[51] Marine Strategy Framework Directive (Directive 2008/56/EC, OJ L 164, 25.6.2008, p. 19), the European Strategy for Marine and Maritime Research (COM(2008) 534, 3.9.2008), the Common Maritime Space without Barriers (COM(2009) 10, 21.1.2009), the Communication on Offshore Wind Energy (COM(2008) 768, 13.11.2008), the White Paper on Adaptation to Climate Change (COM(2009) 147, 1.4.2009), and the Strategy on Ship Dismantling (COM(2008) 767, 19.11.2008).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

[51] La directive-cadre «stratégie pour le milieu marin» (directive 2008/56/CE, JO L 164 du 25.6.2008, p. 19), la stratégie européenne pour la recherche marine et maritime [COM (2008) 534 du 3.9.2008], l'espace maritime commun sans barrières [COM(2009) 10 du 21.1.2009], la communication relative à l’énergie éolienne en mer [COM(2008) 768 du 13.11.2008], le livre blanc relatif à l’adaptation au changement climatique [COM(2009) 147 du 1.4.2009] et la stratégie relative au démantèlement des navires [COM(2008) 767 du 19.11.2008].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

In particular the offshore deployment of innovative HVDC technology in multi-terminal solutions faces a complex combination of technological, regulatory and commercial barriers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Plus particulièrement, le déploiement en mer de technologies HTCC innovantes dans des systèmes à terminaux multiples se heurte à une combinaison complexe d'obstacles technologiques, réglementaires et commerciaux.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

The main barrier to implementation in Europe is the high cost of the associated offshore operations, including the necessary modifications to the existing infrastructure and the unfavourable geology

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Les principaux obstacles à l'application de cette technique en Europe sont le coût élevé des opérations offshore, ainsi que les nécessaires modifications à apporter à l'infrastructure existante et les conditions géologiques défavorables.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

in the development and implementation of Union´s policies related to the Agency's tasks such , particularly those in the field of maritime safety as well as Motorways of the Sea, the European maritime space without barriers, the “Blue Belt” project, e-maritime, inland waterways, the Marine Strategy Framework Directive, climate change and in the analysis of the safety of mobile offshore gas and oil oil and gas installations and combating pollution ; [Am. 33]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-14]

dans l'élaboration et la mise en œuvre des politiques de l'Union en rapport avec les domaines d'activité de l'Agence, telles notamment dans le cadre de la sécurité maritime , ainsi que les des autoroutes de la mer, de l'espace maritime européen sans barrières, du projet “Blue Belt” (ceinture bleue), de l'initiative “e-maritime”, les voies navigables intérieures, de la directive-cadre “stratégie pour le milieu marin” et le du changement climatique, et dans l'analyse de la sécurité des plateformes pétrolières et gazières mobiles en mer et dans la lutte contre la pollution ; [Am. 33]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-12-14]

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The Agency shall act in the interest of the Union. 2. The Agency shall provide the Member States and the Commission with the technical and scientific assistance needed and with a high level of expertise, in order to help them to apply Union legislation properly in the field of maritime safety, maritime security, prevention of with a view to ensuring a high, uniform and efficient level of maritime safety and security, using their existing capabilities for assistance, preventing and tackling marine pollution caused by ships , including from offshore oil and gas installations, developing a European maritime space without ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-14]

L'Agence agit dans l'intérêt de l'Union. 2. L'Agence fournit aux États membres et à la Commission l'assistance technique et scientifique nécessaire, ainsi que des conseils spécialisés de haut niveau, afin de les aider à appliquer correctement la législation de l'Union dans le domaine de la sécurité maritime, de la sûreté maritime et de la prévention de la , en vue d'assurer un niveau élevé, uniforme et efficace de sécurité et de sûreté maritimes, d'utilisation de leurs moyens d'assistance existants, de prévention et d'intervention en cas de pollution causée par les navires marine, notamment celle provoquée par les installations pétrolières et gazières en mer, et le développement d'un espace maritime européen sans ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-12-14]

To develop a rigorous safety-culture, it is vital to engage the offshore workforce in health and safety initiatives, as they are often the best placed to identify barriers to improved health and safety performance.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-11]

Pour développer une culture rigoureuse de la sécurité, il est essentiel de faire participer le personnel qui travaille sur les plateformes offshore aux initiatives en matière de santé et de sécurité, étant donné qu'ils sont souvent les mieux placés pour identifier les obstacles à l'amélioration des performances en matière de santé et de sécurité.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-11]

A specific operational consideration which merits particular mention is that fundamental well safety, both onshore and offshore, requires two tested barriers at all times.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-11]

Une considération opérationnelle spécifique qui mérite d'être mentionnée est que la sécurité fondamentale des puits, à la fois à terre et en mer, nécessite deux barrières qui ont fait leur preuve à tout moment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-11]

In particular the offshore deployment of innovative HVDC technology in multi-terminal solutions faces a complex combination of technological, regulatory and commercial barriers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-12-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-12-30]

However, when refugees cannot seek asylum because of offshore barriers, or are detained for excessive periods in unsatisfactory conditions, or are refused entry because of restrictive interpretations of the Convention, the asylum system is broken and the promise of the Convention is broken too.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-28]

Toutefois, quand les réfugiés ne peuvent même pas pénétrer dans un pays pour demander l’asile, sont détenus interminablement dans de mauvaises conditions ou sont refoulés en raison d’interprétations restrictives de la Convention, le système ne fonctionne plus et les promesses faites dans la Convention ne sont pas tenues.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-01-28]

Any action that can be taken to eliminate the competitive barriers and keep Canadian offshore areas on a level playing field relative to other international jurisdictions will serve as a benefit to all Canadians.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

Toute mesure visant à éliminer les obstacles à la compétitivité et à maintenir le secteur extracôtier canadien sur un pied d'égalité avec les autres pays sera bénéfique pour l'ensemble de la population canadienne.

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