Mr. E.W. Halayko: One thing is that I don't think I was specifically picking on civil servants; I was more or less picking on those on the political side, who are the ones who pass the acts and create the legislation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

M. E.W. Halayko: Je vous dirais que je ne m'en prenais pas expressément aux fonctionnaires; je m'en prenais plus ou moins aux responsables politiques, qui sont ceux qui façonnent et adoptent les lois.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

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One final point: when the Irish – and I am not passing judgment, given how serious the crisis was – took the decision to guarantee all the products of their banks, excluding European banks and branches, it is a good thing that the Commission was there to pick up the pieces.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-10-20]

Mais un dernier point. Quand les Irlandais - et je ne porte pas de jugement, la crise était si grave - ont pris la décision de garantir tous les produits de leurs banques, à l’exclusion d’ailleurs des banques et des filiales européennes, heureusement que la Commission était derrière pour rattraper les choses!

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-10-20]

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Counting Tuesday's vote on.the private member's bill [regarding lowering the] Peace Tower flag, [which we passed], and the government's decision to NOT honour a vote in the [House of Commons]; to cherry-pick who can and cannot come into this country based on a criterion that is not open to discussion [by Parliament or all of us] smacks of a policy that should truly frighten all of us.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-02]

En comptant le vote de mardi sur [.] le projet de loi d'initiative parlementaire [que nous avons adopté, concernant la mise en berne du] drapeau de la tour de la Paix et la décision du gouvernement de NE PAS respecter un vote pris [à la Chambre des communes]; le fait de choisir qui peut et qui ne peut pas venir s'établir au Canada selon des critères qui ne peuvent pas faire l'objet d'un débat [par nous tous au Parlement] constitue une politique qui devrait vraiment tous nous faire frémir.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-02]

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If you had to pick, as a decision-maker, between investing a billion dollars in new environmentally-friendly urban transportation such as a light rail system, or investing a billion dollars in reducing the cost of bus passes, what would you pick?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-25]

Si vous aviez à choisir, comme décideur, entre investir un milliard de dollars dans de nouveaux services de transport urbain écologique du type système léger sur rail ou encore investir un milliard de dollars dans la réduction du prix du laissez-passer pour le service d'autobus, quelle serait votre position?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-02-25]

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These are all things that we must resolve together; one cannot always pick out the bits that fit the passing moment and win public approval.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-11]

Il s’agit d’autant de questions à résoudre ensemble; il n’est pas toujours possible de tirer les marrons du feu au moment opportun et de gagner l’adhésion du public.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-10-11]

Mrs Corbey, in particular, in the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy, has passed you something you can pick up and run with; today, we, on behalf of all our fellow MEPs, are counting on your support for this proposal, and that is how, via the website, we can bring the European citizen closer to our work in the committees.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-09-12]

Mme Corbey, de la commission de l’environnement, de la santé publique et de la politique des consommateurs, vous a notamment remis un document qui vous permet d’aller de l’avant; aujourd’hui, au nom de tous nos collègues députés, nous comptons sur votre soutien vis-à-vis de cette proposition. Le site web nous permettra de rapprocher le citoyen européen de notre travail en commission.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-09-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-09-12]

Now, if this is the case, we should stick to this particular guideline very closely, not going too far, exceeding the rights set out in the Charter; not allowing ourselves to be side-tracked into an endless course of nit-picking, taking the report away from its aim and from what it should confine itself to and seeking to make the resolution on which we are voting an instrument for abuse – something truly insane – for passing endless judgments on the Member States.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-12]

Or, si tel est le cas, cette même orientation doit nous guider avec rigueur : sans aller plus loin, sans dépasser les droits inscrits dans la Charte ; sans nous perdre dans une dérive d’enquête interminable, en détournant le rapport de son objectif et de ses limites respectives et en voulant faire de la résolution que nous avons votée un instrument abusif - un peu délirant même - de jugement politique interminable sur les États membres.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-01-12]

I should like to pick up on a point made by the chairman of the Committee on Budgetary Control because the question of why the list of old cases was not passed on was asked.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-04-10]

Je me permets de revenir sur un point évoqué par la présidente de la commission du contrôle budgétaire car on a demandé pourquoi la liste des anciennes affaires n'avait pas encore été transmise.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-04-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-04-10]

On most journeys between the member countries, professional hauliers are subject to a system of bilateral licences. These are granted by the countries which they are passing through or by their country of destination and give operators the right to deliver goods but not, in many cases, to pick up a return load in any other country on the way home.

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Sur la plupart des trajets entre pays membres, les transporteurs professionnels sont soumis à un régime d'autorisations bilatérales : octroyées par le pays de transit ou le pays de destination, ces autorisations donnent aux exploitants le droit de fournir les marchandises mais non dans la plupart des cas de refaire un chargement dans tout autre pays situé sur le chemin du retour.

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These are granted by the countries which they are passing through or by their country of destination and give operators the right to deliver goods, but not to pick up a return load in any other country on the way home.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Les autorisations nécessaires sont octroyées par les pays qu'ils traversent ou par le pays de destination. Elles leur donnent le droit de livrer des marchandises, mais non de charger du fret dans un autre pays sur leur trajet de retour.

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Date index: 2024-02-05