Protocol to the 1979 Convention on Long-range Transboundary Air Pollution concerning the Control of Emissions of Nitrogen Oxides or their Transboundary Fluxes [ Protocol to the Convention concerning Control of Emissions of Nitrogen Oxides or their Transboundary Fluxes | Protocol concerning Control of Emissions of Nitrogen Oxides or Their Transboundary Fluxes | Nitrogen Oxides Protocol to the Convention on Long-range ]

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Protocole à la Convention de 1979 sur la pollution atmosphérique transfrontière à longue distance, relatif à la lutte contre les émissions d'oxydes d'azote ou leurs flux transfrontières [ Protocole à la Convention sur la pollution atmosphérique transfrontière à longue distance, de 1979, relatif à la lutte contre les émissions d'oxydes d'azote ou leurs flux transfrontières | Protocole à la Convention sur la pollution atmosphérique t ...[+++]

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http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(viii) “oxidizing substances” means “oxidizing materials” used in these Regulations.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(viii) « substances comburantes » vaut mention de « matières comburantes » utilisé dans le présent règlement.

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(a) it causes or contributes to the combustion of another material by yielding oxygen or any other oxidizing substance, whether or not the product, material or substance is itself combustible; or

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a) il cause ou favorise la combustion d’une autre matière en dégageant de l’oxygène ou une autre substance comburante, qu’il soit lui-même combustible ou non;

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5. The following oxidizing substances of Class 5.1, when carried in a large means of containment or in such a quantity as to require an ERAP under section 7.1 of the Transportation of Dangerous Goods Regulations:

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

5. Les matières comburantes ci-après de la classe 5.1, lorsqu’elles sont transportées dans un grand contenant ou en une quantité nécessitant un PIU en application de l’article 7.1 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses :

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Dangerous goods are classified under nine classes: explosive, gases, flammable liquids, oxidizers, poisonous substances, infectious substances, radioactive material, corrosive substances, and a miscellaneous category.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-11-26]

Les marchandises dangereuses sont classifiées dans neuf classes: les explosifs, les gaz, les produits inflammables, les agents oxydants, les substances toxiques, les matières infectieuses, les substances radioactives, les substances corrosives et une catégorie comprenant divers produits.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-11-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-11-26]

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H2 "Oxidizing": substances and preparations which exhibit highly exothermic reactions when in contact with other substances, particularly flammable substances.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-12]

H2 "Comburant": substances et préparations qui, au contact d'autres substances, notamment de substances inflammables, présentent une réaction fortement exothermique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-12]

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H2 "Oxidizing": substances and preparations which exhibit highly exothermic reactions when in contact with other substances, particularly flammable substances.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-12]

H2 "Comburant": substances et préparations qui, au contact d'autres substances, notamment de substances inflammables, présentent une réaction fortement exothermique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-12]

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Ammonium nitrate is a substance that can act as an oxidant and the risk to be addressed arises from its ability to explode when mixed with certain other substances.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-08]

Le nitrate d’ammonium est une substance qui peut jouer le rôle d’oxydant, et le risque à gérer résulte de sa capacité à exploser dans des mélanges avec d’autres substances.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-07-08]

If this bill passes in its present form, among the 60 substances that will be removed from the list of toxic substances that until this point have existed in section 1 of the Canadian Environmental Protection Act are the following: gaseous ammonia, nitric oxide, nitrogen dioxide, sulphur dioxide, carbon dioxide and nitrous oxide.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2006-10-18]

Si ce projet de loi est adopté dans sa forme actuelle, cela signifie que parmi les 60 substances qui seront retirées de la liste des substances toxiques existant jusque-là aux termes de l'article 1 de la Loi canadienne sur la protection de l'environnement, il y aura les suivantes : l'ammoniac à l'état gazeux, le monoxyde d'azote, le dioxyde d'azote, le dioxyde de soufre, le dioxyde de carbone et l'oxyde nitreux.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2006-10-18]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2006-10-18]

By purifying the combustion gases on board, it would be possible to remove not only sulphur oxides, but also other noxious substances, nitrogen oxides, and particulate matter.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

En purifiant les gaz de combustion à bord, il serait possible non seulement de supprimer les oxydes de soufre mais également d'autres substances toxiques, les oxydes d'azote et les particules.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-11]

Secondly: depleted uranium is a dangerous and harmful substance, especially when used in shells because on impact it vaporises, produces uranium oxide and turns into a cloud which can be inhaled and the uranium oxide is readily soluble and can get into the water and food chain.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-16]

Deuxième point : l’uranium appauvri est un matériau dangereux et nocif, notamment lorsqu’il est utilisé dans des obus, car au moment de l’impact il se volatilise avec production d’oxyde d’uranium, il se transforme en un aérosol que l’on peut inhaler, les oxydes d’uranium sont solubles, ils peuvent passer dans l’eau et dans la chaîne alimentaire.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-16]

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Date index: 2024-03-25