cut copper gas-line piping | preparation of copper pipe gas-lines | cut copper pipes to size | prepare copper pipes for use as gas lines

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

préparer des conduites de cuivre pour le gaz

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

piping [ pipe | pipe connector | taps | valve | fitting (plumbing)(GEMET) ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

tuyauterie [ raccord de tuyauterie | robinetterie | tuyau | vanne ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

motor car [ automobile | car | personal automobile | private car | tourist vehicle ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

automobile [ véhicule automobile | voiture | voiture automobile | voiture de tourisme | voiture particulière ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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pipe-in-pipe | pipe-in-pipe-in-pipe

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

conduite à enveloppes multiples

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retaining valve pipe | retainer pipe | release control retainer pipe | pressure retaining valve pipe

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conduite du robinet de retenue

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

311. A vehicle tank shall be designed so as to permit the complete discharge of the contents of the tank and piping when the vehicle is on a surface that is within three degrees of level or shall be equipped with clearly defined and appropriately located means to indicate when an off-level position will prevent the tank and the piping from filling or draining properly.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

311. Un réservoir sur véhicule doit être conçu de manière à permettre au réservoir et aux tuyaux de se vider complètement lorsque le véhicule est sur une surface inclinée de moins de trois degrés, ou il doit être muni de dispositifs précis et convenablement placés qui permettent d’indiquer lorsqu’une position qui n’est pas de niveau empêchera le réservoir et la tuyauterie de se vider ou s’emplir comme il faut.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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44. Cables of electric welding equipment, and cylinders and pipes of gas welding or burning equipment, shall be placed clear of areas used for vehicles unless adequate protection for the cables, cylinders and pipes is provided.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

44. Les câbles des appareils à soudure électrique, les cylindres et les tuyaux des appareils à souder ou à brûler au gaz doivent être placés loin des aires où circulent les véhicules, s’ils ne sont pas bien protégés.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

192 (1) Electrical welding equipment cables and gas welding or burning equipment cylinders and pipes must be placed clear of areas used for vehicles unless adequate protection for the cables, cylinders and pipes is provided.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

192 (1) Les câbles du matériel de soudage électrique ainsi que les bouteilles et tuyaux de matériel de brûlage ou de soudage au gaz sont placés loin des aires servant aux véhicules, à moins qu’une protection adéquate soit fournie pour ces câbles, bouteilles et tuyaux.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

They will eliminate the particle filter under the vehicles, and they will eliminate also the selective catalytic reduction, SCR, which is ammonia that they put back into the exhaust pipe to clean the residue into the vehicles.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Ils vont supprimer les filtres à particules qu'on trouve sous les véhicules et aussi la réduction sélective catalytique, ou SCR, qui est de l'ammoniaque qu'on remet dans le tuyau d'échappement pour nettoyer les résidus.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

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For exhaust outlets located under the vehicle body, the microphone shall be located a minimum of 0,2 m from the nearest part of the vehicle, at a point closest to, but never less than 0,5 m from the exhaust pipe reference point, and at a height of 0,2 m above the ground, and not in line with the exhaust flow.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

Pour les sorties d’échappement situées sous la carrosserie, le microphone doit être placé à au moins 0,2 m de la partie du véhicule la plus proche, en un point le plus proche possible, mais jamais à moins de 0,5 m, du point de référence du tuyau d’échappement, à une hauteur de 0,2 m au-dessus du sol, mais pas dans l’axe de la sortie des gaz.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

Wheelchair accessible vehicles (as defined in Paragraph 5.5 of Annex II to Directive 2007/46/EC) and armoured vehicles (as defined in Part A 5.2 Annex II to Directive 2007/46/EC), modification in the exhaust system pipe work is permitted without any further test provided all the original emission control devices including particulate filters (if any) are retained.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

Pour les véhicules accessibles en fauteuil roulant (tels que définis au paragraphe 5.5 de l'annexe II de la directive 2007/46/CE) et les véhicules blindés (tels que définis à la partie A, paragraphe 5.2 de l'annexe II de la directive 2007/46/CE), des modifications au système de pot d'échappement sont permises sans essai supplémentaire pour autant que tous les systèmes originaux de contrôle des émissions, y compris, le cas échéant, les filtres à particules, soient maintenus.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-04]

If the flow axis of the exhaust outlet pipe is at 90° to the vehicle longitudinal centreline, the microphone shall be located at the point, which is farthest from the engine.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

Si l’axe du tuyau d’échappement fait un angle de 90° avec l’axe longitudinal du véhicule, le microphone doit être placé le plus loin possible du moteur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

There are game changers, and I would categorize the electric vehicle as a game changer; there are new vehicles that are already in the pipe—things such as gas direct injection, lightweighting of vehicles—and then there's the legacy fleet.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-27]

Certaines changent la donne, et je classerais le véhicule électrique dans cette catégorie; de nouveaux véhicules sont pour très bientôt — dotés de l'injection directe d'essence, allégés — puis il y a le parc de véhicules traditionnels.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-02-27]

Hydrogen is a clean way of powering vehicles, and its use should contribute to the creation of a pollution-free economy, as vehicles propelled by hydrogen produce neither carbon-based pollutants nor emissions of greenhouse gases from their exhaust pipe.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-10-20]

L'hydrogène offre une technologie propre pour la propulsion des véhicules et son utilisation doit contribuer à créer une économie sans polluants, étant donné que le système d'échappement des véhicules ainsi équipés ne rejette ni polluants à base de carbone, ni gaz à effet de serre.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-10-20]

In addition to tail pipe emissions, also the limit values for evaporative emissions and low ambient temperature emissions should be met after extensive use of the vehicles (in-use compliance).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

En plus des émissions au tuyau arrière d'échappement, les valeurs limites des émissions par évaporation et des émissions à faible température ambiante devraient aussi être respectées après une utilisation prolongée des véhicules (conformité en service).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-11]

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