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AMI
Aircraft maintenance indicator
Front wheel
Inboard wheel well door
MMP
MSP
Maintenance monitor panel
Maintenance status panel
NLG wheel well
NWDDI
NWWDDI
Nose gear well
Nose landing gear wheel well
Nose wheel
Nose wheel assembly
Nose wheel castor lock control
Nose wheel steering lock control
Nose wheel well
Nose wheel well DDI
Nose wheel well digital display indicator
Nose wheel well door
Nose wheel well light switch
Nose wheelwell
Nose wheelwell aircraft maintenance indicator
Nose-wheel well
Nose-wheel well door
Wheel well door

Traduction de «Nose-wheel well door » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous


nose landing gear wheel well | NLG wheel well | nose wheel well | nose wheelwell

niche de l'atterrisseur avant | niche de l'atterrisseur AV


nose wheelwell aircraft maintenance indicator | aircraft maintenance indicator | maintenance monitor panel | maintenance status panel | nose wheel well DDI | nose wheel well digital display indicator [ AMI | MMP | MSP | NWDDI | NWWDDI ]

DDI de la niche de l'atterrisseur avant | indicateur de codes d' entretien [ NWWDDI ]




nose gear well [ nose-wheel well ]

logement de train avant


nose wheel well light switch

interrupteur pour l'éclairage du logement du train avant


front wheel | nose wheel | nose wheel assembly

atterrisseur avant | roue avant | roulette de nez


nose wheel castor lock control | nose wheel steering lock control

commande de verrouillage dans l'axe de l'atterrisseur avant


inboard wheel well door

trappe intérieure du puits de roues


TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Gina Cameron, program co-ordinator for the Beddington Heights Community Association in the member's own riding had this to say about her MP attacking these all-important programs: “To say that they are a waste of money, she has not been in these doors, she has no concept of what goes on, so it is sort of probably an empty statement”—coming from the member for Calgary—Nose Hill—“I could not run an efficient, well-run program without it.

Gina Cameron, coordonnatrice de programme à la Beddington Heights Community Association, dans la circonscription de la députée, a dit ceci, à propos des attaques de sa députée contre tous les programmes importants: «Pour prétendre qu'il s'agit de gaspillage, elle n'est pas allée sur le terrain, elle n'a pas la moindre idée de ce qui se passe. Elle fait probablement des affirmations complètement creuses»—ceci venant de la députée de Calgary—Nose Hill—«Je ne pourrais pas avoir sans cela un programme efficace et bien administré.


Mrs. Diane Ablonczy (Calgary—Nose Hill, Ref.): Mr. Speaker, this week the minister sacrificed an awful lot of trees to show something that we already knew all too well, that she shovelled millions of dollars of public money out the door.

Mme Diane Ablonczy (Calgary—Nose Hill, Réf.): Monsieur le Président, cette semaine, la ministre a sacrifié énormément d'arbres pour nous montrer quelque chose que nous ne savions que trop bien, à savoir qu'elle a distribué des millions de dollars de l'argent des contribuables.


The situation of Caterpillar in London is very simple: the US company came to take advantage of the Canadian government investments made possible by the Investment Canada Act. The company developed its technologies and patents, and when it had an opportunity to return to the United States, to a state where employees do not have to be unionized and are not as well paid, it closed its doors and thumbed its nose at its workers and the union.

La situation de Caterpillar à London est très simple: la compagnie américaine est venue profiter des investissements gouvernementaux canadiens rendus disponibles par la Loi sur Investissement Canada; elle a développé ses technologies et ses brevets, et lorsqu'elle a eu l'occasion de retourner aux États-Unis, dans un État où il n'est pas nécessaire d'être syndiqué et où les employés sont moins bien payés, elle a fermé ses portes en se moquant de ses travailleurs et du syndicat.


Given the harmonisation work in progress in the World Forum for Harmonisation of Vehicle Regulations, it is essential to take account of the most recent developments laid down in Resolution R.E. 3 on Classification and definition of power-driven vehicles and trailers in the framework of the Agreement of the UNECE concerning the adoption of uniform prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (Revised 1958 Agreement) as well ...[+++]

Étant donné les travaux d'harmonisation en cours au sein du forum mondial pour l'harmonisation des règlements concernant les véhicules, il est essentiel de tenir compte des avancées les plus récentes visées dans la résolution no R.E.3 sur la classification et la définition des types de véhicules à moteur et de leurs remorques dans le cadre de l'accord de la CEE-ONU concernant l'adoption de prescriptions techniques uniformes applicables aux véhicules à roues, aux équipements et aux pièces susceptibles d'être montés ou utilisés sur un véhicule à roues ainsi que les conditions de reconnaissance réciproque des homologations délivrées conform ...[+++]


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Maximum value of free wheel passage at the crossing nose is 1 440 mm.

La valeur maximale de la cote de libre passage dans le croisement est de 1 440 mm.


Maximum value of free wheel passage at crossing nose: 1 356 mm maximum in service

Valeur maximale de la cote de libre passage à la pointe réelle de cœur: maximum 1 356 mm en service.


It shall be demonstrated that the point situated in the central position on the nose of the step (2) of each access door on both sides of a vehicle standing centrally on the rails and in service condition with new wheels but without passengers, shall be located inside the surface identified as ‘step location’ on the figure 11 below, meeting the requirements explained below.

Le point situé au centre du nez de la marche (2) de chaque porte d'accès, des deux côtés d'une voiture placée sur les rails et en condition d'exploitation normale, équipée de nouvelles roues mais sans voyageurs à bord, doit être situé à l'intérieur de la surface désignée comme «emplacement de la marche» dans la figure 11 ci-dessous, en respectant les exigences expliquées ci-dessous.


Well-to-wheel analysis: The JRC has developed a well-to-wheel analysis tool in co-operation with the European car manufacturers (EUCAR) and fuel suppliers (Concawe) associations.

Analyse de toute la chaîne du carburant : Le CCR a développé, en collaboration avec les associations de constructeurs automobiles européens (EUCAR) et de fournisseurs de combustibles (Concawe), une analyse de la chaîne du carburant dite «well-to-wheel» (du gisement à la roue).


- geometric and electrical parameters of the train such as length, maximal distance of axles in the train, length of the nose of the first and of the last car of the train, maximal electrical resistance between the wheels of an axle (in context with Annex A, item 16, because of the track-circuit design arrangement),

- les paramètres géométriques du train comme la longueur, la distance maximale entre essieux du train, la longueur du porte-à-faux du nez des deux véhicules d'extrémité de la rame (en lien avec l'annexe A, index 16, en raison de la conception des circuits de voie),


The technical project, including repairs to roofs, walls, windows, doors as well as restoration of water-wheel, fermentation vats, mash tuns and trhough pumps, will emphasise the invaluable assets of the distillery in historical, social and economic terms to thousands of people visiting the site annually.

Le projet technique, comprenant des réparations aux toitures, murs, fenêtres et portes et une restauration du moulin à eau, des fûts de fermentation, des tonneaux à pâte et des pompes, mettra en valeur tout le potentiel de la distillerie sur le plan historique, social et économique, pour des miliers de visiteurs arrivant sur le site chaque année.




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'Nose-wheel well door' ->

Date index: 2022-03-25
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