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Traduction de «Operate railway freight monitoring technologies » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

operate railway cargo monitoring technologies | use railway freight monitoring technologies | operate railway cargo monitoring equipment | operate railway freight monitoring technologies

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

utiliser des technologies de surveillance du fret ferroviaire

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

monitor application of railway safety measures during maintenance activities | oversee application of safety measures during railway repairs | ensure safe operation of railway during repairs | oversee application of safety measures during railway maintenance

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

assurer le fonctionnement sécurisé de la voie ferrée pendant des réparations

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

Monitoring Committee for Euro-Mediterranean Co-operation in Research, Technology and Development | Monitoring Committee for Euro-Mediterranean cooperation in RTD | Science and Technology Monitoring Committee | MoCo [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

comité de suivi de la coopération euro-méditerranéenne pour le développement de la recherche et de la technologie | comité de suivi de la coopération europé-méditerranéenne en matière de RDT | comité de suivi de la Coopération Science et Technologie | comité de suivi de la coopération scientifique et technologique euro-méditerranéenne | MoCo [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The Commission is concerned that these actions could have limited competition on the rail markets in Lithuania and in Latvia, in particular by obstructing the plans of a major customer of LG from redirecting its railway freight to Latvia using the services of other rail operators.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-01-04]

La Commission craint que ces actions n'aient limité la concurrence sur les marchés ferroviaires des deux pays, notamment en entravant les projets d'un client important de LG visant à redéployer son trafic ferroviaire de marchandises vers la Lettonie en utilisant les services d’autres opérateurs.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-01-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-01-04]

(a) Railway Job Security, Technological, Operational, Organizational Changes Agreements between Canadian National Railway Company, Canadian Pacific Railway Limited and non-operating shop-craft or other unions; or

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

a) les conventions sur la sécurité d’emploi et les changements techniques, opérationnels et organisationnels, intervenues entre la compagnie des chemins de fer nationaux du Canada, le Canadien Pacifique Limitée et les syndicats d’employés sédentaires, de métiers d’atelier ou autres syndicats touchés; ou

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

In order to facilitate multimodal passenger and freight transport, Member States, in close cooperation with railway infrastructure managers, operators, owners of railway and public transport stations and managers of railway freight terminals and logistic centres, shall identify, within their national policy frameworks, a minimum number of railway and public transport stations, freight terminals and logistic centres to be equipped with recharging points ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

Afin de faciliter le transport multimodal des voyageurs et du fret, les États membres collaborent étroitement avec les gestionnaires des infrastructures ferroviaires, les opérateurs, les propriétaires de stations de transport ferroviaire et public et les gestionnaires de terminaux et de centres logistiques de fret ferroviaire, pour définir, dans leurs cadres d'action nationaux, le nombre minimum de stations de transport ferroviaire et public, de terminaux et de plateformes logistiques de fret qui doivent être équipées de points de rec ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-13]

1. Operators of freight terminals and Member States shall ensure that the access to freight terminals complies with Directive 2001/14/ECof the European Parliament and of the Council of 26 February 2001 on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-17]

1. Les opérateurs de terminaux de fret et les États membres veillent à ce que l'accès aux terminaux de fret soit conforme à la directive 2001/14/CE du Parlement européen et du Conseil du 26 février 2001 concernant la répartition des capacités d'infrastructure ferroviaire, la tarification de l'infrastructure ferroviaire et la certification en matière de sécurité.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-11-17]

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3. Whatever the mode of operation, railway undertakings within the scope of Article 2 shall be granted, on equitable conditions, the access that they are seeking to the Trans-European Rail Freight Network defined in Article 10a and in Annex I and, by 1 January 2006 at the latest, to the entire rail network, for the purpose of operating international freight services.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

3. Indépendamment de la nature de l'entreprise, les entreprises ferroviaires relevant de l'article 2 se voient accorder à des conditions équitables l'accès au réseau transeuropéen de fret ferroviaire pour la réalisation de services de transport dans le fret ferroviaire transfrontalier au sens de l'article 10 bis et de l'annexe I ainsi que, dans tous les cas au plus tard le 1 er janvier 2006, l'accès à l'ensemble du réseau.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-01-13]

Whatever the mode of operation, railway undertakings within the scope of Article 2 shall be granted, on equitable conditions, the access that they are seeking to the Trans-European Rail Freight Network defined in Article 10a and in Annex I for the purpose of operating international freight services.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-04]

Quel que soit le mode d'exploitation, les entreprises ferroviaires relevant du champ d'application de l'article 2 se voient accorder à des conditions équitables, le droit d'accès qu'elles souhaitent au réseau transeuropéen de fret ferroviaire défini à l'article 10 bis et à l'annexe I, afin d'assurer des services de fret internationaux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-07-04]

Whatever the mode of operation, railway undertakings within the scope of Article 2 shall be granted, on equitable conditions, the access that they are seeking only to the Trans-European Rail Freight Network defined in Article 10a and in Annex I for a transitional period of five years after the entry into force of this Directive for the purpose of operating international freight services.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-04]

Quel que soit le mode d'exploitation, les entreprises ferroviaires relevant du champ d'application de l'article 2 se voient accorder pendant une période transitoire de cinq ans à compter de l'entrée en vigueur de la présente directive à des conditions équitables, le droit d'accès qu'elles souhaitent uniquement au réseau transeuropéen de fret ferroviaire défini à l'article 10 bis et à l'annexe I, afin d'assurer des services de fret internationaux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-07-04]

Railfreight Distribution handles some domestic freight but its principal business since June 1994 has been, with the French railways SNCF, to operate international freight services via the Channel Tunnel.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-11-17]

Railfreight Distribution achemine une partie du frêt intérieur, mais depuis juin 1994, son activité principale est l'exploitation des services de frêt international via le tunnel sous la Manche, en collaboration avec la société des chemins de fer français, la SNCF.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-11-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1997-11-17]

Notwithstanding any other provision of this or any other Act of Parliament, the operation of the main railway freight line operated by the Canadian National Rail Company between Montreal and Halifax shall not be abandoned or conveyed to a third party during the first five years following the coming into force of this Act”.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-03-24]

Par dérogation aux autres dispositions de la présente loi ou à celles de toute autre loi fédérale, il est interdit à la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada d’abandonner l’exploitation de la ligne principale de transport de marchandises entre Montréal et Halifax ou de la céder à une tierce partie moins de cinq ans après l’entrée en vigueur de la présente loi».

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-03-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-03-24]

Introducing intermodal technologies, including equipment that allows for the quick transfer of goods from trucks or ships to trains, will revitalize the railway freight industry.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-11-14]

L'introduction d'une technologie intermodale, c'est-à-dire d'équipement qui permette de transférer facilement des marchandises d'un camion ou d'un navire sur un train, stimulera une reprise du transport de marchandises par rail.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-11-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-11-14]

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Date index: 2021-12-14