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Driver in patient transport services
PTS driver
Patient transport services driver
Patient transportation services driver

Traduction de «Patient transport services driver » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
patient transportation services driver | PTS driver | driver in patient transport services | patient transport services driver
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
chauffeuse accompagnatrice de personnes à mobilité réduite | conducteur-accompagnateur/conductrice-accompagnatrice | chauffeuse dans un service de transport adapté | conducteur accompagnateur de personnes à mobilité réduite/conductrice accompagnatrice de personnes à mobilité réduite
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
‘Ancillary services’ (non-specified by function) means the healthcare or long-term care related services non-specified by function and non-specified by mode of provision, which the patient consumes directly, in particular during an independent contact with the health system and that are not integral part of a care service package, such as laboratory or imaging services or patient transportation and emergency rescue.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-03-03]
On entend par «services auxiliaires» (non spécifiés par fonction) les services de soins de santé ou de soins de longue durée non spécifiés par fonction ni par mode de prestation que le patient consomme directement, notamment lors de contacts indépendants avec le système de santé, et qui ne font pas partie intégrante d'un ensemble de services de soin, comme les services de laboratoire ou d'imagerie, le transport de patients ou les s ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-03-03]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-03-03]
Consequently, mixed concession contracts for the provision of ambulance services in general would also be subject to the light regime if the value of the patient transport ambulance services were greater than the value of other ambulance services.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-02-25]
Par conséquent, les contrats de concession mixtes portant sur la fourniture de services ambulanciers en général seraient également soumis au régime assoupli si la valeur des services ambulanciers de transport de patients était supérieure à la valeur d’autres services ambulanciers.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-02-25]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-02-25]
It should therefore be clarified that services which are covered by CPV code 85143000-3, consisting exclusively of patient transport ambulance services should be subject to the special regime set out for social and other specific services (the ‘light regime’).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-02-25]
Il convient dès lors de préciser que les services relevant du code CPV 85143000-3, qui comprend exclusivement les services ambulanciers de transport de patients, devraient être soumis au régime spécial établi pour les services sociaux et d’autres services spécifiques (ci-après dénommé «régime assoupli»).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-02-25]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-02-25]
civil defence, civil protection, and danger prevention services that are provided by non-profit organisations or associations, and which are covered by CPV codes: 75250000-3, 75251000-0, 75251100-1, 75251110-4, 75251120-7, 75252000-7, 75222000-8, 98113100-9 and 85143000-3 except patient transport ambulance services.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-02-25]
les services de défense civile, de protection civile et de prévention des risques qui sont fournis par des organisations ou des associations à but non lucratif et qui relèvent des codes CPV suivants: 75250000-3, 75251000-0, 75251100-1, 75251110-4, 75251120-7, 75252000-7, 75222000-8, 98113100-9 et 85143000-3, à l’exception des services ambulanciers de transport de patients.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-02-25]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-02-25]
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(g)civil defence, civil protection, and danger prevention services that are provided by non-profit organisations or associations, and which are covered by CPV codes: 75250000-3, 75251000-0, 75251100-1, 75251110-4, 75251120-7, 75252000-7, 75222000-8, 98113100-9 and 85143000-3 except patient transport ambulance services.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-02-25]
g)les services de défense civile, de protection civile et de prévention des risques qui sont fournis par des organisations ou des associations à but non lucratif et qui relèvent des codes CPV suivants: 75250000-3, 75251000-0, 75251100-1, 75251110-4, 75251120-7, 75252000-7, 75222000-8, 98113100-9 et 85143000-3, à l’exception des services ambulanciers de transport de patients.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-02-25]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-02-25]
It should therefore be clarified that services, which are covered by CPV code 85143000-3, consisting exclusively of patient transport ambulance services should be subject to the special regime set out for social and other specific services (the ‘light regime’); Consequently, mixed contracts for the provision of ambulance services in general would also be subject to the light regime if the value of the patient transport ambulance services were greater than the value of other ambulance services ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-01-14]
Il convient dès lors de préciser que les services relevant du code CPV 85143000-3, qui comprend exclusivement les services ambulanciers de transport de patients, devraient être soumis au régime spécial instauré pour les services sociaux et autres services spécifiques (ci-après dénommé «régime assoupli»). Par conséquent, les marchés mixtes portant sur la fourniture de services ambulanciers en général seraient également soumis au régime assoupli si la valeur des services ambulanciers de transport ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-01-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-01-14]
(19a) In order to encourage tourism and the use of an environmentally friendly means of transport, Regulation (EC) No 561/2006 should be amended so that drivers engaged in a single occasional passengers transport service with buses and coaches are allowed to postpone their weekly rest period for up to 12 consecutive 24-hour periods in case they are involved in passenger transport activities that typically do not include continuous ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]
(19 bis) Afin de promouvoir le tourisme et l'utilisation d'un mode de transport respectueux de l'environnement, il convient de modifier le règlement (CE) n° 561/2006 de telle façon que les conducteurs assurant un seul service occasionnel de voyageurs par autobus ou autocar puissent repousser leur temps de repos hebdomadaire de 12 périodes de 24 heures consécutives au maximum lorsqu'ils exercent des activités de transport de voyageu ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]
11. Requests the Commission and ESA to develop transport applications of the Galileo project in traffic control and management in the fields of road transport, water-borne transport and air transport with particular reference to speed management and safety, driver's working time, logistics, rail freight wagons' tracking and tracing, interoperability of rail transport, public transport services, safety and security in water-borne tr ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-28]
11. invite la Commission et l'ASE, dans le but d'améliorer la durabilité du secteur des transports dans son ensemble, à mettre au point des applications du projet Galileo en matière de contrôle et de gestion du trafic, et ce dans les domaines suivants: gestion et sécurisation de la vitesse des transports routiers, temps de travail des conducteurs, pistage et repérage des wagons du fret ferroviaire, interopérabilité des transports par chemin de fer, services de transports en co ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-28]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-01-28]
11. Requests the Commission and ESA to develop transport applications in traffic control and management in the fields of road transport, water-borne transport and air transport with particular reference to speed management and safety, driver's working time, logistics, rail freight wagons' tracking and tracing, interoperability of rail transport, public transport services, safety and security in waterborne transport and pricing of t ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-12]
11. invite la Commission et l'ASE, dans le but d'améliorer la durabilité du secteur des transports dans son ensemble, à mettre au point des applications du projet Galileo en matière de contrôle et de gestion du trafic, et ce dans les domaines suivants: gestion et sécurisation de la vitesse des transports routiers, temps de travail des conducteurs, pistage et repérage des wagons du fret ferroviaire, interopérabilité des transports par chemin de fer, services de transports en co ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-12]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-01-12]
10. Requests the Commission and ESA to develop transport applications in traffic control and management in the fields of road transport, water-borne transport and air transport with particular reference to speed management and safety, driver's working time, logistics, rail freight wagons' tracking and tracing, interoperability of rail transport, public transport services, safety and security in waterborne transport and pricing of t ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-12]
10. invite la Commission et l'ASE, dans le but d'améliorer la durabilité du secteur des transports dans son ensemble, à mettre au point des applications du projet Galileo en matière de contrôle et de gestion du trafic, et ce dans les domaines suivants: gestion et sécurisation de la vitesse des transports routiers, temps de travail des conducteurs, pistage et repérage des wagons du fret ferroviaire, interopérabilité des transports par chemin de fer, services de transports en co ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-12]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-01-12]


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Date index: 2021-02-14
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