A significant advancement has taken place from the nickel-cadmium batteries that we used in flashlights to nickel-metal hydride batteries.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Il y a eu une évolution considérable de la technologie depuis la pile cadmium-nickel qui nous servait dans les lampes de poche jusqu'à la pile hybride nickel-métal.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

The batteries in the Prius currently today are nickel-metal hydride batteries.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Les batteries utilisées dans la Prius actuelle sont des hybrides nickel-métal.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

As the global demand for hydroelectric vehicles and plug-in hybrids, electrical vehicles, is growing rapidly, we are working to improve the performance, life span and safety of lithium ion batteries, which have three times greater energy density than nickel metal hydride batteries now used in hybrid vehicles.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

La demande mondiale de véhicules électriques hybrides et enfichables grandissant rapidement, nous nous attachons à la performance, à la durée de vie et à la sécurité des piles à ions lithium, qui accumulent trois fois plus d'énergie que celles à hydrure métallique de nickel actuellement employées dans les véhicules hybrides.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Lithium-ion and nickel-hydride batteries are already on the market.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-18]

Les piles lithium-ion et les hybrides au nickel se trouvent déjà sur le marché.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-04-18]

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Nickel Metal Hydride batteries are used already for 15 years and can offer up to three times the capacity of the same size standard Nickel Cadmium batteries.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-11]

Les piles nickel métal hydrure sont utilisées depuis 15 ans et peuvent offrir jusqu'à trois fois la capacité de piles standard identiques au nickel-cadmium.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-11]

Swedish consumer organisations have looked at nickel metal hydride batteries after 500 chargings.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-11]

Des organisations de consommateurs suédoises ont examiné des piles au nickel-métal-hydrure après 500 chargements.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-11]

Swedish consumer organisations have looked at nickel metal hydride batteries after 500 chargings.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-11]

Des organisations de consommateurs suédoises ont examiné des piles au nickel-métal-hydrure après 500 chargements.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-11]

The substitute for nickel-cadmium batteries, namely nickel-metal-hydride batteries, operate at a temperature of -20° Celsius to +60° Celsius.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-18]

Le produit de remplacement pour les piles nickel-cadmium, à savoir les piles hybrides nickel-métal, agit à une température de - 20 °C à + 60 °C.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-04-18]

Presently, alternatives to cadmium batteries exist on the market in the form of nickel metal hydride batteries and in the longer term lithium-ion batteries will be available.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-03-05]

À l'heure actuelle, il est possible de remplacer les batteries au cadmium par des batteries nickel-hydrure métallique, et à plus long terme, des batteries ion-lithium seront mises sur le marché.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-03-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-03-05]

The portable battery market consists of general purpose batteries (mainly zinc carbon and alkaline manganese batteries), button cells (mainly mercury, zinc air, silver oxide, manganese oxide and lithium batteries) and rechargeable batteries (mainly nickel-cadmium, nickel-metal hydride, lithium ion and sealed lead-acid batteries).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-11-24]

Le marché des piles portables recouvre les piles tous usages (essentiellement des piles zinc-carbone et alcalines au manganèse), les piles bouton (essentiellement des piles au mercure, zinc-air, à oxyde d'argent, oxyde de manganèse et au lithium) et les batteries rechargeables (essentiellement des batteries nickel-cadmium, nickel-hydrure métallique, lithium-ion et plomb-acide scellées).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-11-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-11-24]

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