Senator Buchanan: Just last week I found out that, after April 1, if this bill is passed, when I buy a ticket to go from Halifax to Ottawa, or Halifax to Toronto wherever, I am better off to buy that ticket in Ontario, P.E.I. or Quebec than Halifax, Nova Scotia, because it will cost me 8 per cent more to buy it in Halifax, Saint John, Moncton or St. John's, Newfoundland.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Le sénateur Buchanan: Pas plus tard que la semaine dernière, j'ai appris qu'à compter du 1er avril, si ce projet de loi est adopté, si je veux acheter un billet pour aller de Halifax à Ottawa ou de Halifax à Toronto il vaut mieux l'acheter en Ontario, dans l'Île-du-Prince-Édouard ou au Québec qu'à Halifax, en Nouvelle-Écosse, parce que cela me coûtera 8 p. 100 de plus si je l'achète à Halifax, à Saint-Jean, à Moncton ou à St. John's, Terre-Neuve.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Neither Chief Blair nor Charles Momy from the Canadian Police Association speaks effectively or accurately for them, but they won't speak out because they're scared that they're not going to be promoted or they're going to spend the rest of their time writing out tickets to senior citizens with fake bus passes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-06-02]

Ni le chef Blair, ni Charles Momy de l'Association canadienne des policiers, ne s'expriment efficacement ou exactement en leur nom, mais ils ne disent rien parce qu'ils ont peur de ne pas obtenir de promotion ou de devoir passer le reste de leurs jours à infliger des amendes à des petits vieux pris avec de faux tickets d'autobus.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-06-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-06-02]

A passenger walks into the airport, gets a boarding pass at the counter, gives the luggage to the airline, walks past security and finds out that after spending $1,000 on a ticket, the flight is delayed for 24 hours because it cannot get personnel, the plane has mechanical problems, or whatever.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-02-06]

Un voyageur se rend à l'aéroport, se procure une carte d'embarquement au comptoir, donne ses bagages au transporteur, franchit les barrières de sécurité et découvre, après avoir acheté un billet au prix de 1 000 $, que le vol sera retardé de 24 heures faute de personnel, à cause de problèmes mécaniques, ou que sais-je encore.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-02-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-02-06]

Perhaps to simplify it, this retroactivity would be like changing the speed limit and passing out speeding tickets for people who drove that stretch of road last week under the speed limit as it was at the time.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-06-12]

Peut-être, pour simplifier, l'effet de rétroactivité serait-il comparable à l'annulation des contraventions pour excès de vitesse émises sur un tronçon de route pendant la semaine qui a précédé un changement de limite de vitesse.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-06-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-06-12]

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However, the outermost regions could not support the implementation of the Commission’s proposal as it stands, for otherwise the aviation companies that operate in these areas would have no other option but to pass the new surcharges directly on to ticket prices, to the detriment of overseas passengers and tourists who are already penalised by the high cost of air travel, and to the cost of air freight, which in turn will lead to price rises that will hit consumers and businesses in these outlying regions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-12]

Cependant, les RUP ne pourraient supporter en l'état la mise en œuvre de la proposition de la Commission, faute de quoi les compagnies aériennes desservant ces régions n'auraient d'autre recours que d'imputer ces nouveaux surcoûts directement sur le prix des billets au détriment des passagers d'outre-mer et des touristes déjà pénalisés par la cherté des voyages, et sur le prix du transport aérien de marchandises, entraînant une hausse des prix aux dépens des consommateurs et des entreprises ultrapériphériques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-12]

4. The personal data for an FRTD shall be supplied on the basis of the Personal Data Sheet set out in Annex II. This Personal Data Sheet may be filled in on board the train before the affixing of the FRTD, and in any event before the entry into the territory of the Member State through which the train passes, on condition that the basic personal data, as set out in Annex II, are transmitted electronically to the authorities of the competent Member State at the moment when the request to purchase the railway ticket is made.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-04-13]

4. Les données à caractère personnel à communiquer pour une demande de DFTF sont celles qui figurent sur la fiche de renseignements personnels jointe à l'annexe II. Cette fiche de renseignements personnels peut être remplie dans le train avant l'apposition du DFTF et, en tout état de cause, avant l'entrée sur le territoire de l'État membre que le train traverse, à condition que les renseignements personnels de base - tels qu'ils figurent à l'annexe II - soient transmis par voie électronique aux autorités de l'État compétent au moment où la demande d'achat du billet est présentée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-04-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-04-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

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Date index: 2024-01-07