Regulation No 16 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of: I. Safety-belts, restraint systems, child restraint systems and ISOFIX child restraint systems for occupants of power-driven vehicles — II. Vehicles equipped with safety-belts, safety-belt reminder, restraint systems, child restraint systems and ISOFIX child restraint systems (OJ L 233, 9.9.2011, pp. 1–94)

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2015-07-02]

Règlement n 16 de la Commission économique des Nations unies pour l’Europe (CEE-ONU) — Prescriptions uniformes concernant l’homologation des: I. Ceintures de sécurité, dispositifs de retenue, dispositifs de retenue pour enfants et dispositifs de retenue pour enfants Isofix, pour les occupants de véhicules à moteur — II. Véhicules équipés de ceintures de sécurité, témoin de port de ceinture, dispositifs de retenue, dispositifs de retenue pour enfants et dispositifs de retenue pour enfants Isofix (J O L 233 du 9.9.2011, p. 1-94)

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In 1989 an old friend of mine, the then member for Nickel Belt, John Rodriguez, introduced in the House a private member's bill to establish an office of the financial ombudsman or banking ombudsman that had sweeping powers to look out for consumers and to impose fines and sanctions on financial institutions that violated the rules and regulations.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

En 1989, un bon ami à moi, le député de Nickel Belt de l'époque, John Rodriguez, avait présenté un projet de loi d'initiative parlementaire proposant la création d'un service d'ombudsman des institutions financières ou bancaires. Cet ombudsman aurait des pleins pouvoirs pour protéger les consommateurs canadiens et imposer des amendes et des sanctions aux établissements financiers ayant enfreint la réglementation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

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‘Vehicle type’ means a category of power-driven vehicles, which do not differ in such essential respects as the dimensions, lines and materials of components of the vehicle structure or seat structure to which the safety-belts anchorages and the ISOFIX anchorages systems and ISOFIX top tether anchorages if any are attached and, if the anchorages strength is tested according to the dynamic test, as well as the vehicle floor strength when tested according to the static test in case of i-Size seating positions, the characteristics of any component of the restraint system, especially the load limiter function, having an influence on the forc ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

Par «type de véhicule», les véhicules à moteur ne présentant pas entre eux de différences essentielles, notamment sur les points suivants: dimensions, formes et matières des éléments de la structure du véhicule ou du siège auxquels les ancrages de ceintures de sécurité, les systèmes d'ancrages ISOFIX et les ancrages pour fixation supérieure ISOFIX sont fixés et, dans le cas où la résistance des ancrages est éprouvée selon l'essai dynamique, de même que la résistance du plancher du véhicule lorsqu'il est soumis à l'essai statique dans le cas de positions i-Size, les caractéristiques de tout composant du dispositif de retenue, notamment la ...[+++]

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‘powertrain’ means the components and systems of a vehicle that generate power and deliver it to the road surface, including the engine(s), the engine management systems or any other control module, the pollution environmental protection control devices including pollutant emissions and noise abatement systems, the transmission and its control, either a drive shaft or belt drive or chain drive, the differentials, the final drive, and the driven wheel tyre (radius);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

77) «groupe motopropulseur»: les composants et systèmes d'un véhicule qui génèrent la puissance et la transmettent à la surface de la route, y compris le (les) moteurs, les systèmes de gestion du (des) moteur(s) ou tout autre module de contrôle, les dispositifs antipollution et de protection de l'environnement, y compris des systèmes de réduction des émissions polluantes et des émissions sonores, la transmission et son contrôle, qu'il s'agisse d'une transmission par arbre, par courroie ou par chaîne, les différentiels, la transmission finale et le pneu de la roue motrice (rayon);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

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Nickel Belt is a riding whose very name is synonymous with the powerful combination that Canadian and foreign investment have represented for Canadians and Canadian workers over decades and indeed centuries.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-12-09]

Nickel Belt est une circonscription dont le nom évoque tout ce qu'a apporté aux Canadiens et aux travailleurs canadiens la combinaison puissante d'investissements canadiens et d'investissements étrangers pendant des décennies, voire des siècles.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-12-09]

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2.8. ‘Airbag assembly’ means a device installed to supplement safety-belts and restraint systems in power-driven vehicles, i.e. system which, in the event of a severe impact affecting the vehicle automatically deploys a flexible structure intended to limit, by compression of the gas contained within it, the gravity of the contacts of one or more parts of the body of an occupant of the vehicle with the interior of the passenger compartment.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

2.8. «Installation de coussin gonflable», un dispositif conçu pour compléter les ceintures de sécurité et les systèmes de retenue dans les véhicules à moteur, c’est-à-dire qui, en cas de choc violent subi par le véhicule, libère une structure souple capable d’atténuer, par compression du gaz qu’elle contient, la gravité du contact entre une ou plusieurs des parties du corps d’un occupant du véhicule et l’intérieur de l’habitacle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-06-22]

Safety-belts, restraint systems, child restraint systems and ISOFIX child restraint systems for occupants of power-driven vehicles

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

des ceintures de sécurité, systèmes de retenue, dispositifs de retenue pour enfants et dispositifs de retenue pour enfants ISOFIX pour les occupants des véhicules à moteur

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-06-22]

Mr. Bonin (Nickel Belt) , from the Standing Committee on Aboriginal Affairs, Northern Development and Natural Resources, presented the Sixth Report of the Committee (Bill C-19, An Act to provide for real property taxation powers of first nations, to create a First Nations Tax Commission, First Nations Financial Management Board, First Nations Finance Authority and First Nations Statistical Institute and to make consequential amendments to other Acts, with amendments).

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-09-23]

M. Bonin (Nickel Belt) , du Comité permanent des affaires autochtones, du développement du Grand Nord et des ressources naturelles, présente le sixième rapport de ce Comité (projet de loi C-19, Loi prévoyant les pouvoirs en matière d'imposition foncière des premières nations, constituant la Commission de la fiscalité des premières nations, le Conseil de gestion financière des premières nations, l'Administration financière des premières nations ainsi que l'Institut de la statistique des premières nations et apportant des modifications corrélatives à certaines lois, avec des amendements).

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-09-23]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-09-23]

[Recorded by Electronic Apparatus] (1020) [English] The Chair (Mr. Raymond Bonin (Nickel Belt, Lib.)): I call the meeting to order pursuant to the order of reference of Tuesday, February 25, 2003, Bill C-19, an act to provide for real property taxation powers of first nations, to create a First Nations Tax Commission, First Nations Financial Management Board, First Nations Finance Authority, and First Nations Statistical Institute, and to make consequential amendments to other acts.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-09-21]

[Enregistrement électronique] (1020) [Traduction] Le président (M. Raymond Bonin (Nickel Belt, Lib.)): Je déclare la séance ouverte. Conformément à l'ordre de renvoi du mardi 25 février 2003, le comité étudie le projet de loi C-19, Loi prévoyant les pouvoirs en matière d'imposition foncière des premières nations, constituant la Commission de la fiscalité des premières nations, le Conseil de gestion financière des premières nations, l'Administration financière des premières nations ainsi que l'Institut de la statistique des premières nations et apportant des modifications corrélatives à certaines lois.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-09-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-09-21]

In the richest and most powerful civilization in the history of the world, someone would have a hard time arguing why we should be tightening our belts and rolling back when banks and corporations are making record profits.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Au sein de la civilisation la plus riche et la plus puissante de l'histoire de l'humanité, on aurait du mal à convaincre les gens de la nécessité de se serrer la ceinture et d'accepter des réductions, alors même que les banques et les entreprises réalisent des profits sans précédent.

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Date index: 2023-05-19