If you were to ask me how it happened that so much was put into an accountability bill that will denigrate from accountability, I would simply say that perhaps in a rush to develop the bill everyone who asked for secrecy — Canada Post, VIA Rail, et cetera — got what they asked for without there being a challenge function.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

Si vous me demandez pourquoi, selon moi, tant de dispositions contraires à la responsabilisation ont été incluses dans les lois sur la responsabilisation, je vous dirai simplement que c'est peut-être parce que, dans la précipitation avec laquelle la loi a été préparée, quiconque a demandé une exception — Postes Canada, VIA Rail, et cetera — l'a obtenue sans autre forme de procès.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-07]

We are talking about Canada Post, VIA Rail, in short, We are talking about agencies that are not necessarily departments, that are not necessarily close to the employer, like the Treasury Board.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

On parle de Postes Canada, de VIA Rail, bref, on parle d'agences qui ne sont pas nécessairement des ministères, qui ne sont pas nécessairement près de l'employeur, comme le Conseil du Trésor.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Among the notable Crown corporations subject to the Code are Canada Post, VIA Rail and the various airport and port authorities.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2013-05-07]

Parmi les sociétés d’État notables assujetties au Code figurent Postes Canada, VIA Rail et les différentes administrations portuaires et aéroportuaires.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2013-05-07]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML] [2013-05-07]

Many studies carried out by national regulatory bodies, consumer organisations, ombudsmen etc. have shown the serious shortcomings and extremely negative impact on consumers of the liberalisation of the markets in gas, electricity, post and rail services, in terms of rising prices, a lack of transparency in charging practices and a reduction in service quality – completely contrary to the aims of liberalisation in the users' interests.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-03]

De multiples enquêtes effectuées notamment par des régulateurs nationaux, des organisations de consommateurs, des médiateurs, ont mis en évidence de graves dysfonctionnements et des effets très négatifs pour les consommateurs de la libéralisation des marchés du gaz et de l’électricité, des postes, des chemins de fer, notamment en termes d’augmentations des prix, de manque de transparence dans le mode de tarification, de baisse de qualité des services, en totale contradiction avec les objectifs de la libéralisation en faveur des usager ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-05-03]

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For the gas and electricity sectors, no assessment will be possible until the end of the current reform process, while reforms in the post and rail sectors are only expected to kick in over the next few years.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-05-22]

L’évaluation pour les secteurs du gaz et de l’électricité ne pourra se faire qu’à la fin du processus de réforme actuellement en cours, tandis que les réformes des secteurs de la poste et du chemin de fer ne sont attendues que dans les prochaines années.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-05-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-05-22]

For two ERDF Operational Programmes (OP), closure proposals have not yet been sent to the Greek authorities: operational programmes ‘Posts’ and ‘Rail’.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-23]

En ce qui concerne deux programmes opérationnels (PO) du FEDER, les propositions de clôture n’ont pas encore été envoyées aux autorités grecques: les programmes opérationnels «Services postaux» et «Chemins de fer».

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-02-23]

Therefore, I am going to make an appeal in this regard, with a view to the post-Berlin financial perspectives, that the budgets for rail transport infrastructures be increased, in a plan to create the trans-European rail network, which requires a special effort.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

Je vais donc faire un appel dans ce sens, face aux perspectives financières post-Berlin, pour que les budgets prévus pour les infrastructures des transports ferroviaires soient augmentés, vers un plan de réalisation du réseau ferroviaire transeuropéen, qui exige un effort particulier.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-01-13]

Mrs Loyola de Palacio, the candidate proposed by Mr Prodi for the post of Commissioner responsible for transport, stated whilst on holiday in Galicia that the high-speed rail network would extend as far as Galicia, even though neither the Spanish Government nor RENFE (Spanish national rail company) has any such plans; indeed, Galicia is, besides the Canary and Balearic islands, the only one of Spain’s autonomous communities which, according to RENFE’s plans, is not to be served by a high-speed train.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-09-14]

Mme Loyola de Palacio, candidate proposée par le président Prodi au poste de commissaire chargé des transports, a déclaré au cours de ses vacances en Galice que le train à grande vitesse désservirait la Galice contrairement à ce qui est envisagé par le gouvernement espagnol et la RENFE (Société nationale des chemins de fer espagnols). En effet, la Galice est l'unique communauté autonome espagnole, outre les îles Canaries et les Baléares, pour laquelle la RENFE ne prévoit aucun projet de train ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-09-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-09-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-09-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-09-14]

Does that include positions appointed by the Governor in Council, such as the head of Canada Post, VIA Rail or the Bank of Canada?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Est-ce que cela comprend les postes nommés par le gouverneur en conseil, par exemple le président de Postes Canada, de VIA Rail ou de la Banque du Canada?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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