Les arbres de transmission utilisés sur les véhicules utilitaires moyens et lourds ou pour des applications hors route ne sont pas visés par l'opération en cause.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-11-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-11-04]

The market for light propeller shafts is very small (less than euro 80 million), as 85% of European cars and light commercial vehicles are front-wheel drive and do not utilise a propeller shaft at all.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-11-04]

Le marché des arbres de transmission de gamme légère est très restreint (moins de 80 millions d'euros), étant donné que 85 % des voitures et véhicules utilitaires légers en Europe sont des tractions avant et n'utilisent pas d'arbre de transmission.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-11-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-11-04]

The Commission concluded that the operation would not strengthen GKN's position in the light propeller shafts market.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-11-04]

La Commission est arrivée à la conclusion que l'opération ne renfoncera pas la position de GKN sur le marché des arbres de transmission de gamme légère.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-11-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-11-04]

The European Commission has approved a joint venture between GKN and DANA, which will take over the various GKN subsidiaries in Europe that manufacture or sell light propeller shafts, a component used in certain passenger cars and light duty vehicles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-11-04]

La Commission européenne a donné son feu vert à la création d'une entreprise commune entre GKN et DANA. Cette entreprise commune prendra le contrôle des différentes filiales européennes de GKN qui fabriquent ou vendent des arbres de transmission de gamme légère, composants utilisés sur certains véhicules utilitaires légers et voitures particulières.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-11-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-11-04]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

Commission clears joint venture between Dana Corporation (UK) and GKN plc (UK) for light propeller shafts business

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-11-04]

La Commission autorise la constitution d'une entreprise commune entre Dana Corporation (Royaume-Uni) et GKN plc (Royaume-Uni) dans le secteur des arbres de transmission de gamme légère

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-11-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-11-04]

Transmission shafts with universal joints linking self-propelled machinery (or tractor) to the first fixed bearing of recipient machinery must be guarded on the self-propelled machinery side and the recipient machinery side over the whole length of the shaft and associated universal joints.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

Les arbres de transmission à cardans reliant une machine automotrice (ou un tracteur) au premier palier fixe d'une machine réceptrice doivent être protégés du côté de la machine automotrice et du côté de la machine réceptrice et ceci pour toute la longueur de l'arbre et de ses joints de cardans.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]

All towed machinery whose operation requires a transmission shaft to connect it to self-propelled machinery or a tractor must have a system for attaching the transmission shaft so that when the machinery is uncoupled the transmission shaft and its guard are not damaged by contact with the ground or part of the machinery.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

Toute machine tractée, dont le fonctionnement nécessite la présence d'un arbre de transmission la reliant à une machine automotrice ou à un tracteur, doit posséder un système d'accrochage de l'arbre de transmission de telle sorte que lorsque la machine est dételée, l'arbre de transmission et son dispositif de protection ne soit pas endommagé par contact avec le sol ou avec un élément de la machine.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]

On the side of the self-propelled machinery (or tractor), the power take-off to which the transmission shaft is attached must be guarded either by a screen fixed to the self-propelled machinery (or tractor) or by any other device offering equivalent protection.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

Du côté de la machine automotrice ou du tracteur, la prise de force à laquelle est attelé l'arbre de transmission doit être protégée soit par un écran fixe à la machine automotrice (ou un tracteur) soit par tout autre dispositif assurant une protection équivalente.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]

Hatchways in the stern bulkhead and openings for propeller shafts, piping, etc., are permitted when they are constructed in such a manner as not to affect the effectiveness of the bulkheads and other partitions between spaces.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-12-31]

Des portes dans la cloison du peak arrière et des passages de lignes d'arbres, de tuyauteries, etc., sont admis lorsqu'ils sont réalisés de telle façon que l'efficacité de ces cloisons et autres délimitations des locaux ne soit pas compromise.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1981-12-31]

6.04.2. Generators driven by the main engine, propeller shaft or auxiliary set intended for another function must be designed for variations in the number of revolutions which may occur in service.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-12-31]

6.04.2. Les génératrices entraînées par la machine principale, par l'arbre d'hélice ou par un groupe auxiliaire destiné à une autre fonction, doivent être conçues en fonction de la variation du nombre de tours pouvant se produire en service.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1981-12-31]

datacenter (1): www.wordscope.fr (v4.0.br)

'Propeller shaft' ->

Date index: 2022-09-01