de transport

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Transportation Association of Canada [ TAC | Roads and Transportation Association of Canada | Canadian Good Roads Association ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Association des transports du Canada [ ATC | Association des routes et transports du Canada | Association canadienne des bonnes routes ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Transportation Forum [ Road and Transportation Association of Canada Forum | RTAC Forum ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Tribune des transports [ Tribune de l'Association des routes et transports du Canada | Tribune de l'ARTC ]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

a written request from the national company or association (union) of carriers of the Republic of Azerbaijan or the national associations of carriers of the Member States providing for international road transportation, stating the purpose, itinerary, duration and frequency of the trips; ’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2018-02-26]

une demande écrite émanant de la société ou l'association nationale (syndicat) des transporteurs de la République d'Azerbaïdjan ou d'une association nationale de transporteurs d'un État membre assurant des transports routiers internationaux, indiquant l'objet, l'itinéraire, la durée et la fréquence des voyages; ».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2018-02-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2018-02-26]

Road transport: Commission requests CROATIA, CYPRUS, DENMARK, LUXEMBOURG, THE NETHERLANDS, PORTUGAL and SWEDEN to correctly implement EU rules on driving licences

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-06-15]

Transport routier: la Commission demande à CHYPRE, à la CROATIE, au DANEMARK, au LUXEMBOURG, aux PAYS-BAS, au PORTUGAL et à la SUÈDE de mettre en œuvre correctement la réglementation européenne sur les permis de conduire

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-06-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-06-15]

Member States such as Poland, the Netherlands or Germany would face more than €500 million of additional costs for the road transport of traded goods; Spain or the Czech Republic would see their businesses paying more than €200 million in additional costs; Border controls would cost the 1.7 million cross-border workers, or the firms that employ them, between €2.5 and €4.5 billion in terms of time lost; At least 13 million touris ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-03-03]

des États membres comme la Pologne, les Pays-Bas ou l'Allemagne devraient faire face à des coûts additionnels à hauteur de plus de 500 millions d'euros pour le transport routier de marchandises échangées; l'Espagne ou la République tchèque verraient leurs entreprises payer des coûts additionnels à hauteur de plus de 200 millions d'euros; les contrôles aux frontières coûteraient au 1,7 million de travailleurs frontaliers, ou aux entreprises qui les emploient, entre 2,5 et 4,5 milliards d'euros en termes de perte de temps; une perte d'au moins 13 millions de nuitées touristiques pourrait être occasionnée, soit un coût total de 1,2 milli ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-03-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-03-03]

[10] E.g. ETF (European Transport Federation), DTL (Danish Transport and Logistics Association) and FNTR (French National Federation for Road Transport).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

[10] Par exemple, l’ETF (Fédération européenne des travailleurs des transports), la DTL (association danoise du transport et de la logistique) et la FNTR (Fédération nationale des transports routiers, en France).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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The increase in the volume of road transport in the Union associated with the growth of the European economy and mobility requirements of citizens is the primary cause of increasing congestion of road infrastructure and rising energy consumption, as well as a source of environmental and social problems.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-06]

L’augmentation du volume du transport routier dans l’Union conjuguée à la croissance de l’économie européenne et des demandes des citoyens en matière de mobilité constitue la cause principale de l’engorgement croissant des infrastructures routières et de la hausse de la consommation d’énergie, et constitue une source de problèmes environnementaux et sociaux.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-07-06]

The increase in the volume of road transport in the Union associated with the growth of the European economy and mobility requirements of citizens is the primary cause of increasing congestion of road infrastructure and rising energy consumption, as well as a source of environmental and social problems.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

L’augmentation du volume du transport routier dans l’Union conjuguée à la croissance de l’économie européenne et des demandes des citoyens en matière de mobilité constitue la cause principale de l’engorgement croissant des infrastructures routières et de la hausse de la consommation d’énergie, et constitue une source de problèmes environnementaux et sociaux.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

a written request from the national company or association (union) of carriers of the Republic of Azerbaijan or the national associations of carriers of the Member States providing for international road transportation, stating the purpose, itinerary, duration and frequency of the trips;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-05-06]

une demande écrite émanant de la société ou l'association nationale (syndicat) des transporteurs de la République d'Azerbaïdjan ou d'une association nationale de transporteurs d'un État membre assurant des transports routiers internationaux, indiquant l'objet, l'itinéraire, la durée et la fréquence des voyages;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-05-06]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-05-06]

a written request from the national association (union) of carriers of the Russian Federation or the national associations of carriers of the Member States providing for international road transportation, stating the purpose, duration and frequency of the trips.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-18]

une demande écrite émanant de l'association nationale (syndicat national) des transporteurs de la Fédération de Russie ou d'une association nationale de transporteurs d'un État membre assurant des transports internationaux par route, indiquant l'objet, la durée et la fréquence des voyages.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-18]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-04-18]

2.2. The April 1999 study of the Committee of Deputies, Group on Road Transport, of the European Conference of Ministers of Transport(7), which was the most recent and comprehensive analysis available, compared Austria, Germany, Spain, France, the Netherlands, the UK, Switzerland and Hungary and looked into the intricacies of the taxation framework.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-10-18]

2.2. Le document d'étude d'avril 1999 du Comité des suppléants, Groupe sur les transports routiers de la Conférence européenne des ministres des transports(7), qui représente l'analyse la plus récente et la plus complète disponible actuellement, compare l'Autriche, l'Allemagne, l'Espagne, la France, les Pays-Bas, le Royaume-Uni, la Suisse et la Hongrie et se penche sur le domaine complexe de la fiscalité.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-10-18]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-10-18]

(5) Whereas Article 4 of Directive 94/12/EC requires that the Commission propose standards which will be enforced after the year 2000, according to a new multi-faceted approach, based on a comprehensive assessment of costs and efficiency of all measures aimed at reducing road transport pollution; whereas the proposal should, besides the tightening of car emission standards, include complementary measures such as an improvement in fuel quality and a strengthening of the motor-vehicle inspection and maintenance programme; whereas the proposal should be based on the establishment of air quality cri ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

(5) considérant que l'article 4 de la directive 94/12/CE prévoit que la Commission proposera des normes qui seront d'application après l'an 2000, selon une nouvelle approche multidirectionnelle fondée sur une évaluation complète des aspects «coût/efficacité» de toutes les mesures visant à réduire la pollution provoquée par les transports routiers; que cette proposition doit comprendre, outre un resserrement des normes d'émissions pour les voitures, des m ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

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Date index: 2023-08-10