Traduction de «On-trip driver information » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

on-trip driver information

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

information du conducteur en cours de route

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Definition: This block contains a wide variety of disorders that differ in severity and clinical form but that are all attributable to the use of one or more psychoactive substances, which may or may not have been medically prescribed. The third character of the code identifies the substance involved, and the fourth character specifies the clinical state. The codes should be used, as required, for each substance specified, but it should be noted that not all fourth character codes are applicable to all substances. Identification of the psychoactive substance should be based on as many sources of information ...[+++]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Modificateurs Les subdivisions suivantes peuvent être utilisées comme quatrième chiffre avec les rubriques F10-F19: Code Titre .0 Intoxication aiguë Etat consécutif à la prise d'une substance psycho-active et entraînant des perturbations de la conscience, des facultés cognitives, de la perception, de l'affect ou du comportement, ou d'autres fonctions et réponses psychophysiologiques. Les perturbations sont directement liées aux effets pharmacologiques aigus de la substance consommée, et disparaissent avec le temps, avec guérison complète, sauf dans les ca ...[+++]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

inform driver of detour routes | informing drivers of detour routes | advise drivers about detour routes | inform drivers of detour routes

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

informer des conducteurs sur des itinéraires de déviation

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

pile-driver with tripping device

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

sonnette à déclic

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Goods and Services Tax: Information for Taxi and Limousine Drivers [ Information for Taxi and Limousine Drivers ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Taxe sur les produits et services : Renseignements à l'intention des chauffeurs de taxi et de limousine [ Renseignements à l'intention des chauffeurs de taxi et de limousine ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Driver's Trip Report

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Relevé de parcours du chauffeur

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

pre-trip information | pre-trip travel information

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

information sur le déplacement avant le départ

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

en-route transit information user service | en-route transit information | on-trip information

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

service d'information en cours de route | service d'information en route | information en cours de route | information en route

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

en-route transit information | en-route transit information user service | on-trip public transport information

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

information sur les transports en commun en cours de route

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

This information shall state that if the vehicle emission control system is not functioning correctly, the driver shall be informed of a problem by the driver warning system and that the driver inducement system shall consequentially result in the vehicle being unable to start.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Ces informations stipulent qu’en cas de fonctionnement incorrect du système de contrôle des émissions du véhicule, le conducteur est informé d’un problème par le système d’alerte du conducteur et que le système d’incitation du conducteur empêche le démarrage du véhicule.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

In order to facilitate the exchange of electronic data on driver cards by Member States, the Commission set up the messaging system TACHOnet, which allows Member States to request information to the other Member States on the issuance of driver cards, as well as on their status.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-01-20]

Dans le but de faciliter l'échange électronique de données concernant les cartes de conducteur entre les États membres, la Commission a mis en place le système de messagerie TACHOnet, qui permet aux États membres de demander à d'autres États membres des informations relatives à la délivrance et à l'état des cartes de conducteur.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-01-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-01-20]

We are pleased that the national safety code standards have been developed to cover motor carrier safety ratings, on-road safety inspections, facility safety audits at the motor carrier's place of business, driver and motor carrier safety profile systems, commercial vehicle trip inspection reports, commercial driver hours of service, commercial vehicle maintenance, and load securement requirements.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-10-27]

Nous constatons avec satisfaction que, dans les normes du Code national de sécurité, il est question de cotes de sécurité des transporteurs, d'inspections de sécurité sur la route, de vérifications des installations aux établissements des transporteurs routiers, de systèmes de profils des conducteurs et des transporteurs, de rapports d’inspection de voyages des véhicules commerciaux, des heures de service des conducteurs de véhicule commercial, de l’entretien des véhicules commerciaux et de la sécurisation des charges.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-10-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-10-27]

(2) A driver who encounters adverse driving conditions while operating the vehicle during a trip south of latitude 60°N may extend the permitted 13 hours of driving time specified in sections 12 and 13 and reduce the 2 hours of daily off-duty time required by subsection 14(3) by the amount of time needed to complete the trip if

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Le conducteur qui fait face à de mauvaises conditions de la circulation au cours d’un trajet au sud de 60° de latitude N., peut prolonger les 13 heures de conduite permises mentionnées aux articles 12 et 13 et retrancher les 2 heures de repos journalier exigées au paragraphe 14(3) par le temps nécessaire pour terminer son trajet si les conditions suivantes sont réunies :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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(3) A driver who encounters adverse driving conditions while operating the vehicle during a trip north of latitude 60°N may extend the permitted 15 hours of driving time specified in section 38 by the amount of time needed to complete the trip if

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Le conducteur qui fait face à de mauvaises conditions de la circulation au cours d’un trajet au nord de 60° de latitude N., peut prolonger les 15 heures de conduite permises mentionnées à l’article 38 par le temps nécessaire pour terminer son trajet si les conditions suivantes sont réunies :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

98 (1) At the request of an inspector, a driver shall immediately produce for inspection daily logs, supporting documents and other relevant records for the current trip and the preceding 14 days as well as any permit the driver may be driving under.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

98 (1) À la demande de l’inspecteur, le conducteur produit immédiatement, aux fins d’inspection, les fiches journalières, les documents justificatifs et autres registres pertinents, ainsi que tout permis en vertu duquel il conduit, pour le trajet en cours et pour les 14 jours précédents.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) At the end of each day, the motor carrier shall require that the driver records and the driver shall record the total hours for each duty status and the total distance driven by the driver that day, excluding the distance driven in respect of the driver’s personal use of the vehicle, as well as the odometer reading at the end of the day and sign the daily log attesting to the accuracy of the information recorded in it.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) À la fin de chaque journée, le transporteur routier exige que le conducteur consigne le total des heures pour chacune des activités et la distance totale qu’il a parcourue cette journée-là, à l’exclusion de la distance qu’il a parcourue avec le véhicule à des fins personnelles, ainsi que le relevé de l’odomètre à la fin de cette journée, et le conducteur est tenu de la consigner et de signer la fiche journalière pour attester de l’exactitude des renseignements qui y sont consignés.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Reducing the fragmentation of national approaches (problem driver 1), increasing data and knowledge/information-based policy and decision making (problem driver 3) and increasing overall awareness of and the tackling of NIS risks and challenges (problem driver 4) by contributing to:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-10-18]

réduire le morcellement dû aux approches nationales (facteur 1), développer les politiques et les processus décisionnels fondés sur les données et sur les connaissances/informations (facteur 3), et renforcer la prise de conscience générale et la lutte contre les risques et les défis inhérents à la SRI (facteur 4) en participant à:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-10-18]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-10-18]

(b)at the end of his journey, print out the information relating to periods of time recorded by the recording equipment, record any periods of other work, availability and rest undertaken since the printout that was made at the start of the journey, where not recorded by the tachograph, and mark on that document details that enable the driver to be identified (name, driver card or driver's licence number), including the driver's signature’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

b)à la fin de son trajet, imprime les informations concernant les périodes de temps enregistrées par l'appareil de contrôle, enregistre toutes les périodes consacrées à une autre activité, les périodes de disponibilité et de repos écoulées depuis la sortie imprimée obtenue au début du trajet, lorsque ces informations n'ont pas été enregistrées par le tachygraphe, porte sur ce document les données détaillées permettant d'identifier le conducteur (nom, numéro de carte de conducteur ou de permis de conduire), y compris sa signature».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-03-14]

at the end of his journey, print out the information relating to periods of time recorded by the recording equipment, record any periods of other work, availability and rest undertaken since the printout that was made at the start of the journey, where not recorded by the tachograph, and mark on that document details that enable the driver to be identified (name, driver card or driver's licence number), including the driver's signature’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

à la fin de son trajet, imprime les informations concernant les périodes de temps enregistrées par l'appareil de contrôle, enregistre toutes les périodes consacrées à une autre activité, les périodes de disponibilité et de repos écoulées depuis la sortie imprimée obtenue au début du trajet, lorsque ces informations n'ont pas été enregistrées par le tachygraphe, porte sur ce document les données détaillées permettant d'identifier le conducteur (nom, numéro de carte de conducteur ou de permis de conduire), y compris sa signature».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-03-14]

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Date index: 2022-12-03