Loi fédérale du 28 mars 1905 sur la responsabilité civile des entreprises de chemins de fer et de bateaux à vapeur et de La Poste Suisse [ LRespC ]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

If you were to ask me how it happened that so much was put into an accountability bill that will denigrate from accountability, I would simply say that perhaps in a rush to develop the bill everyone who asked for secrecy — Canada Post, VIA Rail, et cetera — got what they asked for without there being a challenge function.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

Si vous me demandez pourquoi, selon moi, tant de dispositions contraires à la responsabilisation ont été incluses dans les lois sur la responsabilisation, je vous dirai simplement que c'est peut-être parce que, dans la précipitation avec laquelle la loi a été préparée, quiconque a demandé une exception — Postes Canada, VIA Rail, et cetera — l'a obtenue sans autre forme de procès.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-07]

We are talking about Canada Post, VIA Rail, in short, We are talking about agencies that are not necessarily departments, that are not necessarily close to the employer, like the Treasury Board.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

On parle de Postes Canada, de VIA Rail, bref, on parle d'agences qui ne sont pas nécessairement des ministères, qui ne sont pas nécessairement près de l'employeur, comme le Conseil du Trésor.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

As a result of the act, Crown corporations such as Canada Post, Via Rail Canada, the CBC, and Export Development Canada are no longer exempt from requirements to be more open and transparent.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2013-05-20]

Grâce à l'adoption de cette loi, les sociétés d'État — comme Postes Canada, VIA Rail Canada, CBC/Radio-Canada et Exportation et développement Canada — doivent maintenant être plus ouvertes et transparentes.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2013-05-20]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2013-05-20]

Among the notable Crown corporations subject to the Code are Canada Post, VIA Rail and the various airport and port authorities.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2013-05-07]

Parmi les sociétés d’État notables assujetties au Code figurent Postes Canada, VIA Rail et les différentes administrations portuaires et aéroportuaires.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2013-05-07]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML] [2013-05-07]

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In particular, the S2R Joint Undertaking should contribute to specific objectives defined in the White Paper and in the Fourth Railway Package, including the improved efficiency of the rail sector for the benefit of the public purse; a considerable expansion or upgrading of the capacity of the rail network, so as to enable rail to compete effectively and take a significantly greater proportion of passenger and freight transport; an improvement in the quality of rail services by responding to the needs of rail passengers and freight forwarders; the removal of technical obstacles ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

En particulier, l'entreprise commune S2R devrait contribuer à la réalisation des objectifs spécifiques définis dans le livre blanc et dans le quatrième paquet ferroviaire, y compris: une efficience améliorée du secteur ferroviaire au bénéfice des deniers publics; une expansion ou une mise à niveau significative de la capacité du réseau ferroviaire, de façon que le rail puisse concurrencer efficacement les autres modes de transport et prendre une part ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

It is therefore appropriate that the entries for the border inspections posts to Switzerland in Germany: Konstanz Straße and Weil/Rhein; in France: Ferney-Voltaire (Genève), Saint-Louis Bâle (airport and road) and Saint-Julien Bardonnex; in Italy: Campocologno, Chiasso (road and rail) and Gran San Bernardo-Pollein; and in Austria: Feldkirch-Buchs, Feldkirch-Tisis and Höchst be deleted from the list of border inspection posts set out in the Annex to Decision 2001/881/EC.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Il convient dès lors de supprimer de la liste des postes d’inspection frontaliers établie en annexe de la décision 2001/881/CE les postes d’inspection suivants, frontaliers de la Suisse: en Allemagne: Konstanz Straße et Weil/Rhein; en France: Ferney-Voltaire (Genève), Saint-Louis Bâle (aéroport et route) et Saint-Julien Bardonnex; en Italie: Campocologno, Chiasso (route et chemin de fer) et Gran San Bernardo-Pollein; et en Autriche: Feldkirch-Buchs, Feldkirch-Tisis et Höchst.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

In view of the gradual approach to eliminating obstacles to the interoperability of the rail system and of the time consequently required for the adoption of TSIs, steps should be taken to avoid a situation where Member States adopt new national rules or undertake projects that increase the diversity of the present system.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Compte tenu de l'approche progressive visant à la suppression des obstacles à l'interopérabilité du système ferroviaire et du temps nécessaire pour adopter les STI, il convient d'éviter que les États membres adoptent de nouvelles règles nationales ou s'engagent dans des projets qui accroissent la diversité du système existant.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

The Council, at its meeting on 6 October 1999, asked the Commission to propose a strategy on improving the interoperability of rail transport and reducing bottlenecks with a view to eliminating technical, administrative and economic obstacles to the interoperability of networks without delay while guaranteeing a high level of safety and training and qualifications of the staff concerned.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Le Conseil a demandé, lors de sa réunion du 6 octobre 1999, à la Commission de proposer une stratégie relative à l'amélioration de l'interopérabilité des transports ferroviaires et à la réduction des goulets d'étranglement, pour permettre l'élimination rapide des obstacles techniques, administratifs et économiques à l'interopérabilité des réseaux tout en garantissant un niveau élevé de sécurité ainsi que la formation et la qualification du personnel concerné.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

A conclusion of the Rail/Air Inter-modality Facilitation Forum that took place between September 2003 and June 2004 was that the absence of integrated air-rail tickets was seen as an obstacle to the further development of Air/Rail inter-modality in terms of services and passenger interest.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

Une conclusion du «Rail Air Intermodality Facilitation Forum (RAIFF)», qui s’est tenu entre septembre 2003 et juin 2004, était que l’absence de billets combinés air-rail était considérée comme un obstacle au développement futur de l’intermodalité air/rail, en termes de services et d’intérêt de la part des voyageurs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

Does that include positions appointed by the Governor in Council, such as the head of Canada Post, VIA Rail or the Bank of Canada?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Est-ce que cela comprend les postes nommés par le gouverneur en conseil, par exemple le président de Postes Canada, de VIA Rail ou de la Banque du Canada?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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